ma sub

[Mric]

Ouais même 50 ça commence à causer, de plus tu cherches un config pechu ou c'est le couple qui fait tout
Au final niveau budget je pense que tu seras pas loin du prix de la 6jdm

[Robertodelasoubarou]

je reste en td04 mric bon il sera refait en 19t

après si c'est 48 de couple ça m'ira mais j'aimerais bien le 50

je verrais si les plaques de renfort c'est du pipo ou pas

je cherche une config rallye,c'est mon kiff !!
après je sais que la jdm aurait été pas mal mais j'ai fais le choix de faire mon projet donc ....

mais on verra,les boite 2.5l tiennent déja bien le couple comparé au 2l

il faut bien que quelqu'un remplace jm

[Daigoroh]

Donc directement, c'est embrayage et remplacement boite,...pas ouverture.

[Robertodelasoubarou]

oui pat ,j'ai acheté une boite d'occase

si ça se trouve ça m'aurait couté moins chere d'ouvrir la boite et reparé mais il se peut que ça coute plus chère aussi...
la quand je tourne a droite d'un coup sec j'ai un bruit (si je braque trop j'ai 3 roues motrices....

mais je peux pas me permettre de pas avoir d'auto pendant 1 mois
donc j'ai trouvé cette solution qui va me permettre de rouler et en meme temps de me faire une boite courte/renforcé et typé rallye

[Manu 1er]

En gros tu va faire a partir d'une boite WRX, une boite STi type R V5/6, tu aurai fais mieux d'en acheter une toute faite

[Robertodelasoubarou]

oui sauf que la ra je l'aurais explosé

mais c'est a peu près ça

[Manu 1er]

Mais biensure, j'ai fais passe plus de 50 dedans pendant un bon moment, en faite jusqu'a temps qu'un putain de poto traverse la route et sur le forum GTTF il y en a qui font passer bien plus dedans, et ca ne casse pas, il faut savoir prendre ses infos avant de parler

[sti04]

Manu, le soucis avec le 2.5 c'est que le couple reste appliqué sur la transmission bien plus longtemps en rpm qu'avec un 2.0, et surtout bien plus tôt !
une RA tient assez bien, mais franchement, 50mkg avec un 2.5 appliqué de 3000 à 5500tr (avec le turbo adéquate), je pense pas que ce soit viable, du tout ....

[Manu 1er]

Ba dans le cas de Thomas se sera visiblement un TD04 19T, c'est pas non plus un ventilateur industriel

En tout cas beaucoup de bruit circule autour des capacite des boite a encaisser, mais pour l'instant, partout ou j'ai tendu l'oreille, je n'ai jamais encore entendu parler de quelqu'un ayant satelise une boite STI type R DccD

[Daigoroh]

Moi j'en connais un qui a éclaté une boite STI 6sp

[Mric]

Ba dans le cas de Thomas se sera visiblement un TD04 19T, c'est pas non plus un ventilateur industriel

En tout cas beaucoup de bruit circule autour des capacite des boite a encaisser, mais pour l'instant, partout ou j'ai tendu l'oreille, je n'ai jamais encore entendu parler de quelqu'un ayant satelise une boite STI type R DccD

Avec un td04 le couple arrivera encore plus tôt et je le redis c'est un 2,5l qui n'a rien de comparable avec le 2l

Moi j'en connais un qui a éclaté une boite STI 6sp

Un bon boucher car elle a déjà été éprouvé a plus de 70mkg de couple

[Daigoroh]

Un bon boucher car elle a déjà été éprouvé a plus de 70mkg de couple

C'était celle de Manu, 643cv et 722 Nm

[Mric]

C'est fou sur la TAR de Fred ça a tenu 75 un moment
Il était en prop sur celle là où en 4RM?

[sti04]

à choisir une boite 6, il vaut mieux à partir des 8, le top des améliorations c'est celle des 9 !
et ça tient pas loin des 80mkg chez les rosbifs

[Daigoroh]

C'est fou sur la TAR de Fred ça a tenu 75 un moment
Il était en prop sur celle là où en 4RM?

En 4RM

[Robertodelasoubarou]

Mais biensure, j'ai fais passe plus de 50 dedans pendant un bon moment, en faite jusqu'a temps qu'un putain de poto traverse la route et sur le forum GTTF il y en a qui font passer bien plus dedans, et ca ne casse pas, il faut savoir prendre ses infos avant de parler

ça commence a me saouler de m'en prendre plein la gueule a chaque fois......

Ba dans le cas de Thomas se sera visiblement un TD04 19T, c'est pas non plus un ventilateur industriel

En tout cas beaucoup de bruit circule autour des capacite des boite a encaisser, mais pour l'instant, partout ou j'ai tendu l'oreille, je n'ai jamais encore entendu parler de quelqu'un ayant satelise une boite STI type R DccD

je te propose un truc a toi et a nico

tu me passe ta boite,je la monte et je vais voir nico,on map avec 50mkg et pour faire bien je rajoute les plaque de renfort(a mes frais)et si ça tient 6 mois après la map,je tel'achète et si ça casse je te la rend
nico est pret a faire le test je pense et moi aussi je veux bien tester
je suis pret a te croire

le 2.5l n'a rien a voir avec le 2l,demande a thomas
tu peux meme venir essayer la mienne

je roule a 40/50 en 5,en 2l je doute que tu puisses

[Mric]

La conception de la boîte elle même n'est pas faite pour encaisser le couple
Et le seul truc qui sauve cette boîte de la casse c'est justement qu'elle soit courte, le couple est appliqué moins longtemps et sur un 2l ça passe
Idem pour moi en 6 à 70km/h avec le 2,5l limte pas besoin de rétrograder

[Daigoroh]

ça commence a me saouler de m'en prendre plein la gueule a chaque fois......

Te plaint pas, il t'a pas appelé Marc Dutroux

[Robertodelasoubarou]

Toi aussi tu t y met.....

C est de l humour,il y a rien de mechant.
C est juste pour rire
Si on peut meme plus taquiner alors...mais ou va t on ?...

[Daigoroh]

Toi aussi tu t y met.....

C est de l humour,il y a rien de mechant.
C est juste pour rire
Si on peut meme plus taquiner alors...mais ou va t on ?...

Ben oui, moi aussi je m'y met
Ben moi aussi c'est de l'humour
Prend ton médoc ou pète un coup, ca ira mieux ensuite