mon Foz S/Turbo

par **Manu 1er** » Mar 13 Mai 2014 14:32

Ah, ça y est, il a craqué

dark_micka a écrit: ... et dès que j aurai 5minutes et remis la main sur la perceuse les forets et la pince à riveter.... on va adapter une piece de wrx....

On attends toujours, Micka

par **Tofisub90** » Mar 13 Mai 2014 20:54

par **Daigoroh** » Mar 13 Mai 2014 21:35

par **Virginie** » Ven 30 Mai 2014 10:33

Il en est ou ce Foz ???

par **dark_micka** » Ven 30 Mai 2014 23:51

Ben... J ai déjà mis le doigt surle potentiel pourquoi du comment qui expliquerait des démarrages foireux...

Puis pourquoi pas demain cette pièce...

par **dark_micka** » Sam 7 Juin 2014 23:08

Pièces commandées. Je roule pas et je ne touche rien tant que ce n est pas monte...

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par **Daigoroh** » Sam 7 Juin 2014 23:31

par **dark_micka** » Lun 16 Juin 2014 18:47

Motherfuck!!! Capteurs aac et vilo neufs. Démarrage a froid nickel et toujours la même merdouille a chaud. Il veut pas craquer a chaud ce con après roulage de 30mn et 20mn de repos...

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par **Baron Gris** » Lun 16 Juin 2014 20:23

ca fais un moment que je t avais ecris de prendre tes compressions.....
tu pense que ca ne vaudrais pas le coup ?

par **dark_micka** » Lun 16 Juin 2014 20:41

Elles ont été prises a l époque et allaient très bien. Je pars sur un soucis de vaporlock / temps sensor ou iacv qui déconne...

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par **Baron Gris** » Lun 16 Juin 2014 20:42

si c est ca, ca va alors

par **dark_micka** » Lun 16 Juin 2014 20:43

Ben... Il bouffe pas d huile... Donc pour moi y a pas de segmentation :mrgreen:

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par **Baron Gris** » Lun 16 Juin 2014 20:46

oui normalement je dis juste ca car quand mon coussinet a laché les afr avait changé dans les memes valeurs que toi et ca aurait du me mettre la puce a l oreille plutôt que de tout achever.....

par **dark_micka** » Lun 16 Juin 2014 20:47

Ah... Et ça fait quel bruit ( et la je vois arriver mon wattman gros comme un train )

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par **Mric** » Lun 16 Juin 2014 21:02

tactactac a bas régimes une fois dans les tours quand c'est le début ca s'entend plus
tu es certains d'étre étanche de partout a l'admission?

par **dark_micka** » Lun 16 Juin 2014 21:05

Pour l admission j ai utilise le bon vieux test du nuage / pluie de trempage du bloc au nettoyant frein... Pas de montée en régime donc pas de fuite/ aspiration...

Putain chuis moins emmerde avec ma cinquecento sporting...

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par **Mric** » Lun 16 Juin 2014 21:09

t'as combien de lambda sur ton camion? elles sont dans les bonnes valeurs?

par **dark_micka** » Lun 16 Juin 2014 21:10

Lambda... Remplacée par wideband... Faudrait que je la raccorde a l ecu d ailleurs...

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par **Mric** » Lun 16 Juin 2014 21:11

elle ne sert a rien non plus sur ton écu comme sur les gt?
si c'est comme wrx raccorde la quand même

par **dark_micka** » Lun 16 Juin 2014 21:14

Bon ben voilà.... Le fifil il va rester derrière le tdb...

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