[STI 8.5] Black and Flex-Fuel !

[nicobush]

Oui bon j'ai vu avec elle et c'est au minimum la STI11 qu'elle veut : praticité des sièges rabattables et un peu plus de confort (régulateur vitesse et bruit intérieur surtout).
Et quant elle a vu les prix, elle a dit qu'elle garderai son SUV............. .

Bon avec tout ça c'est pas tout mais j'ai toujours pas de touche pour les amortos.
Je suis en train de voir au US (car c'est que là que je trouve facilement) et j'ai trois option qui s'offre à moi :
- S203 : https://www.jspecauto.com/engine_details/2543/4-way-kyb-dampers-203104s140-203104s150-subaru-impreza-sti-s203-pink-struts-and-springs-shocks-suspension-2004-2007-gg-gd-rare-5x114-hubs
- Spec-C :https://www.jspecauto.com/engine_details/4110/2005-2007-subaru-wrx-sti-struts-with-spec-c-pink-springs-20311fe800-20360fe912
- OEM : https://www.jspecauto.com/engine_details/3346/used-oem-subaru-version-9-wrx-sti-struts-and-springs-for-5x114-hubs

Alors vos avis ?

Je rappelle que le but premier et de retrouver plus de confort car le h&r -3cm sur OEM c'est pas terrible.
Je n'ai jamais essayé de STI d'origine, donc je n'ai aucune idée du confort de roulage d'une OEM et par conséquent de la différence entre OEM et H&R-3cm.

[Robertodelasoubarou]

essayer de trouver a tester une sub avec amortos d'origine

[nicobush]

LOL.

Ca existe encore ça ?

[Robertodelasoubarou]

ba oui moi je suis en amortos d'origine
j'avais des combinés tein mais je suis revenu a ce qu'il y a de mieux

[gamma0]

Oui bon j'ai vu avec elle et c'est au minimum la STI11 qu'elle veut : praticité des sièges rabattables et un peu plus de confort (régulateur vitesse et bruit intérieur surtout).
Et quant elle a vu les prix, elle a dit qu'elle garderai son SUV............. .

[capitaine calamar]

j'y suis aussi et c'est vrai que c'est efficace en étant confortable pour une conduite au quotidien

[nicobush]

A priori, cette fois ci c'est bon.
J'ai trouvé des amortos de STI9 club. 30000 km pour pas cher.

N'ayant jamais essayé de config d'origine, mon but est de supprimer (supprimer et un grand mot hein ) la sécheresse et les rebonds que fait la voiture sur les routes dégradés que provoque les H&R (ressentie de tôle ondulé).

Du coup, je remet les ressorts d'origine ou je tente des ressorts -10 mm soft (si ça existe) ?

[Manu 1er]

Garde tes ressort sous la main, et fais un test d'origine, tu verras bien la difference avant / apres

[nicobush]

Oui les ressorts d'origine je les garde ; j'en aurait même deux jeux
Les H&R seront à vendre après le démontage.

Je me posais juste la question de la situation de confort/gains de ressorts -10mm "souple" (STI pink ou prodrive par exemple) par rapport à l'origine et au H&R.
A savoir si la sensation de rebond est bien dû au ressorts courts ou si c'est la suspension d'origine qui veut cela.

[Robertodelasoubarou]

ça vient des ressorts

trouver du -10 ça doit etre chaud !

[sti04]

avec les Prodrive, sur mon ex 9, fini les rebonds

[nicobush]

OK. Merci STI04 pour l'infos.

Donc c'est bien les ressorts trop court et surement du coup plus rigide qui engendre cela.
Bon, je vais jeter un oeil. Sur des -10 mm.......si ça existe comme le dit si bien thomas !

Et pour les résistance de ressort, je suppose que je dois chercher les plus souple possible ?

[Daigoroh]

Oui, plus les ressorts seront court, plus ils seront dur, et donc rebond.
Eibach fait également des bon ressort, avec rabaissement modéré.
J'ai ca sur ma GT, et j'en ai eu sur ma MR2, rien a dire, le comportement est sympa

[mackie07]

Le confort, c'est à 90% le travail de l'hydraulique...

[Daigoroh]

Le confort, c'est à 90% le travail de l'hydraulique...

C'est vrai, sur un équipement d'origine.
Une fois qu'on y touche, c'est plus pareil

[lordiom]

Je suis sur la même problématique, trouvé des ressorts en -10mm ou -20mm maximum et pas trop dur...

Si tu trouve je suis preneur

Et si jamais tu ne trouve pas, tu me reserve les H&R stp ?

[nicobush]

A priori, les Prodrive S05/D5/001 font parfaitement l'affaire.
Il y a aussi les STI Pink et les RCE Black (si je peux me permettre ce lien )

J'ai aussi vu les Swift qui rabaisse peu (20mm).

[Robertodelasoubarou]

merci pour les lien

pas mal les rce

[nicobush]

Pas mal en effet.
Mais j'ai peur que leur tarage soit trop "hard" par rapport au Prodrive et STI Pink..
Les swift ont l'air aussi bien avec leur tarage à 252 et 224 (entre les Prodrive et STI Pink) mais baisse de -20mm.
Bon de toute façon, je trouve pas de prodrive. Il y en avait la semaine dernière mais c'était pour les RB320 (amorto bilstein) donc non compatible.

Ça sera donc du ressort d'origine.

Restera donc à vendre les H&R. J'ai aucune idée du prix en revanche (de 2014 15000/18000km env ).

[lordiom]

Les H&R tu avais des rebonds sur autoroute ? C'est vraiment pas agréable ?