Ma petite WRX (News p13)

[jojovti]

+1 pour 3 manos Zenky. Je les ai installé il y a deux ou 3 semaines. Tip top

ouai? tu les as installé ou? et niveau branchements ca va c'est pas trop galere?

Très clean le moteur jojo ! Elle est très bien entretenue !
La partie du spoiler en carbon est très sympa ! + le siège sparco pour le petit

ba l'ancien proprio etait assez maniaque, c'est un peu pour ca aussi qu'elle m'a séduit
mais elle sera meme mieux maintenant!!!!!
sinon le sparco c'est pour ma fille

[lionos]

Manos Zenky, propres, précis, pas cher, très bien finis, franchement, de la bonne cam' !
Pour le montage, l'alim se fait sur 4 fils (comme un autoradio) :
- masse
- + 12V APC
- + 12V permanence
- Signal d'éclairage (dimming) pour réduire la luminosité quand on allume les veilleuses.

Entre chaque mano, l'alim est en série via un petit faisceau d'interconnexion fournis avec chaque mano

Petite commande avec 2 boutons pour régler :
- la couleur du rétroéclairage
- l'alarme
- visualiser la valeur max
- réinitialiser

Les sondes (capteurs) ont un encombrement réduit (surtout le capteur de pression d'huile) et une connectique étanche (type origine constructeur pour le capteur de pression d'huile).

Tu trouveras sur le forum des tutos pour te dire où brancher chaque sonde

[Manu 1er]

Jolie ta 7, modif extérieur de bon gout, j'adore le covering effet carbone 3D sur la lame de l'aileron, et le siège enfant recaro, ton sur ton

Après, ben comme les copains, avec la mécanique d'origine, y a plus à y perdre qu'à y gagner avec le frontal, comme avec la ligne en 76mm, et le filtre green air, ben il est pas cloisonné, donc il respire de l'air chaud, et gare à ton débitmètre ...

Sinon elle à l'air vraiment propre, félicitation, belle achat

[jojovti]

Manos Zenky, propres, précis, pas cher, très bien finis, franchement, de la bonne cam' !
Pour le montage, l'alim se fait sur 4 fils (comme un autoradio) :
- masse
- + 12V APC
- + 12V permanence
- Signal d'éclairage (dimming) pour réduire la luminosité quand on allume les veilleuses.

Entre chaque mano, l'alim est en série via un petit faisceau d'interconnexion fournis avec chaque mano

Petite commande avec 2 boutons pour régler :
- la couleur du rétroéclairage
- l'alarme
- visualiser la valeur max
- réinitialiser

Les sondes (capteurs) ont un encombrement réduit (surtout le capteur de pression d'huile) et une connectique étanche (type origine constructeur pour le capteur de pression d'huile).

Tu trouveras sur le forum des tutos pour te dire où brancher chaque sonde

Merci pour les détails, je pense que je vais me les commander du coup.... et j'irais fouiner pour les tutos

Jolie ta 7, modif extérieur de bon gout, j'adore le covering effet carbone 3D sur la lame de l'aileron, et le siège enfant recaro, ton sur ton

Après, ben comme les copains, avec la mécanique d'origine, y a plus à y perdre qu'à y gagner avec le frontal, comme avec la ligne en 76mm, et le filtre green air, ben il est pas cloisonné, donc il respire de l'air chaud, et gare à ton débitmètre ...

Sinon elle à l'air vraiment propre, félicitation, belle achat

Merci
Apres comme j'ai deja dis je l'ai eu comme ca..... je vais pas enlever le frontal....et pour le filtre c'est vrai qu'il faut que je fasse quelque chose.... une petite question quand meme, car apparament le filtre a été mis en meme temps que la gestion, si j'en mets un autre ca ne risque pas d'influer sur le bon fonctionnement par rapport a la gestion? je me pose la question... je penses pas que ca fasse grand chose mais bon.....

[lordiom]

toujours pas fan des 7 sauf avec ce genre de feux avant ! Avec le FMIC ça l'a rend plus belle je trouve.

Bonne continuation !

[Manu 1er]

....et pour le filtre c'est vrai qu'il faut que je fasse quelque chose.... une petite question quand meme, car apparament le filtre a été mis en meme temps que la gestion, si j'en mets un autre ca ne risque pas d'influer sur le bon fonctionnement par rapport a la gestion? je me pose la question... je penses pas que ca fasse grand chose mais bon.....

