crépine 2L5

[Dugueclin]

la voila

Salut à tous
c'est exactement ce genre de crepine que l'on peut faire...inox ou acier avec patte de renfort et section de tube plus importante....j'ai cherché des plans sur le net en vain...si quelqu'un à une idee pour obtenir des plans ou un modele, je suis preneur....oui je sais j'insiste avec cette crépine...limite lourd...

[vinydi]

tu es d'ou ?

[Dugueclin]

tu es d'ou ?

Bonjour, je suis de la rp (94)

[vinydi]

faire tomber le carter dhuile
il y a la liste de outils et tout les couples de serrage et la procedure a suivre cest tres bien ecrit je trouve,

[charly91]

Alors des nouvelles de montage de killerB? Dugueclin tu as eu tes plans? Personne n'a une ancienne crépine à lui filer?

Joyeuses Pâques!



d'ailleurs le prix n'a t il pas baissé pour la crépine de KillerB? je la vois à 212.50$ livrée sur leur site... même avec 30% de douane ça fais pas trop cher si? D'origine la piéce coute combien pour un 2.5L?

http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g11/type_32/lubrication_system/oil_pan/

C'est cette ref là : 15049AA110 ?

Charly

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[rsseco]

Même période, un an plus tard.
Je vois quand même beaucoup d'annonces de STI9 avec moteur changé, avec précision d'une rupture de film d'huile ou problème crépine.

Pour en revenir à la physique, c'est bien la pompe à huile qui fait la pression, c'est ca ? Et donc si elle n'aspire plus d'huile (crépine fendue ou cassée) il n'y a donc plus de pression ?
En fait je demande cela pour savoir s'il y a une différence de pression de l'huile en haut ou en bas du moteur (selon l'endroit où on place la sonde de pression d'huile)

[stef]

ben techniquement ce sont les pertes de charge dans le circuit qui définissent la valeur de la pression (s'il n y a plus de pertes de charge il n'y a plus de pression) . Je serais donc tenté de dire oui si la crépine lâche juste avant l'aspiration de la pompe la pression d'huile tombera à zéro dès la rupture et que ta sonde soit en haut ou en bas n'y changera rien du tout

[Wattman]

Je confirme à 100% !!

[stef]

pour en revenir à cette histoire de crépine est ce qu'il y a des retours sur les X ?

[nico710]

pour en revenir à cette histoire de crépine est ce qu'il y a des retours sur les X ?

pas spécialement de retour!!!( peut etre pas assez de kilomètre!!!)

c'est bizzarre quand meme cette histoire de crépine, comment un contructeur peut faire une bétise pareil?????

moi ça me fait flipper, donc j'en commande une, depuis le temps( 200euro )

[rsseco]

Si on regarde les chiffres des véhicules américains, on voit très clairement que les 9 sont bien impactées.

[z6p0=http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1553337]800,500,0[/z6p0]

[nico710]

c'est quoi, plus de vibrations, silent blocs trop rigides............???????

apparement c'est surtout sur les sti!

[stef]

à priori même des X ont été touché par cette crépine de m....
A priori oui ce sont les vibrations qui provoquent la casse de la crépine et aussi le fait que la crépine soit merdique ça n'aide pas non plus

[nico710]

c'est grave quand meme!

péter son moteur à cause d'une crépine, y'a de quoi avoir les boules!!!

[yostone]

c'est grave quand meme!

péter son moteur à cause d'une crépine, y'a de quoi avoir les boules!!!

Surtout qu'elles ne sont pas si petites que ça les crêpes...
Perso moi c'est avec du Nutella...

[Wattman]

Je crois qu'on va se faire une opération renforcement "maison" parce que je veux pas rouvrir encore et encore...

[stef]

tu est resté en crépine de 2,5 l sur la wrti ?

[fanfan_01]

bouhouuuuuuuuuuuuuuu toujours cette histoire de crépine? et rien n'est résolu??? et en plus je vois que les X sont aussi atteint!!!
cest malheureux que ca avance pas de se coté!!



en tout cas bon courage

[Olivier]

Quelle idée aussi de rouler en sti

[fanfan_01]