Tout ce qui touche directement le moteur : alternateur, démarreur, DA, clim, pistons, bielles, bougies etc mais également la boîte de vitesses : BV6, BV5, DCCD, ponts autobloc'...
par Mric » Mar 24 Jan 2012 21:14
Baron Gris a écrit:sur l impreza y a plus rien je suis d accord pour 1h mais sur le foz qui est d origine y en a du bazar
![Dan.San ;-)](./images/smilies/38.gif)
ne te cherches pas d'excuse il a bon dos ce pov' Foz
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AMEN
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par Mric » Mar 24 Jan 2012 21:26
en plus enfonce toi
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par Baron Gris » Mer 25 Jan 2012 21:44
question sur le forester............
a coté de l echangeur il y a le bocal pour le liquide de frein.....normal !!!
mais entre l echangeur et le tablier il y en a un autre et c est aussi pour les freins, comment ca se fait ?
c est pareil sur GT ?
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par stef » Mer 25 Jan 2012 21:47
pour l'embrayage Fred je pense
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Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
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par Baron Gris » Mer 25 Jan 2012 22:02
ca explique donc le deuxieme bouchon.......
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par Twinscroll Garage » Mer 25 Jan 2012 22:26
Il n'y as pas d'aide au démarrage en cote, c'est une auto de compete je le rappel......
Et effectivement le bocal c'est celui de frein, qui gene un peu avec un Tmic de sti7
![Dan.San ::d](./images/smilies/3.gif)
mais ca passe
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par dark_micka » Ven 27 Jan 2012 01:28
mal degrossi, mal degrossi... c etait quand meme le premier sur ce segment... faut pas trop lui en vouloir non plus...
enfin moi j'dis ça...
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