[Montage] Turbo_Timer HKS type 1

[toto 78600]

tres sympa le montage

[fred51]

Ca y est de mon coté j'ai eu le mien.Merci pour les deux infos;.

Par contre j'ai un fil noir avec une cosse.Il vas sur une masse ? le fils qui vas sur le frein a main il se pique direct en parallele je supose..

[Le Steur]

Pour le frein a main oui tu le prends direct sur le fils rose du contacteur avec une prise vampire, pour le noir ça doit effectivement être une masse, il t'en faut forcément une pour que le TT fonctionne

[Thibaut02]

La masse, tu la trouves facilement...
Sur une pièce de la carosserie...

[Thibaut02]

Toujours mon petit lien sur mon tuto...lol
ça peut servir...

viewtopic.php?f=25&t=1707#p141923

[Mitch02]

Le mien marche depuis vendredi, et j ai mis au moins 15 min pour le monter lol !

[Thibaut02]

Bonjour à tous,

Voici un petit tuto qui permettra aux nouveaux possesseurs de Turbo_Timer, et en particulier d'HKS d'effectuer leur installation.
Pour d'autres marques c'est à peu près semblable...

Pour les novices, le kit harness, permet à l'installateur de ne pas couper les fils au niveau de la clef de contact...

Je me suis fait un plaisir d'installer ces 3 turbos timers sur différents modèles de sub...!

Voici donc l'installation détaillée sur WRX. Sachant que sur GT, cela differe peu. Si vous voulez des rens, contactez moi, j'essayerai de vous renseigner le mieux possible!

Tout commence par la description du produit :



Et voici la notice, très explicative n'est ce pas?


Tout d'abord, on va enlever le pommeau de levier de vitesse, il suffit de le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!
Ensuite on va enlever la partie plastique qui se situe au niveau du frein a main, il y a deux griffes de chaque coté.
Attention, il y a un cable en dessous pour le reglage des retroviseurs! Il faut deconnecter la prise!
C'est un peu dur à enlever mais n'ayez pas peur, ça ne cassera pas! Pareil pour la partie plastique qui se situe au niveau du pommeau de vitesse.

Vous obtenez alors cela:


Sur le schema, on a :
- en rouge les endroits ou il faut faire une petite pression avec un tournevis plat pour enlever la partie du frein a main.
- en jaune, les accroches pour la partie frein à main
- en turquoise, les accroches pour la partie pommeau de vitesse!

Il doit y avoir deux vis a enlever au fond de la boite de rangement



Ensuite on va localiser le cable de frein à main. Il s'agit d'une securité qui permet au vehicule de s'arreter si un individu essaye de penetrer dans la voiture et de partir. Ce fil est rose.



Avec le Turbo_Timer, est livré un cable rallonge et une prise vampire. Il suffit de pincer les deux fils et cela donne ça :



Apres a vous de bien placer le cable...

Ensuite on va placer la masse au niveau de l'ecrou. Il suffit de mettre une cosse ronde à bloquer.


Ensuite on va enlever le porte gobelet, ce sera la destination du Turbo_Timer!Il y a deux vis a enlever!


On deboite la console centrale.
Attention aux deux accroches!


Il faut passer ensuite les fils de frein a main et de masse.



Ensuite on deboite les 4 griffes qui retiennent le seuil de porte et les deux vis en plastiques



On enleve tapis, moquette pour arriver à l'ECU!



On débranche les connectiques de l'ECu pour pouvoir placer les prises vampires sur le cable RPM et le cable vitesse. Cela va nous permettre d'avoir un compte tour numerique, utilisable en shift light ainsi que la vitesse et une alerte de depassement de vitesse



Apres il faut essayer de dechiffrer la notice pour pouvoir trouver les cables vitesse et RPM correspondant a notre modele! Inutile d'apprendre le japonais pour comprendre, c'est un schema qui vous sera fourni avec le Turbo_Timer!


