crépine 2L5

[nico710]

mano de pression d'huile , et quand sa perdra de la pression, si ton niveau d'huile est bon , tu demonte le carter et change la crepine

super, j'ai commandé ce mano il y a quelques jours!!! ( le temps qu'il fasse 22000km,et on est bon)
sinon y a pas moyen de la renforçer cette crépine?

[riquet063]

mano de pression d'huile , et quand sa perdra de la pression, si ton niveau d'huile est bon , tu démonte le carter et change la crépine

si le niveau d'"huile est ok = pas de fuite,
donc c'est possible que la baisse de pression vienne de la crepine.
Dans le cas que tu regarde en permanence ton mano, et que tu coupe le moteur dans la seconde de la baisse de pression, possible qu'il y ai que la crepine a changer.
Mais si ton moteur tourne seulement 1 minute comme ça, il aspire de l'air par la fissure de la crepine, d'ou rupture du film d'huile, donc je pense qu'il n'y aura pas que la crepine à changer.


Des news de la crepine des USA de chez killerbmotorsport, j'ai un colis qui est arrivé ce matin, je pense que c'est elle, donc des tofs ce week

[riquet063]

la crepine de chez kileerb est arrivée
vu le prix je croyais qu'elle etait en argent ou en or,
non non,
elle est en inox
du beau matos

l'autocollant


la crépine de chez killer b motorsport


différence d'epaisseur des metaux


différence entre une crepine OEM et la killer b (OEM simple feraille braser à l'argent, l'autre en inox )


difference des tubes, le diametre interieur est le même, on voit tres bien que le tube de la killer b est plus gros de l'extérieur, donc plus épais


OEM, direction la poubelle

[Olivier]

Eric, ne la jette surtout pas!

Ça va devenir un collector vu qu'on ne trouvera plus de crépine OEM en bon état

[yamasub]

C'est du beau matos ça n'a rien a voir avec la crépine d'origine

[SEB-Performance]

il est cher le bout d'inox

bon sa a l'air pas mal, au fait eric sa va passer avec ta plaque cosworth ?

[Vincent]

BEn ça ...Déjà : belle pièce
Tu pourras donner tes impressions au montage ?




parce que ptêtre GROUPBY?

[riquet063]

il est cher le bout d'inox

bon sa a l'air pas mal, au fait eric sa va passer avec ta plaque cosworth ?

si tu as deja monter des plaques cosworth,
tu devrais savoir la reponse.

il y a juste la lumiere à faire pour le 2eme support

[Vincent]

En images
[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=RBmap_n6WNQ[/BBvideo]
Chez les américains comme chez nous Subaru répond qu'ils ne prennent pas en garantie les pièces..
Que c'est brisé suite à un impact....
Brrrr !

[rsseco]

Suite à un impact ? Sur le carter ? Avec la luge protectrice ?
Mouais...

[fanfan_01]

hé une de plus.......

[Vincent]

Je galère à trouver le numéro des pièces OEM (carter, crépine pour 2L) ... quelqu'un les a notées quelque part ?

(jpense qu'elle seraient à metttre dans le topic du référencement des pièces d'origine , en tout cas, jcommande direct)

[Wattman]

Crépine : Oil strainer complete-engine 15050AA050
Carter : Oil pan assembly-engine 11109AA052 (alternate: 11109AA053)

[Vincent]

Refs ajoutées dans la section

[riquet063]

juste pour info,
les crepines normal de chez killer b sont en fer ordinaire,
c'est moi qui est demandé de la faire en inox,
et c'est pas le meme tarif

[Mric]

bah en acier ca aurait suffit
surtout que la ou c'est placé ca risque pas de rouiller

[riquet063]

oui mric,

mais j'adore l'inox

[SEB-Performance]

oui mric,

mais j'adore l'inox

tu fait tout faire en inox, meme ton G*d ?















je sort.....

[rsseco]

Y a un E à la fin Séb

T'as raison, l'inox c'est super, en plus c'est très résistant.
Ca mériterait de le faire soi-même !

[fanfan_01]

euh trouver ca, pour nous rassurer un peu , ca n'arrive pas qu'au 9
http://photos.killerbmotorsport.com/GalleryThumbnails.aspx?gallery=244340

et sinon eric, ca ta couter combien? en inox avec frais de port?