Je ne suis pas mapeur, mais pour moi, le filtre ne changera pas grand chose au bon fonctionnement de l'auto ...

Par contre dans ta config je suis certain que tu gagnerai vachement de couple et de réactivité en repassant en TMIC STi, et en mettant une ligne inox d'un diamètre mieux adapté, 63mm
Maintenant c'est toi qui vois, en fonction de ta préférence, esthétique ou mécanique

[Robertodelasoubarou]

+1

[jojovti]

:super: toujours pas fan des 7 sauf avec ce genre de feux avant ! Avec le FMIC ça l'a rend plus belle je trouve.

Bonne continuation !

merci a toi

....et pour le filtre c'est vrai qu'il faut que je fasse quelque chose.... une petite question quand meme, car apparament le filtre a été mis en meme temps que la gestion, si j'en mets un autre ca ne risque pas d'influer sur le bon fonctionnement par rapport a la gestion? je me pose la question... je penses pas que ca fasse grand chose mais bon.....

Je ne suis pas mapeur, mais pour moi, le filtre ne changera pas grand chose au bon fonctionnement de l'auto ...

Par contre dans ta config je suis certain que tu gagnerai vachement de couple et de réactivité en repassant en TMIC STi, et en mettant une ligne inox d'un diamètre mieux adapté, 63mm
Maintenant c'est toi qui vois, en fonction de ta préférence, esthétique ou mécanique

surement oui mais apres je l'ai eu comme ca comme je l'ai deja dis, apres je verrais bien si ca me plait ou pas, j'ai pas eu l'occasion de monter dans une avec la config que tu me dis donc je me rend pas compte... mais c sur y'aurais certainement moins de lag....apres si quelqu'un veux me trainer en sac de sable pour comparer suis preneur

[jojovti]

Bon quelques news, ce midi j'ai monté mon kit durites avia










par contre je vais etre bon pour recommencer la purge, la pédale est molle a souhait..... bizarre j'ai fais la purge 2 fois et y'avait pas un brin d'air....
et un truc bizarre aussi..... les durites sont fournies avec les joints cuivres par contre sur celles d'origine y'a aucun joint.....moi dans le doute je les aient montées avec les joints... je penses pas que ca peut avoir d'incidence...

[Sub-a-roux]

Nikel les durites avia. Quand tu aura purgé correctement tu roulé tu me dira si tu vois une grosse différence. Surtout sur les gros freinages

[lionos]

Tu as respecté le bon ordre de purge ?
1 - AVD
2 - ARG
3 - AVG
4 - ARD

[jojovti]

Nikel les durites avia. Quand tu aura purgé correctement tu roulé tu me dira si tu vois une grosse différence. Surtout sur les gros freinages

Tu as respecté le bon ordre de purge ?
1 - AVD
2 - ARG
3 - AVG
4 - ARD

ba non......m'en suis apercu hier soir en fouinant sur le fofo....... vais refaire ca ce midi.....

[fouduvolan63]

quelle galère ces purges de freins

[Sub-a-roux]

Je savais même pas qu'il y avait un sens de purge ^^ merci lionos !

[Robertodelasoubarou]

moi on ma toujours dit de partir du frein le plus loin du maitre cylindre et de revenir au plus près.je fait comme ça et aucun soucis.

[Wattman]

Moi aussi Thomas.


Question bête (et réponse en même temps) : monter des banjos de frein sans joint n'est pas possible (le pas de vis touchera au fond avant le serrage) et en plus ça ne sera pas étanche. Voici la question, n'aurais-tu pas monté tes joints cuivres sur les joints cuivres déjà présents (et collés sur les étriers) ??

[Robertodelasoubarou]

je pensait pareil pour les joints.

[lionos]

Pour le sens de purge je suis d'accord avec vous ARD, ARG, AVD, AVG donc du plus loin au plus près (sur une LHD) mais l'ordre que j'ai mis est la préco' Subaru

Pas faux pour les joints, les vieux joints restent souvent collés quand ça fait un bail qu'ils y sont, et avec la crasse ont les voit pas forcément !

[jojovti]

Bon la purge c'est bon c'est nickel maintenant, j'ai fais en X et effectivement j'avais encore de l'air dans le circuit....
Par contre la vous me metez le doute par rapport aux vieux joints.......le gros doute meme....... va falloir que je controle ca.............................

Sinon j'ai recu mon double din, montage prévu demain!

[Manu 1er]