Gimkhana pro drive

[Grego0802]

du courage ,il y en as

[DADOU 13]

C'est un truc de fou ça !!!
Vivement d'autres tof !

[suby25]

je veut bien que se soit une japonnaise mais avec tous se fluo elle va carburer a quoi ???????

uranium , plutonium , .......????????

[stef]

super boulot , continue

[yostone]

Bonne continuation

[damilde]

Ça avance bien, bonne continuation

[Robertodelasoubarou]

bonne continuation

[Grego0802]

équilibrage des pistons et bielles avant remontage de short block

on voit bien que j équilibre le piston par l interieur
2 grammes de différence donc pas grand chose a reprendre


oui c est bien 526 grammes

équipage mobile remonter



bloc refermé avec graisse de montage


remontage des pistons en tiercant correctement les segments et controle du jeu des segments sur les chemise


on bouchonne et hop montage du volant

[nico710]

nikel le taf!!!

[yostone]

Tu es confiant sur la précision de ta balance de chez carouf ?

[Grego0802]

J avoue Qu au début je me suis poser la question aussi alors j ai été contrôler sur une balance a peinture d un poto et verdict la carrouf est bonne , elle est dans le gramme
J été septique aussi

[yostone]

J avoue Qu au début je me suis poser la question aussi alors j ai été contrôler sur une balance a peinture d un poto et verdict la carrouf est bonne , elle est dans le gramme
J été septique aussi

Comme la fausse ?

[DADOU 13]

[Grego0802]

Mdr j avais pas fait attention

[Wattman]

Tu n'équilibres qu'à 1 gramme près?????


Euh...

[Grego0802]

oui je cherche pas a aller plus loin de 0.5 a 1 grammes pres ca ne change plus grand chose ,vue les depot qui ce forme dans le temps l equilibrage n ai plus bon
et puis dans 10000km c mort tout ca




mes bielles sont plus legere de 4 grammes

[Wattman]

La totalité de l'équilibrage mobile est équilibré à 0.01g près entre piston/bielle complète/axe de piston/circlip. C'est juste un gars qui pase son temps à préparer des moteurs qui m'a fait faire comme ça.

Je lui ai dit la même chose pour l'encrassement, il m'a dit "un moteur bien réglé s'encrasse pareil partout (et très peu) donc l'équilibrage reste le même"...

Pas faux, que je me suis dit!!

Sinon j'ai fait équilibrer vilo/volant moteur allégé/mécanisme d'embrayage/poulie damper, je vise les 8000 tours/min, y a peut être de ça aussi.

Et pis j'espère ne pas ouvrir avant 50 ou 60 000km.


(ps : mes pistons sont plus légers de 50 grs! )

[Grego0802]

moi aussi 8000 j ai tout fais equilibrer aussi tout comme toi
les tolérance des fabricant de piston forgé sont dans le gramme et origine +-3 grammes ,mais bon apres c du fun
mais je vise 10000 a 15000 km de fonctionnement a 550 cv et 70 Mkg et 2 bars


sur mes pistons ,il y avait l axe moi

[Wattman]

Moi aussi je parle avec l'axe, sinon il y aurait 100grs d'écart.

J'avoue que je vise beaucoup moins, et surtout vachement moins de pression!!!

En tous cas un boulot impressionnant que tu fais!!

[Grego0802]

merci
sur mes pistons, j ai des jupes sur les cotés dans l alignement de l axe ,tes malhe ne les a pas
par contre les miens sont en alliage 2618 donc grosse dilatation ,mais bon on verrat bien