Marche arrière qui passe mal sur ma WRX9 ?

[Tux26]

Bonjour,

Je possède une WRX9 totalisant environ 88 000km.

J'ai du mal à passer la marche arrière de temps en temps : je suis bien à l'arrêt, j'appuie à fond sur l'embrayage et ... impossible de passer la marche arrière.

Cela ne craque pas, simplement il n'est pas possible d'enclencher la marche arrière.

En jouant un peu avec le levier et en débrayant / embrayant de nouveau, en général cela fini par fonctionner au bout de 2-3 essais.

Est-ce un problème connu sur les boîtes 5 ?

D'où provient le souci et est-il possible d'y remédier ?

Au quotidien cela ne me dérange pas plus que ça mais comme ma WRX est en vente j'aimerais que tout soit parfait pour l'acheteur.

Merci d'avance pour votre aide,

Geoffrey

[Advan21]

J'ai une WRX8 est j'ai toujours eu du mal à enclencher la marche arrière, déjà quand elle était neuve et encore maintenant à 145000km

[Tux26]

Salut,

Merci pour ta réponse.

Mais comment expliquer cela à un acheteur potentiel qui râle parce que la marche arrière passe mal ?

Sais-tu d'où provient le souci ?

[Advan21]

Alors la, aucune idée

[cossub]

La marche arrière n'est peut-être pas synchronisée

[Daigoroh]

La marche arrière n'est pas synchronisé,...ceci explique qu'elle ne rentre parfois pas directement ,-)

[Tux26]

Salut,

D'accord, mais c'est spécifique aux Impreza ?

Comment expliquer que cela fonctionne plutôt bien sur la plupart des véhicules.

[Daigoroh]

Déjà la boîte est en long, donc différente d'une traction.
Ensuite, je n'ai jamais eu une japonaise avec la marche arrière qui passe comme la première.
Y a pas de synchronisation sur la marche arrière et c'est un système de renvoie, donc la rentrer est plus difficile.
Rassure toi, c'est normal

[Robertodelasoubarou]

moi et ma femme c'est pareil ,la marche AR passe mal et on s'en branle completement

[mackie07]

Des fois faut passer la 1ère et enfin cette satanée MA...
Pb connu sur de nombreuses voitures et pas que des jap'...

[Wattman]

C'est absolument normal et connu sur une boîte qui a une marche AR non synchronisée. Jap ou pas, transversale ou pas, c'est souvent le cas quand c'est pas synchro et encore plus sensible à froid.

La solution infaillible a été donnée, rentrer la 1ère puis la marche AR, ça fonctionne à tous les coups.

Certaines BV6 ne sont pas concernées car synchronisée (certaines STi DCCD, boîte des Spec B etc...)

[SubJunior]

Certaines BV6 ne sont pas concernées car synchronisée (certaines STi DCCD, boîte des Spec B etc...)

Je valide pour les deux !

[Tux26]

Salut,

Un très grand merci pour toutes vos réponses, me voila rassuré !

Je commençais à m'imaginer devoir faire changer la boîte ou l'embrayage.

Mais c'est pareil sur toutes les voitures ? La marche arrière n'est jamais synchronisée ?

[Wattman]

Comme dit plus haut, certaines le sont, d'autres pas.

[Tux26]

D'acc. , merci !

[gamma0]

Je confirme, sur la BV6 (de la bleue), la marche arrière passe comme une lettre à la poste. En revanche, sur la BV5 (de ma noire), elle passe après avoir lâché quelques petits mots doux ("p****n, m***e, etc.) !

[Tux26]

Je confirme, sur la BV6 (de la bleue), la marche arrière passe comme une lettre à la poste. En revanche, sur la BV5 (de ma noire), elle passe après avoir lâché quelques petits mots doux ("p****n, m***e, etc.) !

Arf ... même chose sur ma WRX9 ... Je lui gueule un peu dessus et ça marche !

[V1r91n1e]

La mienne passe bien, juste un matin où elle n'a pas du tout voulu rentrer, il a fallu pousser la voiture
et le soir la voilà qui repasse niquel... depuis plus de soucis (c'est une autre BV mais quand même).

[Tux26]

Salut,

Juste pour vous informer que le problème n'est pas présent sur ma STI9.

Sur la WRX9, effectivement, il suffit de passer la 1ère puis la marche arrière et ça fonctionne à merveille