ma GT99 74F[restauration carrosserie+prepa moteur+chassis]

par **franck** » Lun 10 Fév 2014 18:49

Tofisub90 a écrit::( c'est moche .... mais bon, vu que tu es maçon ..... un coup d'enduit, un coup de crépi et on y verra que du feu!

c'est toi qui est moche :mrgreen:

sinon pour la rouille ,je vais encore bien poncé deja
ensuite pour les 2 trous qui font -de 1 cm de diametre ,je rebouche comment ?
avec quelle matiere ?
soudé ou rebouché au mastic alu ou autre ?
je pensait mettre deja de l'antirouille corps crux pour pas que ca continue a l' interieur du montant ?
bon ou pas ?

par **yvannb** » Lun 10 Fév 2014 18:57

Pour l'antirouille, tu peux utiliser un produit genre Noverox.

C'est vraiment un super produit

par **cedmes** » Lun 10 Fév 2014 20:29

franck a écrit:
Etienne25 a écrit:J'ai dit à ma femme : 'putain gron y penser garder full stock une caisse'...Elle y croit toujours pas

ca va surtout risqué d'etre pas full stock du tout

full stock c'est quoi deja ............un 20g, un gros tmic , une ligne, des top feed .......... un ptit 400 quoi je suis pas loin non :mrgreen:

et surtout n'oublie pas d'aller allumer un cierge a la chapelle du coin pour que la boite n’explose pas a la première sortie de rond point, mais bon faut bien tester :super:

par **Daigoroh** » Lun 10 Fév 2014 21:46

Elle est bien bouffé quand même,...le plus bizarre, c'est aux endroits des agrafes,...y en avait encore dessus?? Car on vois un paquet de colle qui dépasse de partout..
La tôle est bien creusé par endroit, donc le mieux serait de sabler, ou tout simplement couper et souder une nouvelle tôle.
Pour les trous pareil, soude

J'ai eu ce genre de trou sous le t-roof de ma MR2, j'ai bien percé, soudé, lissé, et ca a jamais bougé après presque 10 ans

par **franck** » Lun 10 Fév 2014 23:28

cedmes a écrit:
franck a écrit:
Etienne25 a écrit:J'ai dit à ma femme : 'putain gron y penser garder full stock une caisse'...Elle y croit toujours pas

ca va surtout risqué d'etre pas full stock du tout

full stock c'est quoi deja ............un 20g, un gros tmic , une ligne, des top feed .......... un ptit 400 quoi je suis pas loin non

et surtout n'oublie pas d'aller allumer un cierge a la chapelle du coin pour que la boite n’explose pas a la première sortie de rond point, mais bon faut bien tester

c'est a peut pret ca :mrgreen:

le turbo sera surement un MD321T ,pas un 20G ::d

la boite ,oui elle va pleuré a mon avis :langue2:

par **franck** » Lun 10 Fév 2014 23:30

Daigoroh a écrit:Elle est bien bouffé quand même,...le plus bizarre, c'est aux endroits des agrafes,...y en avait encore dessus?? Car on vois un paquet de colle qui dépasse de partout..
La tôle est bien creusé par endroit, donc le mieux serait de sabler, ou tout simplement couper et souder une nouvelle tôle.
Pour les trous pareil, soude
J'ai eu ce genre de trou sous le t-roof de ma MR2, j'ai bien percé, soudé, lissé, et ca a jamais bougé après presque 10 ans

on va deja d'essayer d'enlevé le pare brise sans le peté

au pistolet thermique ,ca peut le faire ou pas ?

par **Etienne25** » Lun 10 Fév 2014 23:51

cedmes a écrit:
franck a écrit:
Etienne25 a écrit:J'ai dit à ma femme : 'putain gron y penser garder full stock une caisse'...Elle y croit toujours pas

ca va surtout risqué d'etre pas full stock du tout

full stock c'est quoi deja ............un 20g, un gros tmic , une ligne, des top feed .......... un ptit 400 quoi je suis pas loin non
et surtout n'oublie pas d'aller allumer un cierge a la chapelle du coin pour que la boite n’explose pas a la première sortie de rond point, mais bon faut bien tester

Marrant on dirait que tu listes ma gt :hehe:

Nan franck y veut tester le MD321T, la Q300 ( y sfait vieux le macon ), et les Denso1000cc , le tout sur une gt full stock coté bloc et boite.
C'est sur du coté de saint vit on est complètement cintré :diable: