TMIC STI sur une WRX ...

[Doclol]

Je voudrais connaître les raisons pour lesquelles, on monte un Tmic de sti sur une wrx ... Je vois que tout ceux qui on fait des modif' , ont adopté un Tmic sti ....

quels sont les cas ( modif' ) où le Tmic sti est obligatoire ?

Je sais que c'est compatible a 95 % et qu'il faut le Y de la WRX pour l'installation, mais pourquoi adopter ce Tmic ?

Merci a tous pour vos lumières !

[Baron Gris]

echangeur plus gros = plus d air frais donc tu fiabilise ton moteur

[subifredo]

echangeur plus gros = plus d air frais donc tu fiabilise ton moteur

alors pourquoi ne pas mettre un fmic directement ??pour l arrivee d air c est pas meilleure ?

[Doclol]

echangeur plus gros = plus d air frais donc tu fiabilise ton moteur

Ok ! J'ai une patte plus longue avec un trou supplémentaire sur ma WRX 8 , c'est fait pour ?

[Baron Gris]

echangeur plus gros = plus d air frais donc tu fiabilise ton moteur

alors pourquoi ne pas mettre un fmic directement ??pour l arrivee d air c est pas meilleure ?

pour mettre un fmic il faut une grosse prepa car sinon il y a trop d air et le moteur peu etre plus long a partir le temps que ca se remplisse

echangeur plus gros = plus d air frais donc tu fiabilise ton moteur

Ok ! J'ai une patte plus longue avec un trou supplémentaire sur ma WRX 8 , c'est fait pour ?

oui c est ca laurent par contre si tu veux faire ca je te conseil de mettre un splitter de sti aussi pour etre sur que ce soit efficace

[subifredo]

merciii

[Doclol]

Splitter ? what's the fuc..ng shit ?!

[Baron Gris]

quand tu ouvre ton capot tu va voir un truc en fer peint en noir qui epouse la forme de ton echangeur c est un splitter.....
si tu monte un tmic sti il faut mieux le changer car celui ci est adapter a la taille de l echangeur

[rsseco]

Le Splitter sert à "guider" le flux d'air de ta prise d'air sur le capot sur le tmic. Sur STI, le flux est divisé en 2, une sur le haut de l'intercooler, l'autre en bas

[Doclol]

je vais essayer de le récupérer en même temps !

[subifredo]

ben je trouve meme pas logique que l on ne le fournisse pas avec si il est adapter a la taille de l echangeur

[Wattman]

Attention, un splitter STI ne se monte pas sans la prise d'air STI!!!! Elle est plus haute pour laisser passer le splitter justement plus grand aussi.

[Doclol]

Pffffff ! tu changes un truc, t'en change 3 !

[Wattman]

Un TMIC STI tout seul est déjà avantageux par rapport au WRX...


Et puis qui sait, peut être qu'un fennec aurait un splitter + gros que celui d'une WRX7 à te filer...

















Peut être...


















Ou pas...

[Subaru 51]

Par contre pour le montage, il faut le coude d'origine de STI, pas besoin du Y des Wrx.

Et il faut tordre un peu la durite de clim qui passe derrière et la protéger.

[Doclol]

Watt ! ! ! Attention a tes oreilles !

Pfffff ! trop compliqué tout ça pour un newbie !

Je vais essayer de le récupérer et on verra ce que j'en fait après ....

[Le Steur]

Watt ! ! ! Attention a tes oreilles !

Pfffff ! trop compliqué tout ça pour un newbie !

Je vais essayer de le récupérer et on verra ce que j'en fait après ....

Si t'en veux pas je prends !

[Subaru 51]

Watt ! ! ! Attention a tes oreilles !

Pfffff ! trop compliqué tout ça pour un newbie !

Je vais essayer de le récupérer et on verra ce que j'en fait après ....

Rien de compliquer à installer en 15 min, c'est fait et en comptant large.

[Baron Gris]

c est clair......en plus tu trouvera bien quelques ames charitables pour te le monter au pire

[Doclol]

Le montage ne m'inquiète pas trop, on avait tout démonté avec Dedeto pour rechercher la prise d'air ....