probleme pression turbo

[nini]

bjrs a tous.j'ai remarqué que ma pression de turbo n'était pas lineaire sur ma wrx.car par rapport a mon boitier avcr que je perd 0.3 bar dans les tours.La voiture donne des accouts.je passe de 1.2 a 0.9 pdt l'acceleration .est ce que cela est du a un mauvais reglage du boitier avcr????cdlt

[rsseco]

La pression ne suit pas une progression linéaire : tu n'auras pas P.max à Rpm.max. La pression max est en fait une pression de crête. La valeur de 0.9bar est ta pression stabilisée.

Pour les à-coups, plusieurs origines sont possibles : dump, débitmètre, etc...

[Wattman]

Tu as activé le learn sur quel rapport? As tu laissé l'AVC-R apprendre suffisamment longtemps avant de constater ce genre de phénomène? Comment sont réglés tes rapports de démultiplication determinant le rapport engagé?

[nini]

franchement la je suis completement larguer.je pense que c'est mon avcr qui est mal régler.j'arrive pas meme en allant sur plusieur forum et meme sur le net j'arrive pas a choper tous les reglages.
aujourd'ui j'ai regler su moin essayer.en setting a je suis a 0.7 bar. et hier soir a 1.2 mais avec des acout.le boitier est mal régler meme en reitialisé je tourne a 0.7je vous remercie d'avance

[Mric]

moi je ne te comprend pas du tout
un avcr c'est super galère a régler quand on ne connait pas
tu trifouille un peu a l'aveuglette les réglage
serieux le but c'est quoi ?péter ton bloc??
remonte tout d'origine sur ta voiture
renseigne toi bien de comment ca se règle
est tu au courant que l'écu coupe si il y a un dépassement de la pression max?????
et tes afr tu les règles comment?
une sub c'est pas une R5 turbo sur lequel on mettait un robinet et gaz 5000 bornes puis boom
médite la dessus
a moins que tu n'ai trop d'argent
auquel cas tu mets tout a 2b
et les duty a 100%
la ca va watter

[Maxibug]

bref, trouves vite quelqu'un qui s'y connait !

[nini]

le probleme c'est que je ne connais personne ni arcun garage