Ma Subaru WRX01 330ch -

[korben]

elle freine pas la tienne ? raconte un peu ?

Perso je redémonte et je fais sortir les pistons pour les remettre, histoire de tout bien remettre en place. Peut-être un joint de coincé.
et je finirais par repurger une 5eme fois...

C'est le problème de faire du neuf avec du vieux, c'est pas toujours efficace.

[fanfan_01]

Non , je viens de refaire la purge trois fois et jai zero niveau freinage , je dois etre a 5% max ... Et qd je dois freiner, la pedale de freins est a fond

Et toi? Tu as re taff aujourdhui?

[korben]

j'ai répondu sur ton post
après avoir faire sortir les pistons puis les rerentrer, il y a un léger mieux, mais j'ai quand même la garde qui est encore un peu longue.
Ceci dit, moi ca freine fort par contre quand j'appuie à fond. Mais une longue garde sur le frein c'est très chiant.

je sais pas quoi y faire. Je pense rouler comme ça quelque temps, puis refaire une purge. je me dis qu'il doit y avoir des bulles d'air dans des recoins des étriers.

[Tofisub90]

As tu essayé ma méthode?

[korben]

he non, pas encore. En fait je mets tellement de temps à enlever la roue, purger , remettre la roue, etc... que j'ai pas envie de laisser tourner le moteur dans mon garage, sinon je meurs asphyxié
Je vais peut être le faire pour juste un étrier que je soupçonne.

[fanfan_01]

he non, pas encore. En fait je mets tellement de temps à enlever la roue, purger , remettre la roue, etc... que j'ai pas envie de laisser tourner le moteur dans mon garage, sinon je meurs asphyxié
Je vais peut être le faire pour juste un étrier que je soupçonne.

Pareil Cest tellement long
Si je la laisse tourner ds mon garage , je suis sourd et asphyxier

[fanfan_01]

Alors ca yest tu as regler ton pb?

[korben]

pas eu le temps, mais c'est pas trop gênant en fait je peux rouler, donc je me presse pas. j'ai la batterie HS la en plus

Au passage, un petit voyant moteur qui s'est allumé...


Je pense à la sonde lambda évidement... je l'ai effacé et pour l'instant il est pas revenu. Peut-être un faux contact ?
Comment je peux contrôler ?

[korben]

Voilà le gentil voyant est revenu. (encore une fois quand j'ai prêté la voiture à madame)
je crois qu'en fait le problème c'est elle, pas la voiture

Plus sérieusement, un peu d'aide svp ?
j'ai qu'une sonde lambda, sur le collecteur. est-ce que le moteur est trop pauvre ou la sonde morte ?

bien envie d'acheter un kit large bande pour remplacer la sonde et pouvoir vérifier la richesse

Edit: j'ai eu seb perf, qui me conseille de faire un Log et qui l'analysera. Il dit que la sonde est bonne, mais que j'ai surement une petite prise d'air.
Et il déconseille la large bande connecté à l'ECU via un Zeitro (moins fiable d'après lui)
Par contre, j'ai pas de quoi faire les logs

Comme j'ai mis un catch can j'ai contrôlé mes durites, mais a priori OK. il est possible que je sois à 14,9/15 en AFR stabilisé au lieu de 14,8/14,7, ce qui déclencherait le voyant.
Bref, je recontrôle tout ça !

[sti04]

soit elle déconne, soit t'es vraiment trop pauvre.
va voir ton mappeur qu'il te contrôle tout ça

[Manu 1er]

[korben]

voilà c'est ce que je fais

pffff ma femme a allumé son voyant moteur sur sa 207 CC !!!
pas possible elle allume tous les voyants !
erreur P0406 Vanne EGR en défaut. Ca sent l'EGR Removal ce week-end !!

[Manu 1er]

Ben supprime là, ça ne sert à rien

[korben]

oui c'est prévu, j'ai déjà la plaque d'obturation
c'est juste au niveau du calculateur ou je ne sais pas si je vais pour la supprimer logiciellement. Mais si je débloque la vanne et que je la bouche, normalement l'ECU pensera qu'elle fonctionne correctement et je devrais plus être embêté.

Edit: bon j'ai commencé par nettoyer un débitmètre bien recouvert de suie

ça a l'air mieux déjà niveau comportement moteur.
Je vais faire des logs pour tout vérifier.

Recontrôle des différentes durites, et rien de spécial. au pire je ferais comme Yul en mettant le bazard sous pression.


Pour les freins, j'ai encore purgé (sans enlever les roues ) et c'est mieux, mais pas encore parfait. Donc j'ai bien de l'air dans la centrale, et je galère à m'en défaire

[fanfan_01]

voilà c'est ce que je fais

pffff ma femme a allumé son voyant moteur sur sa 207 CC !!!
pas possible elle allume tous les voyants !
erreur P0406 Vanne EGR en défaut. Ca sent l'EGR Removal ce week-end !!

Purée on dirait ma femme, elle me flingue toute mes caisses

[Daigoroh]

oui c'est prévu, j'ai déjà la plaque d'obturation
c'est juste au niveau du calculateur ou je ne sais pas si je vais pour la supprimer logiciellement. Mais si je débloque la vanne et que je la bouche, normalement l'ECU pensera qu'elle fonctionne correctement et je devrais plus être embêté.

Il y a des chance pour que le témoin s'allume en permanence si tu bouche l'EGR

[korben]

Il y a des chance pour que le témoin s'allume en permanence si tu bouche l'EGR

Oui, c'est ce que je pense aussi, mais:
http://www.nosmokenopoke.com/forum/showthread.php?8254-GUIDE-Blanking-EGR-On-Peugeot-207-HDI-Fiesta-TDCi
?
sachant qu'avant de remonter, je vais la nettoyer pour que la valve coulisse librement (un peu de lubrifiant anal que je vais lui mettre )

[Daigoroh]

C'est un 1.4l la tienne??
Si oui, prévois une bonne pince pour remettre le collier, ou remplace le par un corrigé (a vis)chez PSA
Controle également que c'est pas le refroidisseur d'EGR qui est fendu
Pour le nettoyage, One Shot de chez Kent est le meilleur que j'ai utilisé

[korben]

C'est le 1.6.
Une belle saloperie dans la 207CC, la boite à air est démontable en 3 partie tellement y'a pas de place pour l'enlever !
Et je ne l'ai pas entièrement démontée la vanne:

Voici la vanne ouverte, bien sale !


un petit coup de nettoyant frein pour nettoyer le mécanisme:


et nettoyage de la partie admission:


après, j'ai tout remonté en mettant la plaque d'obstruction.
En fait, tout est comme à l'origine, sauf que les gaz ne remontent plus dans l'admission. Normalement le calculateur n'y voit que du feu, car il peu toujours actionner la vanne comme il veut.
Pas eu de voyant moteur après un petit tour de test, je verrais courant de la semaine

[Daigoroh]

Ben c'est la même chose que sur les 1.4
Viens le faire sur une Aygo,..et tu verra qu'il y a de la place dans une 207