ma sub

par **Robertodelasoubarou** » Ven 10 Juin 2016 16:50

SubJunior a écrit:http://www.subcar.fr/pieces-detachees/boite-6-sti-jdm-23.xhtml

Tu l'as vu celle la ?

ha ouais pas mal :super:

merci

bon y'a pas le dccd mais c'est pas grave

par **SubJunior** » Ven 10 Juin 2016 17:07

Le bruit de la foule en délire... :fleur1:

Bon, appel quand même avant de me balancer des fleures, hein ! :gene:

Je les ai eu ya 15 minutes, ils sont ouvert

par **Wattman** » Sam 11 Juin 2016 15:23

Robertodelasoubarou a écrit:
les jdm sont en 4.44 et ont la 5/6 plus courte par rapport aux eudm ? c'est ça ?

C'est exactement ça! Dommage que tu n'aies pas essayé la mienne parce que sincèrement, l'essayer c'est l'épouser!! (un peu comme Emy... Et Anne So d'ailleurs).

Mric ne dira pas le contraire. C'est vrai que je suis tombé sur la mienne par hasard, je voulais une BV6 classique à l'époque, n'ayant pas fait beaucoup de recherche sur le sujet. Et au moment de la prendre (chez RA-import pour ne rien vous cacher), la dernière dispo était vendue, et pas d'appro avant plusieurs mois.
A l'époque j'étais en galère, 3ème fois que je refaisais ma boîte, j'étais un peu au bout, tout juste divorcé, mon ex femme avait fait comme Barbie divorcée.
Quand tu l'achètes, elle a la Jeep de Ken, le cheval de Ken, le camping-car de Ken, le bateau de Ken mais heureusement pas la Subaru de Jean Mi.
Du coup, devant mon désarroi (qu'est-ce que je parle bien!! ::d

) Laurent a été super sympa et m'a proposé la prochaine boîte qui arrivait 15 jours plus tard, à savoir une DCCD issue d'une S204 (donc pour ceux qui suivent, une STi9, 2.0 litres, série limitée) au prix super intéressant (à l'époque) de 4200€.
Le kit comprenait la boîte avec 22 000km, la tringlerie, le pommeau, le support de boîte, l'arbre de transmission DCCD (qui s'est avéré tordu lors du montage et qu'il m'a remplacé totalement gratuitement), les 4 cardans, le pont AR, le volant moteur, l'embrayage d'origine et même une jante de STi 9 pour en faire une table basse (que je n'ai jamais faite et qui a fini je ne sais où, sûrement à la déchetterie :gene:

)

Tout ça pour dire que vu le prix des BV6 actuelles, la boîte DCCD à ce prix n'est pas particulièrement chère.

par **SubJunior** » Sam 11 Juin 2016 16:00

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/978593516.htm?ca=18_s
Allez, encore une petite... :mrgreen:

Par contre la tu n'as rien du tout, que la boite !

par **sti04** » Sam 11 Juin 2016 16:18

Jean Mi, les boites 6 JDM sont en 3.9 avec rapports 5 et 6 plus courts que les EUDM, seules les sti 5/6 sont en 4.44.
mais du coup la 6 JDM tire aussi court que la 5 RA !

par **SubJunior** » Sam 11 Juin 2016 16:49

C'est encore moi, je ne fait que passer... :mrgreen:

DCCD vendu seul

par **Robertodelasoubarou** » Sam 11 Juin 2016 19:25

bon alors c'est du 3.9 ou 4.44 les jdm ?

pour anne so,j'en sais rien jamais tester :mrgreen:

par **sti04** » Sam 11 Juin 2016 20:30

ben pour moi, les JDM 5/6 en boite 5 sont en 4.44, et les suivantes boite 6 en 3.9 !
si Jean Mi est en 4.44, je vois pas de quel modèle c'est, ou alors, ça a été modifié en "japoni" :mrgreen:

déjà en 3.9, c'est inroulable sur autoroute, sauf sur la bande d'arrêt d'urgence :gene:

par **Mric** » Sam 11 Juin 2016 20:50

Ou avec un casque anti bruit :gene:

par **Robertodelasoubarou** » Sam 11 Juin 2016 20:57

ba pourquoi ?

perso en blitz et caisse vidé,ça passe sur l'autoroute

moi j'aimerais bien en 4.44 jusqu'a la 6

par **Mric** » Sam 11 Juin 2016 21:03

Le rapport de pignion fait le reste
Tu es encore jeune toi :gene:

Moi le Blitz est a accroché au mur, avec la 6 jdm c'est 3500tr à 130
Les jdm ont la 5 et la 6 courte et un ratio centrale de 1
Les usdm ont la 5 et 6 comme les eudm et un ratio de 1
Les eudm (les moins bien :mrgreen:

) ont la 5 et la 6 longue et un ratio de 1,1

par **Robertodelasoubarou** » Sam 11 Juin 2016 22:12

ba je suis a 2500tr a 100 en 5 mais je me rappelle plus a 130
il me semble bien que c'est 3500 faut que je teste :mrgreen:

EDIT: 3500 a 140 :mrgreen:

par **Robertodelasoubarou** » Dim 12 Juin 2016 19:54

bon alors je prend quoi moi !
je veux le plus court(genre 220 km/h grand max)

dccd ou non ?

sinon thomas,alors elle va bien cette 9 ? :mrgreen:

par **SubJunior** » Dim 12 Juin 2016 21:09

Et sinon, un petit merci, ca trouerai le cul ?! :mrgreen:

par **Tofisub90** » Dim 12 Juin 2016 21:13

par **Advan21** » Dim 12 Juin 2016 21:13

Bof !

Plus sérieusement on sent bien la différence de cylindrée comparé à la mienne, les freins

ça pile

et ça fait bizarre de pas être chahuté dans tout les sens avec tes amortos :gene:

Elle est très saine et pas piégeuse comme peut l'être la mienne, les pneus sont top

manque juste un réglage de siège pour être à son aise :-/

T'as bien flippé dans le dernier virage hein ? :happy1:

Merci pour l'essai et ta confiance

par **Mric** » Dim 12 Juin 2016 22:05

Robertodelasoubarou a écrit:bon alors je prend quoi moi !
je veux le plus court(genre 220 km/h grand max)

dccd ou non ?

sinon thomas,alors elle va bien cette 9 ?

T'es pas un peu une bourrique toi?? :gene:

Jdm dccd voilà ce qu'il te faut il n'y a rien de mieux

Est ce que tu as contacté Japperformanceparts ???

par **SubJunior** » Dim 12 Juin 2016 22:06

Et le DCCD seul que j'ai linker, il pu la merde ?! :pasdrole:

par **Mric** » Dim 12 Juin 2016 22:08

SubJunior a écrit:Et le DCCD seul que j'ai linker, il pu la merde ?!

Franchement pas intéressant quand on voit le boulot que ça représente et cher

par **SubJunior** » Dim 12 Juin 2016 22:10

C'est pas ce que je voulais entendre, mais je n'ai au moins plus l'impression d'être l'homme invisible ! :mrgreen:

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