[STI 8.5] Black and Flex-Fuel !

[nicobush]

Bon, j'avance dans mes prospections.
Le module entouré est en fait un Timer Relai avec la référence : 88017 SA000

Reste à savoir à quoi il sert maintenant (J'ai trouvé une infos de dégivrage arrière mais impossible à confirmer).

[nicobush]

Alors hier et aujourd'hui, c'était montage des sondes temp et P huile ainsi que le Boost.

J'ai donc pris les prises bloc moteur.
Le plus facile a été le pression d'huile (alors que je pensait la température plus simple).
J'ai donc monté un Té avec la sonde 0-10 bar et la sonde d'origine. Pas besoin d’extension ou autre.
La grosse galère a plutôt été la prise de température. Impossible à sortie, et l'hexagone presque foiré. J'ai du prendre une clé plus grosse, rentrer en force avec un petit marteau et mettre du dégrippant dégivrant pour arriver à débloquer la vis.

Ensuite, pour le câblage et autre, c'est tout simple.
Il me reste plus qu'à trouver un adaptateur RS232 - USB pour pouvoir paramétrer le mano huile.
Je vous ferez des photos demain

Prochain chantier : le décablage de l'alarme !

[cossub]

[Manu 1er]

Bien, hate de voir les photos

[Advan21]

[lordiom]

[sti04]

je n'ai plus retrouvé le post où tu parlais de l'essai de la sti8.5 du 06, donc, je poste ici, si les modos le trouvent, ils pourront le déplacer

Donc, compte rendu du contrôle de cette sti, fait le 12 septembre:
- le voyant moteur CE était un Mysfire, mauvaise combustion sur un cylindre.
- débitmètre Denso (pas le subaru d'origine), foireux complet, malgré qu'il était neuf.

changement par un subaru d'origine, tout est rentré dans l'ordre, il n'y avait plus du tout de ratés dans la zone des 3000tr, plus de CE, richesse au micro poils.
il avait changé le capteur point mort par un des modèles antérieur, donc les AAC restaient à 0, changement dans la carto du codage, la voiture a retrouvé tout son couple, le turbo ne faisant plus aucun bruit.

conclusion: une auto dans un état clinique intérieur/extérieur, 62000km, et une patate d'enfer, tu as raté le coche sur une auto que beaucoup aimerait avoir je pense, en espérant que la tienne soit aussi irréprochable

[nicobush]

Merci pour le compte rendu, si ça peut aider certain.

C'est une super voiture si elle a retrouvé sa forme.
Mais pour mon premier bain en STI, 20000€ pour un voyant moteur, ce bruit turbo, et les coupures c'était trop (surtout que je ne pouvait pas être sur de ce soucis, même si tu le présentais ). J'avais besoin d'une voiture rapidement et je me voyait pas rouler en mode "bancal".

Enfin, si elle peu en rendre un heureux, c'est top .

Je suis content de la mienne pour ma part .

[gamma0]

Je suis content de la mienne pour ma part .

C'est ce qui compte !

[nicobush]

Mon collègue est intéressé par la voiture.

Il vends aussi sa MPS et va passer sur SUB (8-9 ou 11).
Si ça se trouve elle va atterrir à côté de chez moi

[Mecanojj]

chouette alors !

[gamma0]

[Advan21]

[lordiom]

C'est bien ça, ça fait toujours plaisir de revoir son ex

[nicobush]

Suite des découvertes :

Pour la pose du kit AFR, j'ai du démonter le downpipe bien évidement .
Le démontage c'est bien passé, c'est même plutôt très facile. Mais, lors du démontage de la vis la plus côté passager, j'ai le gougon qui est venu avec l'écrou .
Un peu de grippage je me suis dis. Mais en regardant mieux, l'écrou est légèrement de travers. Bref, Ils ont niqués l'écrou sur le filetage. De plus je trouve le filetage du goujon (qui aurait du rester sur le turbo) pas très beau.

Me voilà donc à commander en urgence un kit de visserie pour turbo/downpipe. Demain je repasse un coup de taraud pour pas abîmer les nouveaux vis et nettoyer le filetage du turbo.
L'autre gougon qui est sur le turbo restera là ou il est, car l'écrou est venus tout seul. Donc pas la peine de toucher quand ça marche .

Je sais vraiment pas ce qui c'est passé avec cette ligne mais c'est vraiment le bordel ce downpipe.
Je vais quand même contrôler l'intérieur du turbo à y être!

[Manu 1er]

[cossub]

[lordiom]

mauvaise surprise, mais tu fais bien de regardé au moins tu aura l'esprit "apaisé"

[nicobush]

Bon taraud passé et c'est bon, les anciennes vis en bon état passe sans forcer.
En attente des nouvelles vis.

Bon en attendant voilà les photos du turbo.
Tout est bon à votre avis (en tout cas, je vois rien comme problème)?

[subarom]

y a pas une belle fissure sous le clapet ?