blp60 en sti8 shooting photo page 44

[Arnaud07]

je pense que je vais en installer un alors , mon pote en fabrique en inox en plus .

il y a un tuto pour l'instalation ? merci

tu peux le boucher

C'est ce que le mécano de Dany me disait en tout cas

je le bouche alors c'est votres dernier mots ? lol

maintenant comment le boucher ? je ne peut le demonter et en plus se n'ai pas tarauder dans le bloc

je met un bout de durite de 5 cm avec une vis dedans et un colier ?

Il se vend des bouchons en silicone ,il faut en diametre 19mm je crois
http://www.autosiliconehoses.com/silico ... -caps.html

[sti04]

Ouais je voyait bien le but du système, ma question concernait le pourquoi ce serait plus utile quand on tourne au bio ?
C'est parce qu'au bio le réglage est plus sensible à ces vapeurs d'huile ou c'est uniquement pour les prépa (bio ou SP) que c'est plus que recommandé ?

le but du catch est de tout éliminer et d'éviter que cela passe par l'admission.
au sp98, tu auras des vapeurs d'huile, au bio se rajoutera des vapeurs d'eau.

[Manu 1er]

Je l'ai souvent entendu, mais la question que je me pose, c'est pourquoi ?
Le carburant passe dans l'huile ?

Nico, je pense qu'il c'est mal exprimé, et voulais dire, pourquoi il y a plus de vapeur d'eau avec le bio ???

[lionos]

C'est exactement ça !
Du coup, d'où vient ces vapeur d'eau
Merci pour tes réponses sti04

[Mric]

de l'alcool qui condense
c'est de la chimie lol

[blp60]

Il se vend des bouchons en silicone ,il faut en diametre 19mm je crois
http://www.autosiliconehoses.com/silico ... -caps.html

merci de ton lien je vien de commander le bouchon en 16mm je suis allé mesurer

j'ai un peut avancer aujourd'hui :

- remontage joint de queue de soupapes
- remontage couplle + jont




-remontage culasse sur bloc .

[Manu 1er]

Le bloc fait tache, au milieu de tes belles culasses, ils va falloir nettoyer ça

Alors, au final tu bouchonnes

[blp60]

promis il sera nickel le bloc mais je ne peut le porter seul donc bientot je le laverai avec ma MIXTURE SPECIAL

[Tofisub90]

[Advan21]

[Daigoroh]

[blp60]

a defaut de ne pas avoir faire allegé mon volant moteur j'ai trouver une autre parade lol . poulie damper allegée

2109 grammes pour l'origine




et 641 grammes pour l'allegée donc 1468 grammes de gagner se qui est pas mal je trouve .

[Manu 1er]

[mike91]

Hello,

C'est bien beau la poulie de vilo allégée, mais est-ce vriament "utile"??? Dans le sens est-ce que ça apporte un plus???

[blp60]

sur atmo ( 106 s16 ) oui sa apporte un plus on le sens bien .

[Daigoroh]

Hello,

C'est bien beau la poulie de vilo allégée, mais est-ce vriament "utile"??? Dans le sens est-ce que ça apporte un plus???

Ca permet une montée plus franche du moulin, car moins de masse a entrainer.
Certains sont pour, d'autre contre

[Manu 1er]

Hello,

C'est bien beau la poulie de vilo allégée, mais est-ce vriament "utile"??? Dans le sens est-ce que ça apporte un plus???

Utile si elle va de paire avec un volant moteur tout aussi allégé

[franck]

Hello,

C'est bien beau la poulie de vilo allégée, mais est-ce vriament "utile"??? Dans le sens est-ce que ça apporte un plus???

Utile si elle va de paire avec un volant moteur tout aussi allégé

faut pas que ça sois trop alléger non plus

[Manu 1er]

Moi je suis light de chez light

[franck]

le souci du trop leger ,ok il y a des monter plus franche
mais beaucoup moins de freins moteur ...et il y en faut