mon Foz S/Turbo

par **stef** » Dim 27 Oct 2013 22:05

Au top tout ça poulet :cote:

par **dark_micka** » Dim 27 Oct 2013 22:16

Baron Gris a écrit:super tout ca

le h brace est un gt ou wrx ou c est pareil ?

un GT, de chez noname from ebay.uk :mrgreen:

par **Baron Gris** » Lun 28 Oct 2013 21:51

d acc

par **mika** » Mer 20 Nov 2013 21:51

fort sympatique ce ptit foz :super:

par **dark_micka** » Jeu 21 Nov 2013 17:09

mika a écrit:fort sympatique ce ptit foz

Je te retourne le compliment ;-)

par **mika** » Jeu 21 Nov 2013 18:56

dark_micka a écrit:
mika a écrit:fort sympatique ce ptit foz

Je te retourne le compliment

merki, le tien est remap???

par **dark_micka** » Jeu 21 Nov 2013 19:05

Il commence , on va dire...

par **mika** » Jeu 21 Nov 2013 19:11

dark_micka a écrit:Il commence , on va dire...

tu verra c fort sympa

, ta quoi comme sural?????

par **stef** » Jeu 21 Nov 2013 22:01

je réponds pour lui : vf 35

par **dark_micka** » Jeu 21 Nov 2013 23:09

VF 35, rails semi // , cai maison, IC WRX durites silicones, bar avant et arrière. Links avants arrières. Freinage GT 2000. Barre anti roulis arrière GT 2000. Hbrace. Ligne full decata. Cremailliere de direction de GT...

En gros... :lol:

par **mika** » Jeu 21 Nov 2013 23:13

si tu peut monter triangle WRX et Tirants AR sa change tout

par **dark_micka** » Jeu 21 Nov 2013 23:28

et j ai oublie les combines BCRACING

par **Manu 1er** » Ven 22 Nov 2013 00:25

mika a écrit:si tu peut monter triangle WRX et Tirants AR sa change tout

Voilà ce que j'ai lu sur Subaru passion : "Les tirants du SF5 font 40cm (centre trou à centre trou) ceux d'Impreza GT/WRX/STi font 41cm (j'ai ça dessus pour le moment) et ceux de forester SG atmo et turbo font 41,5cm"
L'idéal serai ceux de SG5 :super:

par **mika** » Ven 22 Nov 2013 00:32

Manu 1er a écrit:
mika a écrit:si tu peut monter triangle WRX et Tirants AR sa change tout

Voilà ce que j'ai lu sur Subaru passion : "Les tirants du SF5 font 40cm (centre trou à centre trou) ceux d'Impreza GT/WRX/STi font 41cm (j'ai ça dessus pour le moment) et ceux de forester SG atmo et turbo font 41,5cm"
L'idéal serai ceux de SG5

peut etre oui, mais apres attention car selon la largeur des roues et le rabaissement sa risque de frotter

par **dark_micka** » Lun 25 Nov 2013 01:12

le probleme du foz, c est qu'il est long... treeeeeeeeeeeeees long.... du coup faut rallonger l echappement.... et ca devient beaucoup moins bruyant dans l habitacle car ca ne resonne plus dans le parechoc....

et dès que j aurai 5minutes et remis la main sur la perceuse les forets et la pince à riveter.... on va adapter une piece de wrx....

par **Manu 1er** » Lun 25 Nov 2013 01:32

Oui c'est ce que j'ai fais aussi :ange:

par **Virginie** » Jeu 16 Jan 2014 20:09

Jolie l'échappement Micka :ghee:

par **dark_micka** » Lun 12 Mai 2014 19:23

Merci merci. Ca fait 1mois que Pepere a pas demarre. Soucis de demarrage a chaud.
J ai remis un fpr d origine et remis les rails d alim d essence en config origine. Ca m a permis de decouvrir une mechante fuite d essence cote induction. La batterie est en charge, on verra demain si ca demarre.
Si a chaud ca merde toujours, j arrose le bloc de nettoyant frein. Doit y avoir une prise d air quelque part...

Envoyé de mon Micromax A117 en utilisant Tapatalk

par **subarom** » Lun 12 Mai 2014 20:18

bientôt mon camion noir à modified :mrgreen:

par **dark_micka** » Mar 13 Mai 2014 14:25

Il a redemarre. Afr gras en charge, ralenti un peu chaotique a chaud, mais ca demarre de nouveau.
Et pas de prise d air sur le bloc malgre le test du nettoyant freins...

Ca fait plaisir

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