ma sub cale au ralenti...

[Baron Gris]

c est rageant que tu soit si loin pat

y a d autres subbistes que tu connais a paris ?

[patsub]

c est rageant que tu soit si loin pat

y a d autres subbistes que tu connais a paris ?

je réfléchis pour aller peut-être faire un tour à Reims...

[Baron Gris]

effectivement c est une bonne option

[patsub]

bon, j'ai refait un tour ce matin...

je confirme qu'elle ne cale qu'à chaud (a plus de 70° temp huile)...et j'entend bien comme un leger sifflement qd elle roule, (meme la dump ne fait pas le meme bruit, le pshhhh se déclenche trop rapidement et plus leger !)

Donc cela pourrait bien etre une prise d'air, non ?...après pour la trouver, là c 'est moi qui cale !

[Daigoroh]

Oui, c'est les même symptômes qu'une prise d'air ca
Un prise d'air est parfois audible au ralentis,.......sauf si tu a un pot qui fait un barouf du diable
Maintenant, tu parle de sifflement, et de ta dump qui ne pshit pas comme d'habitude,...peut être que les 2 sont lié,...ta dump a peut être un soucis
C'est une dump d'origine Pat?

[patsub]

Oui, c'est les même symptômes qu'une prise d'air ca
Un prise d'air est parfois audible au ralentis,.......sauf si tu a un pot qui fait un barouf du diable
Maintenant, tu parle de sifflement, et de ta dump qui ne pshit pas comme d'habitude,...peut être que les 2 sont lié,...ta dump a peut être un soucis
C'est une dump d'origine Pat?

non c'est une dump qui a vécu...70000 bornes avec ma sub précédente et 50000 avec celle ci ! J'ai regardé s'il y avait une fuite au niveau des durites du T de la dump mais cela a l'air bon...!

[Daigoroh]

C'est une forge ?

[patsub]

C'est une forge ?

oui je crois ! jamais eu de souci jusqu'à maintenant ! elle a 9 ans ! je ne l'ai meme pas nettoyée...

[Daigoroh]

Ben j'irais voir de ce coté la en premier Pat
Peut être que le ressort est cassé, ou le piston tout simplement sale
Si tu a la dump d'origine, tu la remonte le temps de faire un essai, tu sera vite fixé

[patsub]

Ben j'irais voir de ce coté la en premier Pat
Peut être que le ressort est cassé, ou le piston tout simplement sale
Si tu a la dump d'origine, tu la remonte le temps de faire un essai, tu sera vite fixé

ok merci pour l'info ! je verrai avec mon ami mecano Bertrand, yamasub, chez qui je vais emmener la voiture bientôt !

[Daigoroh]

Tiens nous au jus Pat

[Le Steur]

Franchement y a pas besoin de tourner autour du pot 26 pages alors que t'as un CE, t'as un indice alors saisi le !
Mon problème de calage était bien à froid uniquement donc l'inverse, mais je n'avais aucun indice électrique au WPSM.

Comme a dit Nico, le CE même s'il n'est plus apparent est certainement dans l'histotique et s'il ne te donne pas à coup sur la pièce incriminé il te mettra au moins sur la voie.

Je suis bien placé pour dire qu'avec ce genre de problème tu peux changer ou checker un max de pièces avant de trouver et que les pistes qui paraissent les plus évidentes ne sont pas toujours les bonnes (pour mon cas la fuite était ce qui apparaissait le plus logique, au final personne n'avait pensé au jeu aux soupapes...) alors profite de ton CE !

[Daigoroh]

Le CE ne s'est allumé qu'une seule fois Quentin,...et Pat n'a malheureusement pas de quoi le lire.
Il reviendrait a chaque coup ce serait bien mieux
Et comme ce CE n'est apparu qu'une seule fois, soit il te place sur la voie, soit il t'emmène au antipodes du réel problème (c'est pas un de mes collègue qui dira le contraire)
A proximité de chez toi, il y a surement un garage avec un OBD générique, qui pourra lire le code Pat

[Le Steur]

Ce serait un newbie on lui dirait "c'est quoi ton CE ? Désolé mais le minimum c'est de connaitre ton CE, après on pourra t'aider..." , et on aurait bien raison.

Il n'y a rien de méchant dans ce que je dis, juste l'expérience d'un gars qui à passé des heures à démonter la moitié de son moteur à la recherche d'une fuite, changé une foule de pièces et capteurs, pour finalement régler le jeu aux soupapes...
Le minimum pour être efficace est d'utiliser les indices à disposition, si ça donne rien alors on pourra faire fumer nos cervelles

PS : Pour info j'ai nettoyé mon précédent débimètre une bonne dizaine de fois avec un coton tige sans produit, changé à 130000 Km par sécurité, valeurs légèrement faibles mais fonctionnait encore très bien

[patsub]

merci pour vos remarques qui me semblent pertinentes !

pas de souci, bertand où j'irai amener ma sub a de quoi lire les CE...et donc on pourra savoir !

D'ailleurs il me vient un doute maintenant ! ai je vraiment vu le CE s'allumer ou est ce juste quand j'ai calé la première fois...que j'ai vu le CE s'allumer...comme les autres voyants !...ah quand le doute s'immisce !

[Baron Gris]

elle sera chouchoutée chez bertrand

[patsub]

elle sera chouchoutée chez bertrand

oui...le tout c'est d'y arriver !

[florider]

alors pat des nouvelles de ta sub??

[patsub]

alors pat des nouvelles de ta sub??

je vais voir bertrand dans 1 semaine...

[yostone]