GT2000, pression oscillante

[sti04]

-je n'ai pas de cellfix (mais je ne pense pas que le probleme vienne de la )
-le restricteur est bien dans la bonne durite est il du bon diamètre ?
-a priori (je dis bien a priori car mon soleno est pas tt a fait comme la photo), le schema de branchement des durites est respecté.
la wastegate a t'elle été touché ?

[ksbkrew]

-je n'ai pas de cellfix (mais je ne pense pas que le probleme vienne de la )
-le restricteur est bien dans la bonne durite est il du bon diamètre ?
-a priori (je dis bien a priori car mon soleno est pas tt a fait comme la photo), le schema de branchement des durites est respecté.
la wastegate a t'elle été touché ?

pour le restricteur, quel diametre doit il avoir?
Pour la wastegate franchement je ne sais pas si elle a été touchée

[marco123]

salut !
pour une gt le trou du restricteur est de 1.2 .. tu peux vérifier avec la queue d'un foret hss ! ...
Vérifie bien le sens du T par rapport au lien sus cité ...
Pour la wastegate, tu court circuite le T avec une durite diamètre 3 , tu met le pied dedans
Tu dois monter a max 0.6 stab !

[ksbkrew]

bon allllez ,vous aviez raison ca sent la caisse remise stock.....

mon probleme de boost venait du fait que les durites de soleno etaient inversées niveau branchement...
celle du dessous etait a la wastegate , celle du coté a l'admission...

donc j"'ai retesté et la effectivement pression stable...

par contre j'ai tjrs un tictictic qui m'enerve, c'est pas le bas moteur c'est sur.
Ca ressemble a une fuite mais j'en suis pas sur...

je fais qd meme lui faire la totale niveau entretien (bougies, filtre a huile, a air, a essence, vidange boite moteur pont) car j'ai pas confiance

[kenzo 84]

Tu as raison fait lui un gros Check up

[ksbkrew]

accessoirement j'ai vu aussi que le resonateur avait été supprimé,
a priori les joints ont été refait a la pate a joint (le Y est etanchéifié comme ca...)

[kenzo 84]

Résonateur supprimer du genre? Modifier ou totalement supprimer

[ksbkrew]

du genre j'ai plus rien dans l'aile

[kenzo 84]

Du genre il avait foutu une admission dans l'aile et il ta remis que la boîte a air

Tu as pas fini d'en voir

[ksbkrew]

ouep je sens bien l'admission... et c'est pour ca que le debitmetre devait avoir un coup dans l'aile...

bon deja j'ai mis un debitmetre neuf, trouvé ma panne de boost

reste a voir le tictictic d'ou ca vient....

le resonateur je vais laisser comme ca , je ne pense pas que ca ait trop d'impact sachant que j'ai la prise d'air de la calandre vers l'aile.

Des bougies neuves lui feront pas de mal.

Apres je l'ai touché vraiment pas cher donc bon on peut pas tt avoir non plus

[kenzo 84]

C'est sur ... Surtout les 2000 ne sont pas donné ..

[ksbkrew]

bon je dois voir vendredi ou samedi, mais mon tic tic tic , il semblerait bien que ca soit le bruit d'une ou plusieurs bougies déserrées... si c'est pas ca, c'est le jeux aux soupapes

vla les mecanos qui ont touchés à la voiture avant...