Sti a plus de 200

[Le Steur]

Y a rien a changer c'est une caisse jetable ! Et de toute façon ils les cassent avant de les user

[Robertodelasoubarou]

Uniquement pour une vmax... mais bien sur...
Elles ont été choisies en raison d un appel d offre avantageant Subaru, tant pour les qualités de robustesse fiabilité agrément de conduite capacité d acceleration et surtout 4rm (car oui, il y a des BRI avec des autoroutes en altitude ou avec des conditions météo pourries, et d autres choses aussi) mais surtout pour la méga ristourne qu'a fait subaru a l état lprs de la signature du bon de commande et aussi pour l impact visuel et psycho ressenti lorsque tu as un engin comme ça qui décolle au taquet d une voie de service ou arrive dans ton rétro...

On va pas recommencer un énième débat la dessus, certaines connaissances de BRI la regrette par rapport a la Mrs...

Enfin moi je dis ça... c est vrai que j y connais pas grand chose a la manière de penser de gars des bureaux budgets de la maison bleue...

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+1000

beaucoup de gendarmes de la bri regrette la sub.

et beaucoup était très surprit par rapport a la megane quand elle déboulait dans le retro

[BruChoupi]

subaru est une auto de rallye,chaque auto a son utilité.

dans les virolos,au moins on a de la sensation.

oui, après chacun profite de sa toto comme il l'entend suffit de savoir les défauts de chacune ..........et de les gérer au mieux

Bruno

faut utiliser une auto pour ce qu'elle est faite,

tu prend pas un j9 pour les run et une twingo pour un déménagement.

chaque marque font leur autos pour une certaine utilisation,après chacun fait ce qu'il veut,mais faut pas s'attendre a des miracles

Bonjour @ Tous,

Une voiture est faite pour Rouler .

Subaru n'a t-il pas corrigé ce défaut de conception avec les "dernières" ?
A te lire, tu as l'air de trouver cela "normal" que les Sub ne sont pas faites pour rouler à une certaine vitesse durant un certain temps..........pour moi une voiture est faite pour rouler sans avoir à ce soucier de CETTE TARE ! car cela en est une !!!
Et en exagérant, qui t'empeche de faire un run avec un J9 ou de déménager avec une Twingo ???? bien sur que ces deux véhicules ne seraient pas appropriés à ces usages, mais tu pourrait quand meme les utiliser
A mes dix huit ans, j'ai récupéré "la" Renault 6 TL Orange de mes parents........elle n'était pas faite pour rouler vite, pourtant je peux te dire qu'il n'y avait plus de calamine à l'intérieur du moteur mais celui ci n'a pas cassé !!
Je remercie le forum de nous avertir de ceci, car cela me fouttrai grave les boules de tuer ma GT à cause de cette tare, merci aux gendarmes aussi .......je vais beaucoup moins vite qu'avant mais je l'aurai eu à mes 18 ans saurait surtout pas été le meme son de cloche, la rigueur n'était pas celle d'aujourd'hui et les radars n'existaient pas . Le gars que connait Quentin qui a serré son moteur ne devait surement pas le savoir
Bonne journée @vous,
Bruno

[Robertodelasoubarou]

après chacun son opinion(comme pour les véhicules diesel)mais moi j'utilise la sub pour ce qu'elle est faite.ma punto aussi,et le trafic ou le sprinter ,pareil.meme si on doit rouler mais au limitation,donc a 130 ta gt ne crain a rien(quoique )

[djamgt]

Trés heureux d‘ètre tombé sur ce sujet, que je qualifirais de plus qu‘intéressant, mème vital je dirais (pour la sub hein ), car j‘magine que bon de subistes ignores ce phénomène de dévantage.
Heureusement, j‘en avais entendu parler en face pas tellement longtemps avant d‘avoir la sub (une bonne année quand mème ). Heureusement que je ne suis pas un adepte de la pointe, bien qu'il me soit quand.mème arrivé d‘en tapé une ou 2, mais pas plus de 200-220 durant 4-5 min .

Du temps jadis, ou je roulais en vr6 syncro, je me tapais des pointes à 240-250 durant une demi heure, régulièrement sans soucis, mais comme déja dit, la sub n‘est pas faites pour sa et pi c‘est tout , en plus c‘est interdit

Mais dans les virolos, j‘y vais quand mème molo, parce que d‘une je suis un flippé, je pense que je dois ètre à 25% des limites de la voiture , et d‘autres parts, j‘ai trop peur d‘abimés mes oz., donc depuis qu‘elles sont montées je dois ètre à 15%

[Le Steur]

250 pendant 30 min ça fait 125 bornes, tu trouves où une telle portion libre pendant tout ce temps ?

