Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut à tous

A haute vitesse j'ai un bruit, comme si on freinait avec des plaquettes mortes, mais dans le compartiment moteur, j'ai pensé au turbo
Vous avez une idée?

pas plutot des bruit d'aerodynamisme ? a haite vitesse ,ca veut dur combien ? sur circuit bien entendu

Dur dur de diagnostiquer un bruit comme ca Thierry , à quelle vitesse ? quand tu l'as achetée le bruit y été t'il ?

salut
le bruit est très important coté passager AV, pour la vitesse entre 220 et 230 , c'est sur circuit que j'ai constaté le bruit en dessous pas de problème. J’ai couper les gaz sur ce bruit, j'ai attendu un moment en roulant entre 130 & 140 , puis j'ai fait un nouvel essai même bruit

J’ai pensé au palier du turbo à haute vitesse

THIBON a écrit:salut
le bruit est très important coté passager AV, pour la vitesse entre 220 et 230 , c'est sur circuit que j'ai constaté le bruit en dessous pas de problème. J’ai couper les gaz sur ce bruit, j'ai attendu un moment en roulant entre 130 & 140 , puis j'ai fait un nouvel essai même bruit

J’ai pensé au palier du turbo à haute vitesse

si sa venait du turbo sa ne tiendrai pas compte de la vitesse

je pencherai plutot sur un bruit aero

tu mets du scotch papier le long de la jonction de porte passager
et tu verra que ca ne le fera plus
c'est un bruit aero surtout a cette vitesse
j'espère que tu es en frontal
car a 220 y a plus d'eair qui rentre dans la prise d'air

A cette vitesse javait un bruit comme un sifflement cetait une prise d air coter retro passager ca faisait comme une alarme,des fois faut pas sinquietter

Les portes n'ayant pas de montants occasionnent quelques fois des sifflements à haute vitesse.

yamasub a écrit:Les portes n'ayant pas de montants occasionnent quelques fois des sifflements à haute vitesse.

c'est pour cela que la X n'a plus les porte de cabriolet

SEB-Performance a écrit:

yamasub a écrit:Les portes n'ayant pas de montants occasionnent quelques fois des sifflements à haute vitesse.

c'est pour cela que la X n'a plus les porte de cabriolet

Dommage car je trouve que ca a son charme les portes sans montant et puis elles doivent etre plus legeres

pas sur pour le poids, tu verrai combien pesent les portes de forester

Quand on y pense c'est dingue d'avoir une sportive et de ne pas pouvoir tenir des hautes vitesse...

Moins je m'en fou car dépasser le 200km/h je ne le fais JAMAIS... mais quand même...

Surtout que la solution du frontal est quand même loin d'être sans inconvénient.

Les gendarmes ne sont pas en frontal et les 200 voir plus ils ne s'en prive pas, donc je pense que c'est quand même prevu pour,

faut et archi faut
a 180 la prise d'air dévente
plus d'air frais qui rentre
le mélange air/essence monte en température et les egt aussi
après c'est soupe de piston
attention une bourre a 250km courte n'engendre pas tout ca
mais sur plus de 5km...................

Mric a écrit:faut et archi faut
a 180 la prise d'air dévente
plus d'air frais qui rentre
le mélange air/essence monte en température et les egt aussi
après c'est soupe de piston
attention une bourre a 250km courte n'engendre pas tout ca
mais sur plus de 5km...................

Heureusement que vous en parlez, parceque comme un con je me serai pas privé de le faire . Ouf y a pas de route qui permettent ca chez moi

C'est clair... moi de toute façon même à plus de 160 je ne tiens pas la vitesse plus de 2 ou 3km...

je n'en vois pas l'intérêt car en plus on a pas de sensation, je préfère les accélérations

Breff fin du HS

Dis maman, c'est quoi 200km/h ?

Sinon, pour revenir au sujet, je ne pense pas qu'on aura la réponse un jour à son problème, en tous cas, ici...

de toutes les façons à cette vitesse là il y a tellement de bruit, que d'identifier quelque chose me semble très difficile

Cherche pas, ça vient des pneus, fais vérifier ton équilibrage ou essaie avec une autre monte...
(j'ai eu ça aussi )