2ème Sub à la maison!!!!

[Wattman]

Trop petite. Soit on part sur la version 90ch 4RM, soit directement la Legacy 2004, mais celle-ci bien que très mignonnette (et encore) n'a pas assez de roues motrices ni de chevaux pour le Pitbull.

[Wattman]

Je crois que je vais enlever le gris...

[dzorg]

c est vrai qu en bleu


dzorg

[nain jaune]

vire nous ce gris ....

[yves69]

effectivement cela pourrais etre sympa rien que du bleu

[Wattman]

Au passage merci infiniment Yves!!!!

[FAB44]

Full blue !!!

[MARIE]

comme ça

[Le Steur]

J'adore ton Outback jm, elle tue !

Je suis moi-même en train de loucher sur ce modèle, un millésime plus récent avec moteur H6. A ce propos j'ai vu qu'il se faisait en 3.0 245cv et 3.6 260cv, je me demande pourquoi le 3.0 ne se fait plus, peut-être un problème au niveau fiabilité, connais-tu les différences mis à part la cylindrée ?

[Wattman]

Le 3.6 n'est proposé que depuis 2010, la voiture est hyper bof (je parle de goût perso hein!!! J'ai des goûts bizarres, je préfère une GT99/00 à une WRX7), elle est lourde (oui oui, à partir de 2T100, c'est lourd!!!!), ne propose qu'une boîte auto (bon moi j'aime, mais pour le choix, on repassera) et en fait de 260ch elle sort péniblement 256ch réels, pour à peine plus de 24 mkg!!!


Pour moi, j'hésite pas la moindre seconde!!! Une H6 3.0 de "seulement" 245 vrais Ch, moins lourde, qui bénéficie de quelques solutions de suspension à la sauce STi, et bien plus jolie (à mon goût).

Actuellement, je ne descends pas sous les 11l, alors avec 100ch de plus je n'ose imaginer la conso associée à ma conduite souple et économique.

[Le Steur]

Ah bon je pensais que le 3.6 était plus vieux, ce sera donc un 3.0 alors, et esthétiquement tu as raison je préfères aussi les vieux modèles mais si j'en prends une c'est sans trop de Km donc une 3ème génération sera plus appropriée
Par contre je n'ai pas les mêmes chiffres que toi pour le 3.6R, 1587 Kg et 35mKg

[Wattman]

J'essaie de retrouver ma source et je te filerai les infos dont je dispose (elles peuvent être erronées hein, comme beaucoup de trucs sur le net).

[Le Steur]

Mes chiffres viennent de la doc Sub (aussi consultable sur le site internet), 2100 Kg c'est le poids total admissible et pour le couple je dirais que 350 Nm pour un 3.6L c'est un minimum, sûr qu'avec 25 mKg c'est même pas la peine

[Wattman]

Alors j'ai retrouvé ma source, mais j'ai lu un peu vite, ce n'est pas la bonne unité pour le couple effectivement, par contre pour le poids, je ne m'étais pas trompé, le poids nominal du véhicule en ordre de marche est bien de 2060 kg!!


Legacy 3.6R Limited
Moteur H6 3.6L DACT 24 soupapes
Puissance (ch@tr/min) 256 @ 6000
Couple (lb.pi@tr/min) 247 @ 4400
Roues motrices 4 roues motrices
Transmission Automatique à 5 rapports
Freins Disques avant/ disques arrière
Freins antiblocage Std
Direction assistée Std
Suspension avant Indépendante
Suspension arrière Indépendante

Legacy 3.6R Limited
Longueur (mm) 4 735
Largeur (mm) 2 050
Hauteur (mm) 1 506
Empattement (mm) 2 750
Poids à vide (kg) 1 580
Volume du coffre (L) 415
Réservoir d'essence (L) 70
Poids nominal brut du véhicule(kg) 2 060

[Le Steur]

Ah mais je comprends mieux, c'est la version Limited avec 500 Kg de parpaings dans le coffre

Regarde ici

[Wattman]

Ah ok, j'ai compris l'erreur! Je ne parle pas de celle ci...

[Le Steur]

La version berline ferait 1/2T de plus ? Même avec un équipement de ouf c'est vachement zarbi ???

[Wattman]

C'est la 2012 celle ci, elle fait franchement pataude et lourde...

[Le Steur]

T'es sûr que c'est la Outback, niveau garde au sol et carrosserie on dirait plutôt une Legacy, je vois plus trop ce qu'elle a de "out" ni de "back" d'ailleurs

[Wattman]

Non non justement, c'est pas la Outback, je me suis basé sur mes recherches de janvier, et comme j'ai déjà la Outback, pour Emily on regarde pour une Berline, et du coup je suis resté là dessus bêtement.