[djamgt]

Quand j‘étais plus jeune, entre potes, ils nous arrivé d‘aller en hollande (pour manger du bon fromage ), j'habite au nord est, à la frontière allemande, donc allemagne, luxembourg, belgique, hollande, un peu plus de 300kms, y‘avait de quoi faire...

J‘ai peut ètre un abusé, je levais le pied quand c‘était un peu plus dense 180 vitesse de croisière, sinon 220-230 et quand c‘était bien dégagé avec de belles ligne droite, bah pied à la tôle 250, les grosses merco comprenez pas , mais bon y‘avais nettement moins de controle qu‘aujourd‘hui, et surtout j‘étais jeune et in-CON-scient .

[subarom]

Quand j‘étais plus jeune, entre potes, ils nous arrivé d‘aller en hollande (pour manger du bon fromage )

ah ce fromage

[djamgt]

[lionos]

[Tofisub90]

[djamgt]

Sinon concernant ce soucis de dévantage, par exemple sur gt, d'autant plus qu'apparemment ce sont les modèles les plus touchés vu leur manque d‘aérodynamisme...je pense quand mème qu'avec une écope plus grosse genre sti 7 ou mieux encore 8, le phénomène est forcément atténué, mème si c‘est pas sa qui va faire qu‘ont pourra faire du 200 pendant 20 bornes.

On revient pas la dessus, l‘impreza n‘est pas faite pour sa, point barre.
Cependant, moi j‘ai l‘intention d‘en mettre une dés que je pourrais, car plus d‘air frais qui rentre dans l‘échangeur est forcément meilleur, que sa soit en accél. ou en pointe.

Mais le mieux comme dit plus haut je crois, c‘est d‘avoir une large band pour controler. D‘ailleurs j‘ai une question pour ceux qui en ont une.

Quand on tape une pointe par exemple, normalement on peut voir à partir de quelle vitesse il y a dévantage, genre à partir de 180km/h, on va voir instantanément au mano le mélange s‘appauvrir...non , et donc il suffirait de lever le pied pour éviter tout problème...non

[BruChoupi]

Bonjour Djamel

Après je n'ai peu etre rien compris, mais ce n'est pas ton mélange qui s'appauvri mais ton moteur qui s'échauffe du au un mauvais aérodynamisme .
Par contre l'investissement d'une large bande, ça peut etre bien ....j'y pense aussi afin de visualiser mes afr après la modification que j'ai fait sur mon turbo, j'ai bon pour le terme (???)

Bruno

[Le Steur]

Tout à fait d'accord avec Bruno, pourquoi le mélange s'appauvrisserait-il ? Ça serait même plutôt l'inverse, l'air chauffe, se dilate, il y en a donc moins qui rentre dans les chambres et ton mélange s'enrichit...

Le problème c'est la T° d'admission qui grimpe, donc dans les chambres ça cuit, cliquetis etc... pour surveiller il faudrait une sonde de T° sur le collecteur d'admission.

[djamgt]

Installe une large bande et quand le température d'air va augmenter de trop ton mélange deviendra trop pauvre et boom

Voila pourquoi j‘ai parlé de mélange appauvrit .
Heureusement il y en qui sont là pour corriger ou réfuter les dires de certains qui font erreurs .

Sinon je te dis pas les conséquences, le mec sûr de lui, "si si je te jure, je l'ai lu sur un forum sub"

[BruChoupi]

Tout à fait d'accord avec Bruno, pourquoi le mélange s'appauvrisserait-il ? Ça serait même plutôt l'inverse, l'air chauffe, se dilate, il y en a donc moins qui rentre dans les chambres et ton mélange s'enrichit...

Le problème c'est la T° d'admission qui grimpe, donc dans les chambres ça cuit, cliquetis etc... pour surveiller il faudrait une sonde de T° sur le collecteur d'admission.

Bonjour Quentin

ça c'est une idée

Bruno

[lionos]

[...]je pense quand mème qu'avec une écope plus grosse genre sti 7 ou mieux encore 8, le phénomène est forcément atténué
[...]

La seule façon de savoir avec certitude est le test en soufflerie
Qui s'y colle ?
Ok c'est pas donné l'affaire

[BruChoupi]

La soufflerie à Ozon (07) je l'ai déjà
C'est le résultat du test que je n'ai jamais eu


Bruno

[subarom]

sinon pour résoudre le problème ,il faut poser un frontal

[djamgt]

Ça serait même plutôt l'inverse, l'air chauffe, se dilate, il y en a donc moins qui rentre dans les chambres et ton mélange s'enrichit...

Bah si c‘est l‘inverse, sa serait quand mème controlable au mano d‘afr alors?