Tout ce qui touche directement le moteur : alternateur, démarreur, DA, clim, pistons, bielles, bougies etc mais également la boîte de vitesses : BV6, BV5, DCCD, ponts autobloc'...
par stef » Lun 6 Fév 2012 22:57
Mric a écrit:Sti5 MY99 version Sti au japon
les bases Pierrot les bases.........
je me permets d'émettre un doute , il me semble qu'elle diffère au niveau fixation du collecteur d'admission , si Manu1er pouvait passer par là et confirmer
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par Mric » Lun 6 Fév 2012 23:00
de mémoire ca change a partir de 99/00
98 c'est la merde
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par simon57 » Lun 6 Fév 2012 23:02
Mric a écrit:de mémoire ca change a partir de 99/00
98 c'est la merde
c'est ca
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par Mric » Lun 6 Fév 2012 23:04
donc comme je disait culasses 99/00 de Staï jap et roule
avec de bon gros conduits pour remplir et ne pas avoir besoin des avcs wrx power
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par stef » Lun 6 Fév 2012 23:13
gros conduits ,grosses soupapes et un max d'avance à l'ouverture avec à taquet de retard à la fermeture
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par Mric » Lun 6 Fév 2012 23:14
stef a écrit:gros conduits ,grosses soupapes et un max d'avance à l'ouverture avec à taquet de retard à la fermeture
oui d'ailleurs tu rouvre quand?
que je te pique les tiennes
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par stef » Lun 6 Fév 2012 23:16
je ne compte pas réouvrir tout de suite (enfin je touche du bois pour l'instant) , je verrai avec la nouvelle map si je satellise mes pistons ,je revends tout à 1 €
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par Mric » Lun 6 Fév 2012 23:18
stef a écrit:je ne compte pas réouvrir tout de suite (enfin je touche du bois pour l'instant) , je verrai avec la nouvelle map si je satellise mes pistons ,je revends tout à 1 €
je t'en donne 2
et je viens chercher avec un pack de Leffe voir 2 je peux fair l'effort
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par stef » Lun 6 Fév 2012 23:20
mais bien sûr
passe avec les leffes , pour les culasses on verra dans quel état on finira avant
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par Mric » Lun 6 Fév 2012 23:25
AMEN
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par Mric » Lun 6 Fév 2012 23:28
c'est rien il aime bien la Leffe lui aussi
poste nous donc une photo du taf que tu as fait sur les tiennes
AMEN
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par stef » Lun 6 Fév 2012 23:31
va falloir demander à Gilles c'est lui qui les a assemblé après l'usinage
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par Mric » Lun 6 Fév 2012 23:36
stef a écrit:va falloir demander à Gilles c'est lui qui les a assemblé après l'usinage
c'est lui qui t'as modifié le volume de chambres?
tu as les soupapes incomel et ressorts ainsi que les aac toi?
AMEN
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par stef » Lun 6 Fév 2012 23:40
non il a fait modifier les culasses par un atelier spécialisé (ce qui m'a mis grave en retard pour la sortie de l'an dernier
) .
Gilles montes ce que tu lui donnes à monter ,tu fournis , tu payes ,il assemble ...
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par Mric » Lun 6 Fév 2012 23:47
stef a écrit:non il a fait modifier les culasses par un atelier spécialisé (ce qui m'a mis grave en retard pour la sortie de l'an dernier
) .
Gilles montes ce que tu lui donnes à monter ,tu fournis , tu payes ,il assemble ...
et tu lui as donné quoi a monter
AMEN
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par stef » Lun 6 Fév 2012 23:51
tout ce que j'ai énuméré plus haut , AAC/soupapes/ressort/guide/bielles le tout provenant majoritairement de chez Stef Design
Pour le reste , c'est lui qui fournit comme d'habitude (pistons malhe LE ,vilo sti et palier trimétal)
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par Mric » Lun 6 Fév 2012 23:58
stef a écrit:tout ce que j'ai énuméré plus haut , AAC/soupapes/ressort/guide/bielles le tout provenant majoritairement de chez Stef Design
Pour le reste , c'est lui qui fournit comme d'habitude (pistons malhe LE ,vilo sti et palier trimétal)
et niveau remplissage ca donne quoi passé 6500?
sur les wrx c'est pitoyable a peine 300gr a partir de 6200
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par stef » Mar 7 Fév 2012 00:01
passé 6500 ,ça monte encore et encore , nan je déconne , je n'ai pas les valeurs sous les yeux malheureusement , faudrait que je demande à Malick la prochaine fois
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