blp60 en sti8 shooting photo page 44

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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar blp60 » Ven 19 Sep 2014 13:21

je ne sais pas quel reference de courroies de distrib prendre car sur oscaro il y a les avant 03 et apres 03 et j'ai mon bas moteur sti . quel reference prendre en gates ? merci
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar blp60 » Mar 23 Sep 2014 17:11

jai recuperer mes culasses surfacer et volant moteur surfacer et equilibrer .

sur les 2 culasses il y a 13/100 en moin . une paires de joint de culasse origine conviennent ils ?

ps : je possede deja les joint de culasses origine neuf .
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar korben » Mar 23 Sep 2014 17:23

fait le calcul ;-)
chaque cylindre fait 92 mm d'alésage.
si tu enlèves 13/100 de millimètre (donc 0.13mm) ça fait: 8,64 mm cubes

Le taux de compression d'origine est de 8, donc on a un volume de la chambre de combustion de:
Vchambre = Vcylindre/(Rv+1)
vChambre = 500000mm3/(9) = 55cm3

donc enlever 8mm cubes, c'est pas vraiment un probleme !!

Attention, si c'est 13/100 de centimètre c'est plus embêtant !
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar Manu 1er » Mar 23 Sep 2014 17:59

:hehe:
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar Tofisub90 » Mar 23 Sep 2014 18:22

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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar blp60 » Mar 23 Sep 2014 18:42

korben a écrit:fait le calcul ;-)
chaque cylindre fait 92 mm d'alésage.
si tu enlèves 13/100 de millimètre (donc 0.13mm) ça fait: 8,64 mm cubes

Le taux de compression d'origine est de 8, donc on a un volume de la chambre de combustion de:
Vchambre = Vcylindre/(Rv+1)
vChambre = 500000mm3/(9) = 55cm3

donc enlever 8mm cubes, c'est pas vraiment un probleme !!

Attention, si c'est 13/100 de centimètre c'est plus embêtant !






avoir une reponse aussi clair et rapide releve du miracle lol donc joint de culasse origine ?

sur 106s16 jai fait une demi-douzaine de montage avec joint de culasse de 206 en 0.62 mm au lieu de 1.47 mm tout sa pour gagner 15n.m et 5 cv environ lol. les lois des atmo et turbo sont assez diferente lol .

merci en tout cas . 10 jour d attente pour les joint de queue de soupapes chez stef design .
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar korben » Mar 23 Sep 2014 19:53

Je dirais origine sans hésiter oui.
Sur un turbo les taux de compression ne doivent pas être élevé, la puissance ne vient pas de la, à l'inverse d'un atmo...
je dirais même que plus tu veux de puissance (donc de pression de sural), moins le taux de compression doit être élevé de base. Donc si tu veux du boost, mets un joint plus épais ! ;)
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar simon57 » Mar 23 Sep 2014 20:35

korben a écrit:

Attention, si c'est 13/100 de centimètre c'est plus embêtant !


:pasdrole:
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar blp60 » Mar 23 Sep 2014 22:16

ok merci . je rode mes soupapes demain et jattend mes joint de queue pour remonter mes aac et faire le jeux au soupapes .
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar Arnaud07 » Mer 24 Sep 2014 11:00

blp60 a écrit:je ne sais pas quel reference de courroies de distrib prendre car sur oscaro il y a les avant 03 et apres 03 et j'ai mon bas moteur sti . quel reference prendre en gates ? merci

La difference vient de l'epaisseur du roulement du petit galet ,tu peux mettre un kit apres 2003 mais il te faudra une vis un peu plus longue du coup
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar blp60 » Mer 24 Sep 2014 13:47

super . merci jai commander un kit distrib dayco avant 2003
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar Daigoroh » Mer 24 Sep 2014 17:58

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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar blp60 » Mer 24 Sep 2014 19:02

J"ai de la bande thermique en ILLIMITé au boulot et je ne sais pas si c'est judicieux de faire le downpipe avec ? sur atmo je le fait mais sur turbo ? merci
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar mike91 » Mer 24 Sep 2014 19:15

blp60 a écrit:J"ai de la bande thermique en ILLIMITé au boulot et je ne sais pas si c'est judicieux de faire le downpipe avec ? sur atmo je le fait mais sur turbo ? merci


Hello,

Fais le down avec. ;)
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar Daigoroh » Mer 24 Sep 2014 19:37

mike91 a écrit:
blp60 a écrit:J"ai de la bande thermique en ILLIMITé au boulot et je ne sais pas si c'est judicieux de faire le downpipe avec ? sur atmo je le fait mais sur turbo ? merci


Hello,

Fais le down avec. ;)

Oui sur une turbo tu peux faire le down,...sur une atmo je cherche encore ou il est :-/
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar mike91 » Mer 24 Sep 2014 19:48

Bah sur une atmo il est juste après le collecteur... LOL
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar Daigoroh » Mer 24 Sep 2014 19:52

mike91 a écrit:Bah sur une atmo il est juste après le collecteur... LOL

Bon aller, si tu veux on vas dire ca :hehe:
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar blp60 » Mer 24 Sep 2014 20:19

lol je me suis mal exprimé ... ok je vais faire sa demain je posterais des photo des culasse + volant moteur . je rode mes soupapes demain aussi normalement .
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Re: blp60 en wrx7 bielle HS photo page 20

Message non lupar lionos » Jeu 25 Sep 2014 11:26

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Message non lupar Manu 1er » Jeu 25 Sep 2014 13:08

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