Jeu latéral levier de vitesse, boîte WRX

[ANS]

Bonsoir,
Depuis quelques jours, j'ai un énorme jeu latéral au levier de vitesse (boîte WRX).
Glissé sous la voiture, je vois que je n'ai plus de douilles au système de commande mais sur la 1ère partie de la commande (la partie du croisillon à la sortie de boîte). J'ai pas bien vu mais on dirait que cette partie n'est pas vissée mais goupillée sur l'axe de sortie de boîte...
Quelqu'un a déjà eu ce soucis et est-il possible de démonter cette partie sans tomber la boîte?
Merci d'avance si quelqu'un a des infos à ce sujet

[Mric]

La fourche en sortie de boîte est bien goupillé
Par contre tu peux sortir le croisillon en dévissant la vis la plus proche de la boîte mais c'est sport, par contre faisable avec un pont ou une fosse

[ANS]

Merci de ta réponse!
Le problème est que la partie où les paliers sont morts est justement sur le croisillon horizontal, sur la fourchette goupillée sur l'axe de boite...

[Mric]

Le croisillon tient avec deux vis donc se démonte complètement
Seul la fourche reste sur la boîte

[ANS]

Le croisillon tient avec deux vis donc se démonte complètement
Seul la fourche reste sur la boîte

Non, pas sur ma boîte...
1 vis pour l'axe vertical et le croisillon horizontal a un axe "riveté" sur la fourche. Du coup, je suis obligé de démonter le tout...

[Mric]

T'as pas une photo?

[ANS]

C'est exactement cette pièce
https://www.google.gp/search?q=subaru+35047ac030&biw=1680&bih=994&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwi7oeTLpIbQAhUr7oMKHWviBtcQsAQIIg#imgrc=62YAb8iHBjwksM%3A

[Mric]

Tu n'as pas accès à la goupille par en dessous?
À mon avis c'est faisable sans déposer la boite

[Wattman]

C'est vraiment cette pièce qui a du jeu sur l'axe de boîte?? Dans ce cas c'est la goupille qui est morte alors?

Si le jeu est ailleurs (dans l'insert/douille), ça se remplace en cherchant bien la boîte à bordel, tu sais celle dans le garage où on met toute la visserie qu'on trouve "au cas où", j'en ai plusieurs de celles-ci, je les appelle mes boîtes à mamaille.

Sinon pour l'enlever sans trop se faire chier et sans trop d'outillage :

2 rampes Nortoto (ou Feu Orange, pas de jaloux)
placer les roues avants dessus
se glisser sous l'auto, défaire les vis de fixation du H de boîte en ayant pris soin de mettre un cric dessous
descendre doucement le cric de quelques cm, enlever l'axe qui relie le levier de vitesse
descendre à nouveau pour avoir accès à la goupille (si cassée, comme la mienne, on taraude la tige en M8 et on enfile un vis inox avec un peu de frein-filet)

Tiens nous au jus.