Ma WRX7

[Manu 1er]

[kaal]

On vient judicieusement de me signaler que j'avais des jantes STI, du coup des Brembo passeraient nickel...
Cruel dilemme maintenant, passer sur du freinage STI ou pas? Si je trouve une occaz LBC...
Après les disque arrière hybride sont un peu plus cher, mais gagner le diamètre des freins STI c'est gagner en sécurité tout de même... Je me tâte!

[Tofisub90]

Et ça te fait du bien?

Pour être plus sérieux, aucunes hésitations à avoir! Fonce !!!

[kaal]

Juste pour confirmer...
C'est donc ce genre d'offre qu'il me faudrait chercher? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/496696205.htm?ca=11_s

Et c'est tout? j'aurais besoin de rien d'autre donc, puisque comme je l'ai lue ici c'est Plug'n'play sur WRX les etriers STI...

J'ai raison?

[Sub-a-roux]

Sur GT je t'aurais dis la liste mais sur wrx je sais plus ce qu'il différencie...

[kaal]

Des news!

Aujourd'hui direction Laposte pour reception de trois colis! Dont un beau bébé de 23Kg tout de meme!



Et c'est quoi donc qu'il y a dedans? .... TADAAAAAAA !



Aloooooors, carton du haut: Down pipe en 63mm et Biellette de direction de chez Fr-racingzone
Bas à gauche, commande de chez stef-design: Liquide de frein, durite avia, bougie froide, cell-fix (montée sur le Down_pipe là) kit rotules Whiteline, cale de maitre cylindre Perrin.
Bas à droite: Combiné Fileté B/C racing br-ra eu d'occaz sur le WCS, mais j'ai acheté a ce meme membre un UP sti enrubanné, mais pas de trace ! Un simple oublis j’espère

Pfiou.... faudra un jour que je trouve le temps de monter tout ca! Pas avant le mois prochain je pense! Et si la paie est grosse et que je craque j'attendrais une occaz d'étriers STI, quitte a monter des durites avia et se taper tout le systeme a purger ... autant faire les choses en grand !

[Sub-a-roux]

Super ! Ça va lui faire un grand grand bien ! Par contre les b-c r-a tu vas galère a les régler, comme tous les combinés, faudra monter démonter plusieurs fois pour régler la hauteur de caisse...

[kaal]

Super ! Ça va lui faire un grand grand bien ! Par contre les b-c r-a tu vas galère a les régler, comme tous les combinés, faudra monter démonter plusieurs fois pour régler la hauteur de caisse...

Ils ont déjà un réglage fait par l'ancien proprio, avec un peu de bol celui ci me conviendra.....

[Sub-a-roux]

Avec beaucoup de bol alors car chaque auto est différente :-) déjà pour la molette part de zéro et tu serre petit a petit... Et moins a l'arrière qu'à l'avant :-) enfin tu verra bien

[kaal]

C'est vrai que ca serai un gros coup de bol!
... Déja que je trouve qu'il a été un peu fort coté carrossage avant: il les a tout simplement réglé a fond

On verra!

[Sub-a-roux]

Oui tu dois déjà les régler a ta façon mais avant faut refaire une géo j'avais zapé ^^ je dois y passer moi aussi

[kaal]

Je doit surtout trouver une bonne âme pour m'aider a monter tout çà,
...
vérifié qu'elle soit pas trop basse (je pense commencer par un "gros" -15 av -10arr)
...
ensuite faire une géo prodrive (bon pas de carrossage arrière m'enfin... ou aloooooors vu que j'ai deux vis exentrique avant en plus.....ca marche ? )
...
ensuite une remap
...
ensuite......

[Sub-a-roux]

Les amort c'est assez facile de les changer, faut juste prendre le temps et un Max de dégripant si ça n'a jamais été démonté...

[kaal]

Comme tu l'a vue il n'y à pas que ca a monter

T'facon j'ai même pas de garage a moi, encore moins de chandelles, donc ça sera forcément chez une bonne âme du coin qui sera ravi de m'aider sur cette Bleue, elle est tellement bien que tout le monde veut y toucher voyons !

[Sub-a-roux]

Lol. Et bien courage a toi alors

[kaal]

Lol. Et bien courage a toi alors

T’inquiète même si on est moins fournis que certaine région ya quelques autre passionné de Sub en Normandie .

...Et au pire j'ai toujours LA solution:
"PAPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, j'arrive, prépare de la place dans le garage !"

[Sub-a-roux]

Lol y'a toujours une solution

[Manu 1er]

Je doit surtout trouver une bonne âme pour m'aider a monter tout çà,
...
vérifié qu'elle soit pas trop basse (je pense commencer par un "gros" -15 av -10arr)
...
ensuite faire une géo prodrive (bon pas de carrossage arrière m'enfin... ou aloooooors vu que j'ai deux vis exentrique avant en plus.....ca marche ? )
...
ensuite une remap
...
ensuite......

Les vis excentriques avant ne se montent pas derrière, elles sont plus petites

[Robertodelasoubarou]

beau matos

[kaal]

Bon bon bon.... On me propose 600€ pour des étriers STI seuls... Je sais que la paie tombe bientôt mais quand même... Ça vaut le cout vous pensez?

Sachant qu’après me restera les hybride DBA a l’arrière, les avant (DBA aussi tant qu'a faire, soyons homogène) et les RC6 (en belle promo d’ailleurs chez ORECA) ... on arrive vite a 1k3€ sans la pose...