[YvannB] STI 9

[Mric]

la question est pourquoi 16
à partir des 9 c'est de 0 à 1 écu 32 bits

[Tofisub90]

Lol! Alors pourquoi 16

[Yul]

à partir des écu de 9 les IAM sont au max à 1

à partir des 9 c'est de 0 à 1 écu 32 bits

Ah voilà, merci pour l'éclairage Mric.

[sti04]

l'IAM est un multiplicateur d'avances à l'allumage, qu'il soit au max à 16 (16bits) ou 1 (32bits), le calcul est le suivant:

avance totale = avances de base + correction d’avance + autres Corrections d’avances apportées par les diverses tables de compensations

-Autres corrections d’avances = compensation en fonction des températures du liquide de refroidissement et de la température d’admission de l’air entre autres.

-Correction d’avance = (avance maximum * (IAM/16)) + correction instantanée + correction apprise (learning)


dans ton cas, IAM à 1 sur écu 32bits, il est au taquet, donc parfait, mais ça n'empêche pas d'avoir aussi de la correction apprise (learning) ou instanatanée (feedback), d'où le besoin d'un contrôle poussé en roulant dans des charges différentes, sur route !

la gestion du cliquetis sur les subaru est assez complexe dans son fonctionnement

[yvannb]

Merci pour ta réponse sti04

Ca confirme bien que j'ai bien fait d'aller faire un contrôle poussé directement chez le mappeur

Tu parle des Learning, pour ca si j'ai bien compris dans la carto, ils sont bloqués a 0.

[sti04]

les learning, ce sont les apprentissages fait par l'écu lors de la détection de cliquetis, mis en mémoire et appliqués à chaque passage dans ces zones rpm/charge correspondantes.
les feedback correction sont des détections instantanées, non mises en mémoire, pour vite retirer de l'avance lors de détection cliquetis.

il y a même la possibilité, sur les écus 32bits (même en gestion maf origine) de pouvoir enrichir suivant la détection knock et/ou intake temp !

sont bien fait ces écus

[Tofisub90]

Je me coucherai moins bête ce soir, merci Nico!

[Robertodelasoubarou]

moi j'aurais dit "con"

[Tofisub90]

oui mais moi je suis poli

[Manu 1er]

[yvannb]

Suite à la sortie j'ai définitivement pu enterrer mes freins

Donc déjà commandé plaquettes AV AR Hawk HP+, RBF600 et durites avia et je commande la semaine prochaine 4 disques rainurés Mtec
Ca devrait déjà mieux aller

Sinon je suis super content des mes nouvelles roulettes montés avec des pneus juste Woaw
Pour info ce sont des Michelin Pilot Super Sport en 245/40 R18. Pour les avoir arsouillé à la sortie autant sur le sec que le gras, ces pneus c'est juste incroyable. Flancs super dur comme mes anciens semi-slicks. Vraiment impressionnant comme pneus même à 165€ la pièce

Sinon quelques photos de ma bleue à la sortie

[Robertodelasoubarou]

[Tofisub90]

C'est bon ça! Reste plus qu'à refaire faire une petite beauté aux jantes Ils ne vont pas t'emmerder avec les durites avia à l'expertise?

[yvannb]

On verra pour les jantes, je vais donner mes jantes hiver à refaire cet été et je referai les jantes été cet hiver

[Teddy]

Trop trop belle ta Sub Yvann.

[Mecanojj]

c'est bon les Michelin alors

[gamma0]

Trop jolie !

[Manu 1er]

[Advan21]

Ces jantes lui vont vraiment bien

[Daigoroh]

Superbe avec ces jantes