La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Anthony69 » Dim 2 Oct 2011 21:53

Wattman a écrit:Tu connais pas Fabou et son ex-break bleu nuit??? 8| (Fabien Valade sur FB).


a oui mais jamais rencontrer :/ dommage
peut tu me donner ses coordonnés telephone jean mi en mp :) stp
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Robertodelasoubarou » Dim 2 Oct 2011 22:11

beau passage yo.

et belle photos de 3 bleues
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Dim 2 Oct 2011 22:48

J'ai pas mon tel ici et je connais pas l'adresse par coeur. Essaie de voir avec lui sur FB, sinon je te file son N° demain. ;)
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Anthony69 » Lun 3 Oct 2011 21:36

Wattman a écrit:J'ai pas mon tel ici et je connais pas l'adresse par coeur. Essaie de voir avec lui sur FB, sinon je te file son N° demain. ;)

ok jean mi je vais essayer de le contacter
je mis connait pas trop en facebook :mrgreen:

quand je viendrais pour les manos je tamenerais papier a poncer, et jai une cale a poncer aussi ;)
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Lun 3 Oct 2011 23:57

D'acc c'est sympa.


Revenons à la WRTI : demain passage sur le pont pour remplacement des bols de frein, correction de deux fuites (LdR et huile), essai d'identification de la panne de ma large bande, nettoyage du soubassement.
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Yool wrx white » Mar 4 Oct 2011 01:29

:super:
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Mar 4 Oct 2011 19:18

Bol alu changés!

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Fuites résorbés, ça n'a pas été simple, mais ça a l'air d'aller!

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Vérification des arrivées d'air sur le moyeu/disque de frein :

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Pas de fuite au pont (on profite du pont pour tout regarder!)

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Une vue un peu inhabituelle du turbo :

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Examen du travail fini par le patron en personne :

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Du coup, identification et suppression du court circuit au niveau des codes :

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On voit tout de suite que l'auteur de ces travaux fait preuve d'une intelligence très supérieure...

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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Erwan » Mar 4 Oct 2011 19:26

Super taff !!! :super:
De retour en forester !
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Manu 1er » Mar 4 Oct 2011 19:28

J'ai du raté un épisode, pourquoi as tu changé tes bols de frein ??? :0
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar subchol » Mar 4 Oct 2011 19:29

8| 8| 8|

la dernière fois j'ai crus que tu le faisais exprès, en faite tu la toujours la même tête :mdr1:
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Mar 4 Oct 2011 19:37

Manu 1er a écrit:J'ai du raté un épisode, pourquoi as tu changé tes bols de frein ??? :0


Petit défaut de fabrication que je n'avais même pas perçu moi même (et qui n'engendrait aucun risque mécanique) et ils m'ont contacté pour me dire qu'ils m'envoyaient 2 bols gratos en remplacement... 8|
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar damilde » Mar 4 Oct 2011 19:53

Beau boulot et très pro ton vendeur de bol :super:
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Robertodelasoubarou » Mar 4 Oct 2011 19:59

beau taf :super:
"if in doubt,flat out"

"vous pouvez augmenter la puissance de votre moteur,vous irez plus vite en ligne droite.En l'allégeant ,vous irez plus vite partout"

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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Manu 1er » Mar 4 Oct 2011 20:06

Wattman a écrit:
Petit défaut de fabrication que je n'avais même pas perçu moi même (et qui n'engendrait aucun risque mécanique) et ils m'ont contacté pour me dire qu'ils m'envoyaient 2 bols gratos en remplacement... 8|


Cool très professionnel, en effet, ça tombe bien moi je m'intéressai beaucoup a ces disques !!! :ghee:
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Mar 4 Oct 2011 20:07

Contacte Greg de ma part, il bosse chez........... MTK !!! Eh eh eh !! On a des surprises parfois, hein??!! Tout mon piping Silicone Hoses et Forge vient de chez lui... ;)
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Manu 1er » Mar 4 Oct 2011 20:11

Wattman a écrit:Contacte Greg de ma part, il bosse chez........... MTK !!! Eh eh eh !! On a des surprises parfois, hein??!! Tout mon piping Silicone Hoses et Forge vient de chez lui... ;)

Ah OK, tu peux me filer ces coordonnés, ou j'appelle MTK et je demande Greg ???

Merci ! :amen: :ghee:
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Mar 4 Oct 2011 20:13

Tu vas sur leur site, y a leur n°, tu risques de tomber sur Greg 9 fois sur 10, au pire tu demandes Greg.

Tu verras, ils sont en train de se diversifier et proposent une gamme performance croissante! Franchement, ça change de l'image kéké tuning qui leur colle (à tort!!) à la peau...

gregory@mtk-auto.fr
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Olivier » Mar 4 Oct 2011 20:16

Ça venait d'où ta fuite d'huile?

Et tu as nettoyé comment le soubassement?
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Wattman » Mar 4 Oct 2011 20:18

Tube de jauge qui rentre dans le carter : les joints toriques étaient tout bouffés! Je les ai changés! Et pour le LdR, sur le réchauffeur, entre le filtre à huile et le bloc, le collier auto-serrant n'était plus tellement serrant. Démontage et montage de colliers normaux.

Pour le nettoyage, le chiffon est mon ami!!
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Re: La WRTI, version simplifiée...

Message non lupar Baron Gris » Mar 4 Oct 2011 20:26

nickel tout ca ;)

tu es allé ou pour avoir un pont ?
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