Panne sur circuit d'essence sur sti 8.5

[kenzo 84]

Prochaine panne je débranche a la sortie du filtre pour voir

[kenzo 84]

Sa me casse le moral cette voiture

[sti04]

t'as ouvert la trappe ?
vérifier que le retour n'est pas pincé quelque part ?
débranches le pour voir si en pression ou pas justement !

[kenzo 84]

Je fais ça demain a la place de la vidange (qui peux attendre vu qu elle n'a que 3000km ) et je vérifie cette put... De pompe son branchements ses retours le diamètre de son anus même si il le faut ! Autant j'ouvre et la... Une origine ... Sa correspondrai a la panne... Alors si c'est sa je le fait péter le garage qui est censée l'avoir monter!

[kenzo 84]

D'ailleurs a quoi je vais reconnaître si c'est une origine ou une deatschwerks ??

[sti04]

c'est marqué dessus

[kenzo 84]

Sa pourrait être sa?

[Wattman]

J'y crois pas, mais ouvre quand même, s'il faut, y a un bouchon dans le tube de retour.

[Yul]

Ne te décourage pas! tu tombes en panne certes, mais la panne est réversible rapidement et tu sais comment faire, donc sois patient et tu trouveras très certainement d'où elle provient!

C'est sûr que ça fait bien chier de tomber en panne, encore plus si cette putain de panne est régulière, mais plus ça t'arrive et plus t'en apprend sur elle, et tu vas cerner le problème bientôt.

persévérance persévérance!

[sti04]

t'as ouvert la trappe ?
vérifier que le retour n'est pas pincé quelque part ?
débranches le pour voir si en pression ou pas justement !

si le retour se fait mal, peut être bouché, tu roules riches et tes cylindres agonisent ....

punaise, s'il avait monté une large bande en mappant ....

demain, tu commences par ouvrir le bouchon du reservoir, tu débranches le retour au moteur, tu souffles dedans au compresseur et tu écoutes dans le réservoir si ça arrive.

2° truc, tu dévisses le bouchons du réservoir pas complètement et tu pars rouler voir si ça le fait encore !

[kenzo 84]

Quand la panne arrive et que j'ouvre le réservoir la pression dedans est positive ... Si sa continue je vais le percer le bouchon ... Et si c'est pas ça j'en rachèterai un ...

[kenzo 84]

C'est lequel le retour? Pour souffler dedans

[sti04]

Quand la panne arrive et que j'ouvre le réservoir la pression dedans est positive ... Si sa continue je vais le percer le bouchon ... Et si c'est pas ça j'en rachèterai un ...

comment ça positive ?? tu veux dire que quand tu ouvres ça souffle ?

C'est lequel le retour? Pour souffler dedans

[Wattman]

C'est le B sur le schéma.

[kenzo 84]

Oui quand tu ouvres sa fait comme une bouteille de coca sa souffle

[Yul]

Oui quand tu ouvres sa fait comme une bouteille de coca sa souffle

Donc la pression présente empêcherait l'essence de revenir au bac par le circuit retour... (au conditionnel!)

Mais les bacs des sub' ne sont pas prévus avec des mises à l'air comme tous les autres, justement pour le phénomènes de pression par fortes chaleurs et pour permettre l'aspiration du carburant par la pompe?

L'air doit pouvoir entrer (donc sortir) pour remplacer le volume d'essence aspiré...

edit: effectivement, cette fonction est remplie par le bouchon sur certains véhicules...

[kenzo 84]

La j'ai du lourd a vous montrez!

[kenzo 84]

C'est quoi :-o ???

[sti04]

des boules de Geisha
ils ont du bien s'amuser pendant la conversion

bon, puisque ton retour est débouché, je pense que maintenant ça ira

[Tofisub90]

Putain! J'espère que ça vient bien de ça et qu'elle va enfin fonctionner correctement ton auto!

C'est un truc de dingue ça !!! J'ai une question un peu stupide : est ce qu'il ne serait pas possible que la pompe à essence ait un trop gros débit par rapport aux débit que les durites peuvent accepter? Genre un pincement sur la durite de retour créant de ce fait une surpression dans le circuit?

Elle redémarrerait une fois à l'arrêt. Là, impossible.

Si ça vient bien de là, tu me dois une bière Mister Wattman