[STI 8.5] Black and Flex-Fuel !

[nicobush]

J'ai pas le lien mais ce sont les ferodo fsb4063. Ce sont quasi les seule que j'ai trouvé avec impreza STI.

[SubJunior]

J'ai pas le lien mais ce sont les ferodo fsb4063. Ce sont quasi les seule que j'ai trouvé avec impreza STI.

C'est 30, pas 17 ! Tu as du avoir une promo mon salop ! 30 c'est le tarif "classique" pour de l'aftermarket !

[nicobush]

Ha oui tiens. Je viens de voir qu'effectivement j'ai eu de la chance de les toucher à 17,85€.
L'économie me paye les 4 vis arrière... !

[SubJunior]

Du coup tu peux bien foirer encore 2 ou 3 vis sur les etrier AR !

[nicobush]

Ha non les arrières, c'est déjà fait. 1 vis sur 2.

À l'avant j'ai pas touché encore.
J'attends d'avoir fini l'arrière.

[SubJunior]

Bah c'est même chose ; vu le prix que t'as payer tes garnitures...

[Mric]

Faut chauffer pour limiter les risques!

[nicobush]

Tu pourrais m'en dire plus sur la technique :
Je chauffe l'étrier au décapeur thermique ? Et la vis, un coup de lubrifiant givrant ?

Merci de m'éviter de les problèmes

[Robertodelasoubarou]

la joie des étrier sti

[Typh_01]

Tiens, ca me rappelle les miens , y'a 3semaine



Car pareil, un pro Qui n'a rien graisser et qui a remonter à l'arrache

Bon courage ^^

[Mric]

Tu pourrais m'en dire plus sur la technique :
Je chauffe l'étrier au décapeur thermique ? Et la vis, un coup de lubrifiant givrant ?

Merci de m'éviter de les problèmes

Limiter pas annuler
Tu chauffes l'alu va se dilater un peu, et oui au décapeur c'est largement suffisant

[nicobush]

Bon ce foutu livreur arrivé en fin de journée, j'ai pas pu faire grand chose.
J'ai juste changé les garnitures du freins à main. C'est la merde leur clips acier; surtout quand l'ergot sur lequel se fixe le ressort/clip n'est pas solidaire de la flasque et se balade ou il veut .

Mais une fois en place et présentation des disques c'est tip top. J'ai refermé le réglage des mâchoires à fond et ça me donne 2 clic de frein à main et ça touche le disque. Et juste 1mm de jeu entre le disque et garnitures !

[jojolafritte]

Tu pourrais m'en dire plus sur la technique :
Je chauffe l'étrier au décapeur thermique ? Et la vis, un coup de lubrifiant givrant ?

Merci de m'éviter de les problèmes

Limiter pas annuler
[b]Tu chauffes l'alu va se dilater un peu, et oui au décapeur c'est largement suffisant[/b]

[Manu 1er]

[Daigoroh]

Bon ce foutu livreur arrivé en fin de journée, j'ai pas pu faire grand chose.
J'ai juste changé les garnitures du freins à main. C'est la merde leur clips acier; surtout quand l'ergot sur lequel se fixe le ressort/clip n'est pas solidaire de la flasque et se balade ou il veut .

Mais une fois en place et présentation des disques c'est tip top. J'ai refermé le réglage des mâchoires à fond et ça me donne 2 clic de frein à main et ça touche le disque. Et juste 1mm de jeu entre le disque et garnitures !

2 clics ce n'est pas suffisant Nico
Il vaut mieux en avoir 4 ou 5, ....ça permet a tes câbles de bien travailler, et limite les risque de garnitures qui restent collé
J'espère que tu a graissé flasques et patins aux endroits prévu

[nicobush]

Bon, j'ai passé ma journée sur les étriers arrières.
C'est fini.
Maintenant, me reste plus qu'à régler les garnitures. Parce que oui, hélas, même avec deux clics à l'arrêt, une fois tout monté je suis à 8 / 10 pour bien tenir la voiture.
Et hors de question de re-démonter les étriers. Je passerai 1 H sous la caisse à bouger le petit bitonio par el petit trou plutôt que de toucher à une seule des ces put**n de vis !

Et dimanche/lundi, j'attaque les avant .

Juste un truc, vous parler de chauffer l'étrier.
Mais est-ce que si je chauffe bien le système avec des freinages , je n'arriverai pas au même résultat ? C'est juste une hypothèse .

[Mric]

Non ça ne sera pas pareil
À moins d'aller faire un col et tout démonter derrière

[nicobush]

Ce matin, démontage des avants.

Cela c'est beaucoup mieux passé que les arrières.
Mais malheureusement, toujours deux vis qui viennent très bien sans problème et deux autres qui grippent.
Et c'est chiant car les vis grippe juste sur les deux dernier filets. Et ça nique tout le pas de vis au démontage.
Bref, j'ai passé un coup de taraud mais je trouve qu'il y a trop de jeux. Autant le puits normal a un peu de jeux en transversal mais pas en axial ; autant les filet abîmé ont un jeux dans les deux sens.

Donc demain matin, j'y retourner et je perce les filetage abîmé en prévision des filets rapporté qui , je l'espère, arriveront Mardi/Mercredi.
Et vu que j'aurais du temps, je vais en profiter pour bien tout nettoyer !

Sinon, j'ai reçus les jantes.
Juste un peu deg car il y a juste un petit endroit ou il y a une marque (pendant le transport).
Cela est sur l'arrête extérieure, là ou viens le pneus.
Bon du coup, j'ai juste commandé un peu de peinture avec durcisseur et je ferai une mini retouche vu qu'il n'y a pas grand chose.

[jojolafritte]

Fait toi reprendre la jante qui à un pet !, dommage de retoucher un truc qui est neuf

[nicobush]

Oui je sais.
Mais c'étais dans le feu de la merde des étriers et j'ai pas encore contacté le vendeur.

Et non, je ne vais pas faire repeindre car vu le tout petit poc que c'est, et vu qu'il faut surement renvoyer/sabler/repeindre/retransport, je préfère faire juste la mini retouche que reprendre une jante neuve et risquer de ne plus avoir la solidité de la teinte d'origine.
Et avec la même couleur plus durcisseur, je suis quasi sur que rien ne sera visible .

Mais c'est vrai que c'est vraiment chiant d'avoir ce genre de petit soucis.