Tout ce qui touche directement le moteur : alternateur, démarreur, DA, clim, pistons, bielles, bougies etc mais également la boîte de vitesses : BV6, BV5, DCCD, ponts autobloc'...
par Mric » Dim 30 Aoû 2015 22:17
krisskool a écrit:Manu 1er a écrit:La boite STi existe aussi en 5 vitesses moins lourde, moins chère, avec ou sans DccD
Et la boite 5 sti encaisse autant de couple que la boite 6 ?
non
un peu plus q'une 5 de gt/wrx
Daigoroh a écrit:Pas forcément un boucher
Un syncro est un frein, et est fait d'une matière plus tendre que le pignon et l'esclave,...donc logique qu'il s'use, et c'est pour ca qu'on le fait conique
Tu aurais vu celle que j'ai refermé fin de semaine, la c'était de la boucherie,...logique quand on vois l'utilisation
j'ai fait une boite avec des synchros tellement flingués que le pignon été secoué aussi tellement fallait que ca rentre avec ou sans synchro
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par krisskool » Lun 31 Aoû 2015 14:17
Mric a écrit:krisskool a écrit:Manu 1er a écrit:La boite STi existe aussi en 5 vitesses moins lourde, moins chère, avec ou sans DccD
Et la boite 5 sti encaisse autant de couple que la boite 6 ?
non
un peu plus q'une 5 de gt/wrx
Dommage, merci quand même
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par Daigoroh » Lun 31 Aoû 2015 20:57
Mric a écrit:krisskool a écrit:Manu 1er a écrit:La boite STi existe aussi en 5 vitesses moins lourde, moins chère, avec ou sans DccD
Et la boite 5 sti encaisse autant de couple que la boite 6 ?
non
un peu plus q'une 5 de gt/wrx
De combien de plus on parle??
Mric, on m'a aussi parlé d'un kit 3ème renforcé,...info ou intox?
Je suis capable du meilleur comme du pire,.... mais c'est dans le pire que je suis le meilleur.
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par Mric » Lun 31 Aoû 2015 21:00
la sti jdm je dirais 45 max de couple
pour la 3 renforcé jamais entendu parlé maintenant en kit rallye ca doit bien exister
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par jonathan05 » Lun 31 Aoû 2015 21:12
Salut
Sur ma gt, j'ai monté une boite 5 sti gr N, elle tient officiellement 52 mkg de couple.
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par Mric » Lun 31 Aoû 2015 21:19
jonathan05 a écrit:Salut
Sur ma gt, j'ai monté une boite 5 sti gr N, elle tient officiellement 52 mkg de couple.
qui la assemblé et surtout qui t'as garanti la tenue des 52?
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par jonathan05 » Lun 31 Aoû 2015 21:37
Mric a écrit:
qui la assemblé et surtout qui t'as garanti la tenue des 52?
Boss Racing la vendait sur son site. Il fallait lui envoyer ta boite, il la faisait reconditionné avec les pignons gr N et te la renvoyait prête à remonter.
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par Mric » Lun 31 Aoû 2015 21:49
sur une base jdm?
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par jonathan05 » Lun 31 Aoû 2015 21:53
Mric a écrit:sur une base jdm?
J'ai gardé le pont d'origine et les rapports sont un peu plus courts.
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par Mric » Lun 31 Aoû 2015 21:54
mais ta boite à la base c'est une jdm ou une eudm?
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par jonathan05 » Lun 31 Aoû 2015 21:59
Mric a écrit:mais ta boite à la base c'est une jdm ou une eudm?
Une boite 5 de gt européenne.
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par Mric » Lun 31 Aoû 2015 22:01
oki donc c'est une groupe N et pas STI
d'ou les 52 mkg
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par jonathan05 » Lun 31 Aoû 2015 22:10
Mric a écrit:oki donc c'est une groupe N et pas STI
d'ou les 52 mkg
Sur la facture il est précisé ensemble pignonnerie sti III gr N.
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par Mric » Lun 31 Aoû 2015 22:13
faudrait jeter un oeil sur les ratio Sti 3/gt
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par Tofsub04 » Lun 5 Oct 2015 18:45
Mric a écrit:faudrait jeter un oeil sur les ratio Sti 3/gt
....que dit ton oeil depuis Mric
...
l'IMPREZA sous toutes ces formes, on ne peut y resister !!!!
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par Daigoroh » Lun 5 Oct 2015 20:31
Tofsub04 a écrit:Mric a écrit:faudrait jeter un oeil sur les ratio Sti 3/gt
....que dit ton oeil depuis Mric
...
Ah Mric, ton oeil parle??
Je suis capable du meilleur comme du pire,.... mais c'est dans le pire que je suis le meilleur.
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par Mric » Lun 5 Oct 2015 21:14
yes j'ai l’œil parleur
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par ANS » Mar 6 Oct 2015 12:51
jonathan05 a écrit:Mric a écrit:oki donc c'est une groupe N et pas STI
d'ou les 52 mkg
Sur la facture il est précisé ensemble pignonnerie sti III gr N.
C'est une 752 ou 754?
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par jonathan05 » Mar 6 Oct 2015 20:46
C'est quoi la différence?
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