crépine 2L5

par **stef** » Dim 24 Avr 2011 10:11

des ouvertures oblongues afin de permettre à l'huile froide de passer et surtout en cas de limaillage ou d'impuretés dans l'huile ça se bouche beaucoup moins bien que des petits trous

par **Wattman** » Dim 24 Avr 2011 10:21

Excellent argument!! :super:

par **stef** » Dim 24 Avr 2011 10:24

ou le mieux ça serait une plaque qui permettrait le retour d'huile par en dessous direction la crépine (qui constiturais une réserve sous pression) et parsemé de trous tout autour de la crépine pour permettre à l'huile qui arrive par gravité au dessus de la plaque de venir remplir et recompléter au fur et à mesure cette réserve.
Mais bon on reviens au principe de la plaque de chez cosworth :triste1:

par **stef** » Dim 24 Avr 2011 10:25

faudrait que je puisse te faire un dessin pour que ça soit plus parlant .... mais je suis nul en dessin et je n'ai pas de logiciel de dessin non plus :happy1:

par **stef** » Dim 24 Avr 2011 10:33

tiens pour nico et aussi pour toi Jean Mi le principe de la plaque c'est exactement ça :
http://www.hyperflow.com.au/index.php?widget=slideshow&id=264&photo=3

en plus c'est un carter pour twinscroll il est pas magnifique franchement :mrgreen:

par **Wattman** » Dim 24 Avr 2011 10:37

Ouais mais v'la le prix de la bestiole!!!!!!

par **stef** » Dim 24 Avr 2011 10:39

attends personne n'a dit de l'acheter :gene:

(quoique ce n'est pas si cher que ça :mrgreen:

) mais pour le principe de la plaque anti-déjaugeage c'est ce que je trouve de plus intéressant

par **Wattman** » Dim 24 Avr 2011 10:42

Vu que c'est quelque chose qui se démonte facilement et que je n'ai pas de projet piste pour 2011, je vais commencer soft avec ma petite modif' de carter + modif de crépine (on a vu avec Yoann comment faire) et ensuite, on verra quand j'aurai attaqué le boulot pour de vrai, avec des vraies paies à 3000€/mois. On y verra plus clair.

par **stef** » Dim 24 Avr 2011 11:02

tu mettras les photos des modifs du carter et de la crépine sitouplé , je voudrais bien voir ce que ça donne

par **Wattman** » Dim 24 Avr 2011 11:06

Bien entendu!!! Pour pouvoir la faire, me manque juste la durite et quelqu'un qui soit équipé pour braser... Je vais voir ce que je trouve...

par **stef** » Dim 24 Avr 2011 11:09

ben j'ai peut être quelqu'un pour braser mais dans l'est et je ne serai sûr que mardi à la reprise du boulot :-/

, c'est quoi comme matière ?

par **Wattman** » Dim 24 Avr 2011 11:19

De la tole basique. Je regarde par ici aussi, ça doit se trouver...

par **stef** » Dim 24 Avr 2011 11:20

ça roule

par **nico710** » Dim 24 Avr 2011 13:22

magnifique ton carter, et en prix ça dit quoi?

par **stef** » Dim 24 Avr 2011 16:51

900 $ australien avec les taxes

par **nico710** » Lun 25 Avr 2011 10:57

stef a écrit:900 $ australien avec les taxes

c'est clair, pas si exessif pour du "tel matos!!!"

et du coup la crépine est dedans???

:super:

par **stef** » Lun 25 Avr 2011 11:02

oui tout est dedans et fait sur mesure

par **Robertodelasoubarou** » Lun 25 Avr 2011 11:05

stef a écrit:tu vas la remplacer par quoi ? une origine ou une modifiée ?

je vais la remplacé par une modifié.en alu

par **stef** » Lun 25 Avr 2011 11:06

il y a eu des retours sur la qualité de cette crépine renforcée en alu au fait ?

par **Robertodelasoubarou** » Lun 25 Avr 2011 11:17

regarde p9 ou alors ici
http://www.killerbmotorsport.com/index_files/UltimateOiPickup.htm
et la
http://www.killerbmotorsport.com/

après je vais voir sinon je passerais avec carter et crepine 2l.

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