[Technique] Enlever un poste double DIn

[max330mega]

Bonjour, en rapport à cette photo, comment l'enlever, il est bien accroché et je ne peux pas tirer dessus. Y'a moyen de passer par autre part ou alors il faut virer une partie du tableau de bord ?



Pourquoi l'enlever ??? dans paris (vu que je suis parisien) c'est trop flashy et j'ai pas envie de me faire peter une vitre pour rien, alors que le mec pourra même pas l'arracher, et risque de saccager le tout plus qu'autre chose. Ensuite je veux y mettre un petit poste avec facade détachable et surtout un prise pour mon ipod, ça enlevera le fait de se ballader avec 1000 cds dans la voiture ^^

Bon pour l'instant ça me dérange pas car quand je conduis je ne mets pas de musique, juste le bruit du moteur
Mais j'aimerais bien l'enlever. Au fait il existe des cache si jamais je mets pas du tout de poste ou seulement 1 sur le support du haut.

merci

ps : j'ai l'impression de trop poster de topic en ce moement, le lourd

[bluewrx]

Alors déjà tu ne poste pas beaucoup ... tu as que 35 messages !

pour le démonter il faut enlever toute la console ...
dans le manuel technique ca doit être indiquée pour le démonter

http://www.submag.net/download/bt_wrx2002.rar

[max330mega]

je n'ai que 35 messages dont 25 les 2 derniers jours ^^

Bon en tout cas merci, je vais aller voir ça mais à l'air possible de le faire avec mes 2 mains gauches, et ça c bien.

[Maxibug]

en effet faut enlever la console !

si je me souviens bien, tu ouvres porte gobelet, tu enleves les 2 vis puis tu l'enlèves et enleve aussi les aerations puis tu tires sur la console doucement, ca doit venir
pour le poste je pense qu'il doit être sur rails/tiroir, donc faudra que tu le devisses

[max330mega]

En effet j'ai trouvé les vis derrière le porte gobelet, bon je vais aller virer ça tout doucement !

[max330mega]

non mais sérieux je vais aller chercher une carte cotorep, j'ai pas de mains c'est pas possible !

J'ai viré les 2 vis, la partie du haut commence à partir mais elle bloque à gauche (au niveau du porte gobelet à gauche), et ça bloque. J'ai un peu forcé mais y'a rien qui bouge, je vais tenter le daible et risquer de pêter un truc. Bref je crois que là je laisse tomber pour la soirée, le verrais cette semaine, c'est pas pressé, elle dort gentiment dans mon parking !

[Maxibug]

ce sont les clips, y en a 2 qui sont costauds!

[Wattman]

Les 2 vis porte gobelet à virer. Tu tires sur le haut du cache par le haut, et tu as 2 clips blancs qui tiennent vraiement bien. Tire un coup sec.

Ensuite en bas du cache tu auras les 2 mêmes, donc re-tirer fort.

Le poste : 6 vis cruciformes (3 de chaque côté), et tout vient vers toi.

Pour la suite il faut récupérer les plaques latérales vissées sur le poste et prévoir un nouvelle adaptateur de faisceau pour le nouveau poste.

[zecascadeur]

Les 2 vis porte gobelet à virer. Tu tires sur le haut du cache par le haut, et tu as 2 clips blancs qui tiennent vraiement bien. Tire un coup sec.

Ensuite en bas du cache tu auras les 2 mêmes, donc re-tirer fort.

Le poste : 6 vis cruciformes (3 de chaque côté), et tout vient vers toi.

Pour la suite il faut récupérer les plaques latérales vissées sur le poste et prévoir un nouvelle adaptateur de faisceau pour le nouveau poste.

Pas mieux

[rsseco]

Topic peut-être à placer dans la section technique, non ?

[Maxibug]

déplacé !

[max330mega]

nickel, en + je pense que je ne serais pas le seul à avoir besoin de cette info.

[Fred]

Tout est dit mais je ne suis pas sûr que ce soit utile d'enlever le porte-gobelets pour tirer sur le gros cache central (en tout cas pas sur les 2001)...?

[zecascadeur]

Tout est dit mais je ne suis pas sûr que ce soit utile d'enlever le porte-gobelets pour tirer sur le gros cache central (en tout cas pas sur les 2001)...?

Sa aide un peu plus pour pouvoir declipser le contour surtout qu'il a un double din a la base donc pas trop de "prise"

[Wattman]

Moi maintenant je ne l'enlève plus, mais au départ c'est + simple.

[rsseco]

Bon, histoire de pas faire de coui**es prochainement, je me permets de faire remonter le post.
D'habitude, j'me débrouille pour tout démonter, mais là, j'ai vraiment les boules de bousiller un truc (comme d'habitude sur la sub , peut-être qu'un jour je pourrai momoter sans faire des crises d'angoisse ?). Actuellement déjà en simple DIN que l'ancien proprio a monté ou fait monté, je vais donc le changer prochainement.

Ma question est donc de savoir s'il est nécessaire de virer les grilles d'aération au dessus du porte-gobelet ?
Sont-elles également clipsées ?
Y a pas de risque de casser l'entourage ?
Je suppose que la cage de l'autoradio n'est pas nécessaire à son montage ?

[Wattman]

Pour un modèle 2001/2002/2003 pas besoin de virer les aérations, juste ouvrir le porte-gobelet pour faciliter l'enlèvement du tour de poste.

Pour le poste, la cage est effectivement inutile.

[Subaru 51]

Pour les modèle 2005, 2006, 2007, pas besoin d'enlever les grilles.

Le plus simple et d'enlever l'entourage du levier de vitesse pour pouvoir acceder au deux vis.

Et ensuite declipser le reste de la console, il reste seulement les deux petits clips blancs.

Et apres tu as acces à l'autoradio.

[bluewrx]

c'est çà béranger

[Wattman]

Mauvais endroit.


repose la question hors "technique/montage" steplait.