[guymauve] STI 9 grise

par **yostone** » Lun 27 Aoû 2012 13:25

stef a écrit:ça brille tout ça

+1

par **guymauve** » Sam 1 Sep 2012 17:58

Merci les filles

par **guymauve** » Mar 4 Sep 2012 19:20

Ce matin elle a refusé de démarrer. Batterie à +- 10v alors qu'elle est restée 1 semaine sans rouler.

Ça me semble bizarre de perdre autant sur 1 semaine non ?

Savez-vous si c'est la batterie d'origine ?

par **Robertodelasoubarou** » Mar 4 Sep 2012 19:54

oui j'ai la meme

regarde le niveau d'eau demineralisé

par **lionos** » Mar 4 Sep 2012 21:51

Pas mieux, fait les niveau et ça repart pour un tour (ou pas) :super:

Le niveau doit recouvrir les plaques de plombs

par **guymauve** » Mar 4 Sep 2012 21:54

Oui c'est bien recouvert et après 1h de charge j'étais de nouveau au Max mais je ne comprends pas pourquoi ça perd ainsi !!!

par **lionos** » Mar 4 Sep 2012 22:03

Mesure l'ampérage de fuite contact coupé :super:

Tu as surement des pertes électriques quelque part

par **guymauve** » Mar 4 Sep 2012 22:07

Oufti je fais ça comment ?

par **lionos** » Mar 4 Sep 2012 23:50

- Tu coupe tout dans la voiture et tu vire les clés du contact
- Tu défait ton câble de masse du plot de la batterie
- Tu met ton ampèremètre en série entre le câble de masse et le plot "-" de la batterie.
Si tu as une perte, tu auras un courant !
Il y a toujours un très léger courant (mémoire autoradio, horloge)... mais ça doit pas dépasser les 500mA

EDIT : tiens je viens de te trouver un bon topic explicatif

par **Manu 1er** » Mar 11 Sep 2012 01:09

Pas mieux

Alors ce test ??? :-/

par **Robertodelasoubarou** » Mar 11 Sep 2012 14:34

lionos a écrit:- Tu coupe tout dans la voiture et tu vire les clés du contact
[/b]

il est en train de tout couper :mrgreen:

par **Yool wrx white** » Mar 11 Sep 2012 18:26

par **damilde** » Mar 11 Sep 2012 20:38

par **lionos** » Mer 12 Sep 2012 01:14

par **guymauve** » Dim 16 Sep 2012 14:56

Au secours j'aurais pas du retirer la masse ...

Mon tableau de bord clignote tout entier

par **guymauve** » Dim 16 Sep 2012 16:07

Ça ne sent pas bon

par **lionos** » Dim 16 Sep 2012 16:11

Bizarre bizarre... Et le test il a donné quoi ?
Je ne connais pas ces voitures récentes, mais le tableau de bord clignote comment (à quel moment) et depuis quand ?

par **stef** » Dim 16 Sep 2012 16:28

mais comment tu peux allumer ton tableau de bord avec les clefs de contact enlevée et juste en débranchant la borne - de la batterie ???? tu es sûr d'avoir bien lu le test à effectuer ?

par **guymauve** » Dim 16 Sep 2012 16:47

Pas de perte mais sapin de Noël

par **stef** » Dim 16 Sep 2012 17:01

oui ça ok j'avais compris :hehe:

non moi je te demande juste si tu as bien fait ça contact coupé et clef enlevée :gene:

parce qu'une fois que l'on retire la borne - de la batterie ben le courant ne passe plus donc il n'y a rien qui peut s'allumer en fait ,sauf si tu as un faux contact quelque part et que le courant qui sort du + de la batterie arrive à rejoindre la terre