Et de trois!!!!!! (La Cigale)

[Robertodelasoubarou]

A priori c'est pas un cardan mais les disques sur bol qui bougent légèrement en braquant. Ca me le faisait sur la WRTI quand ils étaient à l'avant.

Donc j'ai commandé des disques Brembo WRX + plaquettes origine Ferodo WRX + silent-bloc de triangles et elle sera comme neuve et prête à vendre.

Roberto tes étriers seront bientôt dispo mon lapin!

ok je note ma bibiche
on voit ça en janvier

[SubJunior]

une Spec B (BV6, frein Brembo c'est encore mieux, boîte manuelle)

Spec-B + étriers Brembo = adieu les jantes en 18 d'origine ! Même les WRX ne passent pas, crois-en ma douloureuse expérience !

[Manu 1er]

Ben oui, on le sait tous ca, mais je ne vois pas ou est le probleme

[Wattman]

Moi non plus, si elle est vendue avec, c'est que les jantes passent.

[lionos]

C'est mieux

[lordiom]

Bonjour, je vous vend cette voiture, mais un soucis, on peux pas rouler avec car les jantes touchent les freins, voilà, merci, au revoir...

[lionos]

L'étrier rentre pile poile entre deux branches des jantes, c'est trop stylé !!!
Par contre depuis, elle ne veut plus avancer
Vends en l'état pour pièce

[lordiom]

[Wattman]

Disques, plaquettes et silent-bloc de triangles reçus, bientôt remise à neuf, bientôt vendue!!

[SubJunior]

Tu la vend combien (si c'est pas indiscret) ?

[Wattman]

Je sais pas trop. Complète avec le freinage full WRX neuf, les options rajoutées et un detailing par un pro, je pense autour de 8k.

Un ami en a achetée une au printemps avec à peine moins de borne, sans les options rajoutées et en SW pour 9k.

[SubJunior]

Ça parait plutôt correct, effectivement ! Mais les diesel de chez Sub ont plutôt mauvaise réputation...

Bonne vente en tout cas !

[Wattman]

Pourtant j'en connais plusieurs et avec des bornes, aucune ne souffre de problème grave.
Bon c'est sûr que je n'en connais pas 200 non plus

[SubJunior]

Les legacy ont peut-être moin souffert que les impreza au niveau des casse de diesel ?!
D'après mon mappeur, Subaru essuie juste les problèmes que tous les constructeur ont connu au moments de déveloper leurs premier diesel. Le problème, c'est que Subaru à 20 ans de retard et qu'il font du coup figure de mauvais élève en matière de fiabilitée.

[Daigoroh]

En même temps, pour trouver un diesel moderne qui a pas connu des soucis,...bonne chance
BMW est considéré par beaucoup comme le meilleur diéséliste,....quand je vois la merde que c'est

[Wattman]

En tous cas pour le moment, aucun soucis sur la notre, à part la perte de puissance au printemps, solutionné par un traitement Tunap tout bête.

A savoir que c'est un moteur qui n'aime pas du tout être brusqué à froid (de toute manière, impossible de dépasser 2500 tours quand il fait moins de 5° dehors et que le LdR n'est pas en température).

Si je ne faisais pas 4 ou 5 000 par an avec, je me poserais même pas la question : on la garderait.

[SubJunior]

Je pense que tu es un cas à part JM !
Tu es passioné et tu sait comment conduire inteligement ta voiture. Tu es aussi hyper stricte sur l'entretient. L'entretien justement, tu le fait avec de bon produit... Bref, celui qui achete une impreza D pour remplacer sa 207 hdi, risque d'être emmerdé ! Les legacy sont dejà plus des voitures de connaisseurs, les acheteurs sont donc plus susceptibles d'être sensibilisé à la bonne conduite et aux bon entretien d'un moulin sensible !

[Wattman]

Ah par contre j'espère que le prochain propriétaire aimera autant cette auto que nous et qu'il l'entretiendra bien parce que franchement elle le mérite.
Je pense faire les vidanges boîte et pont aussi avant de la vendre, bien de que non préconisé, je préfère assurer le coup, surtout pour le prix que ça coûte.

J'ai quand même essayé de suivre des WRX et des GT pendant les deux dernières sorties Subby, c'est pas exactement une utilisation "normale".

[SubJunior]

J'ai quand même essayé de suivre des WRX et des GT pendant les deux dernières sorties Subby, c'est pas exactement une utilisation "normale".

De ce que je comprend de la "philosophie Subaru" ; si ! Si tu soigne bien ta voiture, tu pourras toujours lui en foutre plein la gueule, elle te le rendra toujours bien... Si tu le fait dans les règles de l'art !

C'est comme une femme ; plus tu es gentil avec elle à froid et plus elle le sera avec toi à chaud !

[Daigoroh]

J'ai quand même essayé de suivre des WRX et des GT pendant les deux dernières sorties Subby, c'est pas exactement une utilisation "normale".

J'allais justement citer une partie du message de Subjunior a ce sujet
Je confirme, puisque vu de mes yeux