voyant anomalie

[Tony_71_]

Bonjour à tous,
J'ai vu sur le forum que ce sujet ressort souvent mais je ne trouve pas de solution à mon petit souci:
Je possède une wrx année 2004, je l'ai achetée avec une ligne complète sans cata et sans celfix donc le voyant orange allumé. J'ai monté un celfix, au bout de plusieurs centaine de kms le voyant c'est éteint. Je roule un peu (150 kms env) le voyant se rallume, ainsi de suite. Je vais chez Barge automobile Le Coteau (Roanne)(là ou j'ai acheté la voiture) il me passe la valise pour annulé le code pollution. Impeccable, mais cette fois je roule environ 400 kms et voilà que le voyant se rallume de nouveau. Je n'aime pas du tout roulé avec ce voyant, beaucoup me dise que se n'est pas grave, mais en réalité, le jour ou il y a un autre souci je ne pourrais pas le voir vu que le voyant est déjà allumé à cause de la pollution! Cela pourrait il venir de mon celfix? Je l'ai achetais en ligne chez HRP (il passe des annonces sur le bon coin) Avez vous une idée? Un peu d'aide serai la bienvenue. Merci d'avance. Anthony.

[Baron Gris]

sujet deplacé......

[cyrcat68]

précise le diamètre de ta ligne : 63 ou 76, ça peut aider ou pas

[Wattman]

Il est comment ce celfix ? Parce que normalement une fois éteint il ne devrait pas se rallumer...

[arzouzou]

Mets un scotch noir par dessus et il t'embètera plus.

Tu mets toujours la même essence? Moi sur toute mes voitures il est sensible à la qualité de l'essence.

[Tony_71_]

C'est une ligne Madac en 76 je pense ( vu le diamètre extérieur et pas évident de mesurer comme il faut, je ne dispose ni de pont, ni de chandelles). Pour le cellfix, il ressemble à celui en vente sur le forum.

[Tony_71_]

J'ai toujours mis du SP98 de la station Elf à côté de chez moi, et le voyant resté allumer pendant 500/600 kms, puis il s'éteint pendant 150 kms et se rallume. Quand j'ai fais passer la valise dernièrement, il est resté éteint pendant 350 kms env et la, il vient de se rallumer. Mes 2 dernier pleins je les ai fais chez super U et Auchan car la station Elf est en travaux en ce moment. Mais même avant quand j'allais que chez Elf, elle le faisait. Pour le scotch, tu le mets ou? Autour de la sonde? Merci d'avance pour vos réponse.

[stef]

change de cellfix pour voir

[nain jaune]

pas mieux change de cellfix
ou remet cata
moi sur ma premiere sub j'avais le meme souci ,il s'allumé lors de grosses accelerations et s'eteigné le lendemain
j'avais pourtant un cellfix.........

[Tony_71_]

Moi il ne s'éteint pas le lendemain, mais plusieurs centaines de kms après.

[nain jaune]

peut etre un probleme de sonde
il y en a deux ...

[papysub64]

Il semblerait que e cellfix ne fonctione pas à 100%
j'ai eu le même problème sur ma wrx malgré un cellfix. quelques centaines de kms voyant allumé et le lendemain, voyant éteint etc...
Comme çà a été dit, remets le cata ou alors demandes à un sorcier de neutraliser le CE qui t'allume le voyant.

[Wattman]

Ça c'est très facile à faire...

[dark_micka]

mon cellfix se rallumait à force de rouler comme un vieux en ville trop longtemps... enfin ça se rallumait quand je lui en mettait plein la tronche... j ai tombé la lambda et le cellfix, un bon nettoyage des deux et j ai plus jamais eu de soucis...

[Tony_71_]

Je ne possède pas la ligne d'origine, donc pas le cata. Je vais me glissé sous la voiture pour nettoyer la sonde et le cellfix, et si sa persiste, vous connaissez quelqu’un qui pourrais me neutraliser le CE?

[Wattman]

Tu es dans quel coin?

[Tony_71_]

Je suis de Mâcon.

[Wattman]

C'est pas à côté de Lyon mais c'est pas non plus super loin....

[Tony_71_]

Y'a quelqu'un vers chez toi qui pourrait me neutraliser ce voyant? Je suis près à me déplacer, c'est toujours un plaisir de bouger en subaru.

[Doclol]

Oui oui, il y a un jeune pré-pubére qui écrit en bleu comme un Geek et qui te fera ça pour pas cher !