Température huile moteur

par **mattwrx** » Jeu 19 Juil 2012 20:11

Bonjours a tous,
J'aurais voulu connaitre vos température de fonctionnement d'huile moteur.

Je trouve les miennes un peu élévé. Mais, je pense avoir des manos peu fiable !
Mon mécano me mets de l'huile Igol Ceramic F1 (je ne me rappel plus de l'indice de viscosité).

Donc avec une température extérieur de 20-25°C
_ en mode conduite tranquille je suis a 100 - 110°C
_ en mode arsouille ::d

je suis à 120°C voir un peu plus. :-|

par **Erwan** » Jeu 19 Juil 2012 21:05

Euh... c'est beaucoup !

ton mano est de quelle marque ?

Sur mon ancienne GT, mode normal 90°env, 100/110 en arsouille ( montée de col ).

par **yamasub** » Jeu 19 Juil 2012 21:15

Vi tes mesures paraissent élevées

par **damilde** » Jeu 19 Juil 2012 21:18

+1 , c'est un peu élevé

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 19 Juil 2012 21:24

change tes manos

moi j'ai entre 90 et 95 en t° huile et d'eau
et quand j'arsouille je monte entre 100-110° suivant la t° exterieur.

et hier en rentrant d'antibes sur l'autoroute a 130 km/h j'avais 110° de t° d'huile

par **a-team73** » Jeu 19 Juil 2012 21:26

Oui c'est élevée
Sur autre voiture italienne je suis à 80 - 90 en normal et Max 110 en attaque

par **kenzo 84** » Jeu 19 Juil 2012 22:05

Change moi cette huile beaucoup on eu des problème sur sub avec la céramique !! Met de la 300v en 20w60 pour l été et 15w50 pour l hiver tu Vera sa ne chauffera plus :super:

par **Akitoshi** » Jeu 19 Juil 2012 22:43

kenzo 84 a écrit:Change moi cette huile beaucoup on eu des problème sur sub avec la céramique !! Met de la 300v en 20w60 pour l été et 15w50 pour l hiver tu Vera sa ne chauffera plus

Avec de la 15W50 en hiver....c'est clair qu'il ne chauffera pas...........mais il faudrait qu'il monte au-moins à 90° quand même......... :mrgreen:

Sauf erreur de ma part, la 15W50.....c'est pour l'été.....les chaleurs......et le circuit......... :gene:

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 19 Juil 2012 22:52

la 15w50 pour l'été,c'est top.

mais pour l'hiver,faut éviter surtout si on est dans une région ou la t° descend en dessous de zéro,moi je met de la 10w40 l'hiver.

par **mattwrx** » Jeu 19 Juil 2012 22:59

Merci pour toutes vos réponses. :super:

Ca confirme ce que je pensais.

Donc c'est surement les manos qui fonctionnent pas bien. J'ai le méme probléme avec ma pression de turbo, le mano indique 1.4 bar. Je pense que c'est plus des manos pour le Tunning qui ont été monter par le précédent propriétaire.

Pour l'huile moteur, je pensais faire les vidanges moi méme avec le kit de chez Stef design ( huile motul 300V + filtre). J'en ai mare de payer 120 euros a chaque vidange.

Reste plus qu'a trouver une fosse ou un pont pour aller sous la voiture.

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 19 Juil 2012 23:07

+1 pour le kit chez stef.

moi je fais la vidange avec l'autos sur chandelles.

par **kenzo 84** » Jeu 19 Juil 2012 23:14

Akitoshi a écrit:
kenzo 84 a écrit:Change moi cette huile beaucoup on eu des problème sur sub avec la céramique !! Met de la 300v en 20w60 pour l été et 15w50 pour l hiver tu Vera sa ne chauffera plus

Avec de la 15W50 en hiver....c'est clair qu'il ne chauffera pas...........mais il faudrait qu'il monte au-moins à 90° quand même.........
Sauf erreur de ma part, la 15W50.....c'est pour l'été.....les chaleurs......et le circuit.........

Moi je veux pas chauffer 15w50 : hiver et 20w60 : été avec sa je suis tranquille bon ok en hiver il te faut 10km pour qu elle soit en température :gene:

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 19 Juil 2012 23:23

10km avec 15°

c'est ce qui me faut avec 0° :mrgreen:

par **kenzo 84** » Jeu 19 Juil 2012 23:32

Non 10km c'est quand il fait entre moins 8 et moins 15 :gene:

par **arzouzou** » Jeu 19 Juil 2012 23:38

Si tu veux pas t'embeter avec l'huile à jeter et les chandelles tu tape selfgarage sur google et tu peux louer des ponts un peu partout et il s'occupe de tout récupérer. Ils peuvent même te préter du matériel en général. Faut compter 25euros l'heure.

par **Akitoshi** » Jeu 19 Juil 2012 23:40

arzouzou a écrit:Si tu veux pas t'embeter avec l'huile à jeter et les chandelles tu tape selfgarage sur google et tu peux louer des ponts un peu partout et il s'occupe de tout récupérer. Ils peuvent même te préter du matériel en général. Faut compter 25euros l'heure.

Merci pour le tuyau.......... :super:

par **kenzo 84** » Ven 20 Juil 2012 08:20

arzouzou a écrit:Si tu veux pas t'embeter avec l'huile à jeter et les chandelles tu tape selfgarage sur google et tu peux louer des ponts un peu partout et il s'occupe de tout récupérer. Ils peuvent même te préter du matériel en général. Faut compter 25euros l'heure.

Tu devrai créé un topic sur ça c'est hyper intéressant et sa mérite d être connu :super:

par **arzouzou** » Ven 20 Juil 2012 14:38

viewtopic.php?f=63&t=30161

Voilà, à compléter.

par **Akitoshi** » Ven 20 Juil 2012 14:55

Merci............. :super:

par **Wattman** » Sam 21 Juil 2012 13:39

Y a rien qui vous choque dans les derniers messages??

On parle de température en fonction de l'indice de viscosité... Vous avez tout faux les mecs!!!!!!!

Il faut choisir son indice en fonction de la température, pas l'inverse! Quelque soit l'indice, quand le moteur est sollicité, elle montera à 100, 110 ou 120!

Ce qui est important, c'est que la viscosité change en fonction de la température, donc un indice élevé conserve une bonne "consistance" à haute température, mais généralement est très épaisse à froid et protège mal le moteur "en chauffe" et au démarrage.