Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut,

Depuis que j'ai ma WRX (ça fait 1 mois environ que je peux vraiment rouler avec), je me suis fait quelques sueurs froides (surtout la première fois). En fait à haute vitesse (on va dire au dessus de 100km/h), lorsque je freine, j'ai le volant qui tremble énormément, et c'est très gênant en plus de procurer un sentiment d'insécurité. La première fois j'ai carrément cru qu'une roue allait se détacher !
A cette vitesse en roulant sans freiner, je ressens presque rien (peut être un léger problème d'équilibrage qui fait remonter quelques vibrations, mais c'est minime).

Les freinages à basse vitesse ne posent pas de problèmes.

Les plaquettes et disques sont presque neuves et ont été changées par l'ancien proprio.

En plus de ça j'ai la pédale qui devient molle après quelques freinages appuyés, je ne pense pas que ce soit lié mais je préfère vous donner tous les symptômes (a mon avis c'est le freinage merdique d'origine).

Quelqu'un aurait une petite idée ?

Disques voilés ? Quelles plaquettes et quels disques a-t-il remonté ?

guymauve a écrit:Disques voilés ? Quelles plaquettes et quels disques a-t-il remonté ?

Je ne saurai pas te dire, tout ce que je sais c'est qu'il a commandé ça sur Oscaro !
En ce qui concerne les disques voilés je ne sais pas, j'ai lu sur le forum que ça n'éxistait pas vraiment...

ben si ça existe les disques voilés sinon le constructeur n'aurait pas mis de limite de voilage .....

vibrations = soit disques voilès soit plaquettes qui plaquent que d'un côté soit étrier 8 pistons mal réglé mais je ne pense pas que tu en sois équipés
vérifie aussi le serrage de tes étriers sur les porte moyeux
pour le pédale molle , tente une purge des freins tu as probablement de l'air dans le circuit , ah oui aussi vires ta camelotte de chez oscaro et mets des vrais freins ça aide

Wattman a écrit:La pédale molle, c'est normale, c'est une WRX en freins d'origine.

Est-ce que tu sens la pédale remonter par à-coups sous ton pied quand ça vibre?

Elle est restée immobile longtemps, cette auto?

Merci pour vos réponses, ça fuse !

La pédale ne remonte pas et ne tremble pas, tout à l'air normal de ce côté là.
Pour l'immobilisation de l'auto, je ne pense pas mais je peux pas le certifier à 100%

Cela peut aussi venir de l'équilibrage / voilage des roues, j'ai eu le cas d'une roue voilée qui ne vibrait qu'en freinant.

Wattman a écrit:Tu n'as pas de marques sur la surface du disque (ou des disques)? (genre une trace de plaquette qui aurait rouillé au contact du disque)

Non, j'y ai déja pensé aussi car j'avais eu le cas sur mon ancienne voiture, mais aucune trace, les disques ont l'air nickel...
J'aimerai me mettre sur la voie, j'ai un entretien dans 4000km, j'en parlerai à Subaru pour voir ce qu'ils en pensent.

Edit: en ce qui concerne l'équilibrage, je verrai ça en montant mes pneus neiges

Ah sa me rappelle des souvenir quand j'ai acheter ma gt2000 donc même freins que toi j'ai eu le même problème l'ancien proprio avait monter disque et plaquettes sauf que la mauvaise qualité ont fait que les disques ont chauffer et ce sont voilés

Conseil: prend une paire de disque grn des plaquette rc6 et des durites avia tu t'en sortira pour 300€ pour un bon freinage

Ps si c'était l équilibrage sa nattendrait pas que tu freine pour trembler

kenzo 84 a écrit:Ps si c'était l équilibrage sa nattendrait pas que tu freine pour trembler

Comme dis pus haut, j'ai eu le cas de roues voilées qui vibrait au freinage.

Cela reste extrêmement rare cela ne te le faisait qu'à haute vitesse ou tout le temps?

C'était les roues arrières vers 70kmh sur une propulsion, en freinant légèrement. En appuyant fort RAS.

Rare, mais bon ça peux arriver aussi donc à tester non ?

Bien sur vu le prix relativement bas d' un équilibrage sa en vaut la peine

kenzo 84 a écrit:Bien sur vu le prix relativement bas d' un équilibrage sa en vaut la peine

Alors ce sera fait ! Je vous tiendrai au courant de ce que ça donne...

si sa te le fait toujours j'ai eu un peut le meme souci au debut que j'avais ma sti quand je freiner fort en roulant vite volant qui tremblé a fond.
après j'ai eu mon souci d'embrayage donc j'ai du tout demonté et en desserant le gros ecrou au centre du moyeu (pas sur que c'est sa c'est le gros ecrou qui tiens le cardan qui va dans la boite) un coté j'ai eu un mal de chien a le devisser et l'autre coté il est venu tout seul. jette un coup d'oeil a ces ecrous c'est peut etre sa ( meme si normalement ils sont frapper après pour plus qu'il se dessere mais bon)

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle: mon problème est résolu ! Avec le passage de mes pneus hiver, plus aucun soucis.
J'ai remarqué que mes pneus été étaient très usés à l'intérieur (au delà du témoin), alors qu'il reste environ 2mm au dessus du témoin a l'éxterieur. Je pense que ça venait soit de là (quoique je vois pas comment), soit d'un mauvais équilibrage...

Bref, maintenant plus de soucis et je peux m'amuser tranquillement (quoiqu'en pneus hiver, bof..)

Si très usés à l'intérieur, tu as beaucoup de carrossage négatif.

Pense à contrôler ton parallélisme, sinon tes pneus hivers finiront dans le même état

Pas de soucis, le RDV est déja pris pour corriger ce problème