Voila ce que ça donne avec les prises vampires



On remets tout en place et on place bien les fils de telle sorte qu'ils ne soient pas écrasés par la plaque protegeant le'ECU!




On va passer du cote conducteur pour installer le harness.
Il faut tout d'abord enlever une vis plastique(en rouge), puis deux vis(en jaune)
Puis déclipser le tout, il y a trois clips(croix orange)



On voit mieux les clips que j'ai mis en orange sur cette photo



On localise ensuite le cable nemam sur lequel va venir se brancher le harness (voir mon doigt!)



Voici le harness :



Le voici branché!



Démontage de l'autoradio pour passer les fils correctement derriere ce dernier.



On arrive à cela :
Les cables de masse et de frein a main sont autour du volant, les cables RPM et vitesse sont en bas a droite, le cable harness est là aussi, on va maintenant tout brancher....
Vous remarquerez que l'on a deja place le Turbo_Timer en faisant bien passer les fils derriere l'autoradio!



Au passage, on voit ma tête, lol!



Cela donne ça!



On remonte la console, et voilà le resultat.
Maintenant, on remonte le reste, et voilà.....



A vous de fabriquer un cahe pour combler les trous de part et d'autre du Turbo_Timer!

[zecascadeur]

C'est nickel

[Mitch02]

Ouai nikel, j en ai un a monté sur une werix bientot , je me servirais de ca, sinon jtappel thibault lol !

[Geo_WRX]

Ouais ce tuto tombe à pic, vu que j'ai reçu mon TT HKS, demain je sens qu'il va y avoir du montage !

Ensuite on va localiser le cable de frein à main. Il s'agit d'une securité qui permet au vehicule de s'arreter si un individu essaye de penetrer dans la voiture et de partir. Ce fil est rose.

peut tu m'expliquer comment ça fonctionne ?

[Thibaut02]

Ouai nikel, j en ai un a monté sur une werix bientot , je me servirais de ca, sinon jtappel thibault lol !

Te fais pas chier Mitch, passes à l'appart et je te le fais nickel...

J'en ai encore monté un dans la semaine (sur celle de DMX mais lui c'etait un Turbo_Timer STRI)

Et comme ça on boira un coup ensemble...

[Thibaut02]

Ouais ce tuto tombe à pic, vu que j'ai reçu mon TT HKS, demain je sens qu'il va y avoir du montage !

Ensuite on va localiser le cable de frein à main. Il s'agit d'une securité qui permet au vehicule de s'arreter si un individu essaye de penetrer dans la voiture et de partir. Ce fil est rose.

peut tu m'expliquer comment ça fonctionne ?

C'est un tuto que j'avais mis sur d'autres forums, mais si vous avez un souci, envoyez moi un MP...

[Mitch02]

C est pas ma caisse, et j ai des manos a lui monter aussi ! Peut etre que ludo sera de la partie !passe faire un tour si tu veux

[Geo_WRX]

Ca y est je l'ai monté ! il est jolie et discret !

[fred51]

Voila c'est bien claire.Il me reste plus qu'a touvé la place ou le mettre le bébé..Pour les deux fils repiqué c'est pour le RPM et la vitesse ?

[Kev51pitt]

qui peux m'avoir un plan d'ECU 781 GT 00??? Merci d'avance

[Mric]

tiens il y a ton bonheur la
http://www.northursalia.com/modifications/misc/wiring/wiring.html
MY 1998
ECU PINOUTS

[Kev51pitt]

tiens il y a ton bonheur la
http://www.northursalia.com/modifications/misc/wiring/wiring.html
MY 1998
ECU PINOUTS

MERCI Mric

[Maxibug]

si quelqu'un sait comment brancher un tt avec une alarme ... je suis preneur ! Sachant que l'alarme ne s'enclenche pas toute seule

[Wattman]

A mon avis il te faudra le brancher "normalement" et compter sur l'antivol d'origine... Je ne vois pas trop d'autre solution.