Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

c est comme un cata sport en faite ?

obligatoirement a mon avis c est restrictif.......
je pense que notre ennemi plutôt c est le bruit ( la pollution que pour les CT )
avec du bruit, pas de circuit, amendes suivant les controles etc........
pour info concernant la pollution ce matin le mec a branché l OBD et a mis la sonde dans la gamelle, je lui ai donc dis comme j avais lu ici qu avant 2004 pas besoin d OBD et bien si il a l obligation de mettre les deux pour detecter une mauvaise carto, une sonde hs etc.......
ce matin la mienne devait etre inferieur ou egale a 0,15
avec la sonde j ai 0,09 a l accel et 0,05 au ralentit donc nickel........
par contre j avais remis ma vieille sonde lamba arriere et elle donnais une valeur fixe de 0,15, nickel mais il n en fallait pas plus !
sérieusement je ne pense pas qu une prepa poussee soit comptatible avec des catas

oui remarque..........
apres les autos a grosses puissances catalyséees sont de grosses cylindrées et a mon avis sous exploitées pour que ca passe avec un cata......nous malheureusement on a de petits moteurs........

ca fait un moment que je me retiens de tenter un resonateur mais j ai cru comprendre que c est pas flagrant

j avais une idee mais peu etre farfelue pour le bruit.......
nos lignes sont en 76, ont une grosse gamelle en silencieux et on sort en 114 ( 90 pour toi je pense avec la hks )
si on modifie les gamelles pour que le tube de sortie soit en 76 c est sur on va faire moins de bruit et on empechera pas le flux des gazs comme on reste dans le meme diametre que la ligne j ai bon ou pas ?

ben y a toujour moyen sur nos bahuts

y a q un seul silencieux ,la ligne complete fait pas plus de 2 metres de long avec un diametre a passer ton bras dans le silencieux
et bien pas de bruit n y pollution


dzorg

pourtant quand on met une sourdine on joue que sur le diametre de sortie.......

tu as un site concernant les hight flow cata ?

http://www.venomexhaustworks.com.au/products.html

j'ai trouver ça mais je sais pas si c'est ça que tu cherche

ca a l air pas mal ca

Comme disais watt, faut voir combien il peut encaisser mais moi non plus je n'ais rien trouvé là dessus

Pour la pollution il faut rouler à l'E85, pour le bruit bha il ne faut pas se faire arrêter

c'est vrai qu'il y a moyen de trouver un truc efficace vue ce que les moteurs de grosse auto sortent.mais a voir.

est ce que c'est si énorme que ça la différence de pollution avec et sans cata au sp98 et E85.

faudrait voir avec un ct pour faire des test
-sp98 cata
-sp98 decata
-E85 cata
-E85 decata

ça donnerais une idées je pense sur ce que l'on peut mettre pour corriger la pollution sans trop catalyser un max

Je sais que a lepoque pour l'évo en decata e85 ou sp98 ca passe pas.... On avait remis le cata oem pour la contre visite, on setait renseigné sur le contrôle technique à l'éthanol E85, apparament sa sert à rien car sa ne modifie que ta valeur du lambda, le CO reste identique et il y a que le CO2 qui descend mais au contrôle il ne le relève pas...

Tiëstosub a écrit:c'est vrai qu'il y a moyen de trouver un truc efficace vue ce que les moteurs de grosse auto sortent.mais a voir.

est ce que c'est si énorme que ça la différence de pollution avec et sans cata au sp98 et E85.

faudrait voir avec un ct pour faire des test
-sp98 cata
-sp98 decata

SP98 CATA :
avec la sonde j ai 0,09 a l accel et 0,05 au ralentit
avec l OBD valeur fixe de 0,15
SP98 DECATA :
avec la sonde j avais 0,64 au ralentit et 0,75 a l accel

merci pour les valeurs,y'a pas trop d’écart en faite

ah ben si carrément thomas