Voyant C.E. + Fumée noire

[subaru86]

Il s'agit d'une WRC de 2004 , Version 8.5

Le Pb semblait résolu , après remplacement du M.A.F. ....

De nouveau voyant C.E. et légère fumée noire au ralenti , moteur froid .
D'ou remplacement des 2 Sondes Lambdas (d'origine et 100 000 Km), ralenti nettement plus stable et plus de voyant C.E.

Durant la surveillance des recos et pendant le Rallye de la Vienne (voiture damier) , de nouveau voyant C.E. et légère fumée noire au ralenti
Cette légère fumée noire le fait dès que je reste un peu trop longtemps au ralenti
Rien d'anormal coté huile , niveau correct et pas de fumée sous le capot
J'ai oublié de dire qu'au dernier passage avec le cable ODB , code défaut 0172 System too rich Bank 1
C'était avant le rallye , là il faut que je regarde à nouveau quel/s code/s défaut/s

De quoi cela peut il venir
Un mécano du Concessionnaire de St Cyr sur Loire , à coté de Tours , m'a parlé de "réglages de soupapes" !!!!

[Wattman]

Je n'y connais rien en WRC...

[Erwan]

Il s'agit d'une WRC de 2004 , Version 8.5

t'a une sub de wrc

[Wattman]

Si c'est une faute de frappe, je penche pour un turbo malade, le palier laisse passer de l'huile, le moteur la brûle (fumée noire) et la lambda calcule un mélange trop riche.

[simon57]

dump qui ne ferme pas

[Wattman]

Dump qui ne ferme pas, ça fait system too lean au ralenti, donc l'inverse.

[Erwan]

Quand ça fume noir, ça peux venir mauvaise combustion aussi, mais ça se sent à la conduite qu'elle tourne comme une patate. Est-ce le cas ?

[subaru86]

Il s'agit d'une WRC de 2004 , Version 8.5

t'a une sub de wrc

Non , faute de frappe.....une WRX de 2004

[subaru86]

Quand ça fume noir, ça peux venir mauvaise combustion aussi, mais ça se sent à la conduite qu'elle tourne comme une patate. Est-ce le cas ?

Non pas du tout , elle tourne plutot bien je trouve .
Hormis qd je suis au ralenti ou très bas régime .

[subaru86]

Dump qui ne ferme pas, ça fait system too lean au ralenti, donc l'inverse.

Coté Dump , j'ai une Dump Valve HKS SSQV Black

[Mric]

Dump qui ne ferme pas, ça fait system too lean au ralenti, donc l'inverse.

Coté Dump , j'ai une Dump Valve HKS SSQV Black

1 chance sur 2 quelle soit fausse alors et qu'elle ferme mal

[Wattman]

Dans ce cas, pourquoi system too rich? Ca devrait être l'inverse, ouverte elle aspire de l'air, donc ça appauvrit. (sauf en pression, mais ce n'est pas le cas)

[subaru86]

Dump qui ne ferme pas, ça fait system too lean au ralenti, donc l'inverse.

Coté Dump , j'ai une Dump Valve HKS SSQV Black

1 chance sur 2 quelle soit fausse alors et qu'elle ferme mal

C'est vrai que j'ai comme un doute depuis quelques temps avec cette Dump , on a l'impression qu'elle fuit en permanence en dessous de 3000 t/mn , et après ça met comme un coup de boost et le pschittt se fait bien à chaque changement de rapport de vitesse

[mike91]

Hello,

Bah... remonte celle d'origne...

[simon57]

Dump qui ne ferme pas, ça fait system too lean au ralenti, donc l'inverse.

Coté Dump , j'ai une Dump Valve HKS SSQV Black

j'en ai crevé 2 de ces merde, et j'avais les meme symptomes
ce + fumée noir
et 120 kms avec le plein regarde au ralenti si elle est entrouverte ou pas

[papysub64]

comme dit mike91 remonte celle d'origine. Si tu n'en a pas, on va t'en trouver une

[subaru86]

Dernières news :
-Vérifs code défaut avec le cable OBD : uniquement Code 0172 System Too Rich Bank 1

Sur un autre forum , quelqu'un m'avait suggéré : au ralenti d'enlever la jauge d'huile et de voir s'il y avait toujours cette légère fumée noire , essai effectué et toujours cette fumée .

A mon parking , j'ai rencontré une personne que je connais et qui est dans le domaine mécanique auto et d'après lui ça pourrait etre du à la "vanne solénoide de Cde air de ralenti" pour ce ralenti un peu instable

A ce que je vois ces Dump Valve HKS causent des soucis à pas mal d'utilisateurs
Que penser dans ce cas des Dump Forge Motorsport et/ou Perrin .

[stef]

actuateur de ralenti ? ça se nettoie et se règle tu peux toujours essayer ...
pression d'essence ? stock je suppose ? la durit n'est pas débranché ?

[subaru86]

Dump qui ne ferme pas, ça fait system too lean au ralenti, donc l'inverse.

Coté Dump , j'ai une Dump Valve HKS SSQV Black

j'en ai crevé 2 de ces merde, et j'avais les meme symptomes
ce + fumée noir
et 120 kms avec le plein regarde au ralenti si elle est entrouverte ou pas

Oui j'ai regardé les consos , purée quasi entre 2 et 4 l de plus ....
Tu vois ça comment , si la Dump est entrouverte au ralenti

[simon57]

c'est ta dump !!!!!