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Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 00:15par Wattman
Ayant posé la question ailleurs, mais sans réponse pour le moment, je cherche des infos sur ce turbo, n'en trouvant nulle part...
http://www.bptstore.com/Subaru-WRXSTi-Dominator-15XT-R-Twinscroll-Turbocharger_p_130.html
EDIT : tout ce que j'ai trouvé c'est qu'ils le donnent pour 470HP et les seules mesures que je trouve sont très décevantes (100hp à 3000trs/min, 420hp à 6600trs/min). Ca serait équivalent à un GT3071R.
Pas terrible hein?
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 12:07par Yool wrx white
C'est l'équivalent du SC42 avec un housing de 8 au lieu de 7 pour le SC42, d'après ce que j'ai vu sur scoobynet.
On ne trouve pas beaucoup d'info sur ce turbo
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 12:15par Wattman
Oui j'ai trouvé quelques infos sur le net (NASIOC) et ça ne m'inspire pas des masses, surtout au niveau du couple.
Le SC42 m'inspire bien, mais si je compare les données constructeurs avec ce que certains sortent sur le forum, c'est pas du tout compatible! D'habitude ce sont les constructeurs qui donnent des chiffres généreux...
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 13:09par kenzo 84
par contre ce serait blouch qui servirait de base au sc , en ce qui concerne les chiffres genereux de certains mappeur je ne prefere pas m'exprimer sur ce sujet pour evité toutes moderations a mon encontre mais je n'en pense pas moins ...
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 13:33par Wattman
Surtout que ce n'est pas le sujet.
Oui j'avais vu que le SC38 et 40 ont des corps froids BLOUCH, mais je cherche l'équivalent (ou mieux) du SC42 TS dans une autre marque connue que puisse importer un pote qui a ouvert sa boîte sur Lyon. Histoire de lui faire un peu de chiffre. (oui je sais, je suis trop gentil) 
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 13:36par kenzo 84
Wattman a écrit:Surtout que ce n'est pas le sujet.
Oui j'avais vu que le SC38 et 40 ont des corps froids BLOUCH, mais je cherche l'équivalent (ou mieux) du SC42 TS dans une autre marque connue que puisse importer un pote qui a ouvert sa boîte sur Lyon. Histoire de lui faire un peu de chiffre. (oui je sais, je suis trop gentil)
et pourquoi n'importerai t-il pas le sc42?? et chez lateral performance sa ne te dit rien?
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 13:39par Wattman
A priori il ne peut pas importer à titre pro, et comme le SC42 avec coating et inlet 3" est à commander en anglais et "special order", je crois qu'il n'est pas super à l'aise avec le langage...
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 13:55par Robertodelasoubarou
pourquoi tout simplement ne pas prendre un turbo d'homme?genre un td04
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 14:02par Wattman
Trop gros pour moi. Et puis en twinscroll j'en trouve pas. 
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 14:08par Robertodelasoubarou
enfin quelqu'un qui avoue que c'est trop gros pour lui
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 19:01par Yool wrx white
Et md321T ou Tomei ?
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 19:19par Wattman
MD321, je ne trouve pas en TS et je ne trouve pas que ça ait un super spool... Pour les Tomei, me faut des liens!!!!!! (avec les balises)
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 19:24par simon57
un bon gt30, full boost à 5500 trs, rupteur à 7000 trs
ca envoi pas longtemps, mais ca envoi fort
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 19:27par Wattman
C'est exactement ce que je veux éviter. Sinon pourquoi me faire chier à modifier un FMIC Perrin, à retourner une pieuvre, à mettre 4 pap', à monter du twinscroll et à tricher sur la cylindrée...
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 19:29par simon57
Wattman a écrit:Sinon pourquoi me faire chier à modifier un FMIC Perrin, à retourner une pieuvre, à mettre 4 pap', à monter du twinscroll et à tricher sur la cylindrée...
bah, pour le fun peut etre
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 19:31par kenzo 84
le md321t a un meilleur spool que les tomei ...
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 19:32par Wattman
simon57 a écrit:Wattman a écrit:Sinon pourquoi me faire chier à modifier un FMIC Perrin, à retourner une pieuvre, à mettre 4 pap', à monter du twinscroll et à tricher sur la cylindrée...
bah, pour le fun peut etre
Euh.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
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non.
kenzo 84 a écrit:le md321t a un meilleur spool que les tomei ...
Des courbes?? Des flow map?
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 19:37par kenzo 84
attend ma courbe avec un pauvre 2l et un frontal enorme tu pourra comparé avec la courbe d'un tomei
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 19:38par Yool wrx white
Re: Info Turbo twinscroll
Posté:
Jeu 25 Avr 2013 19:48par Wattman
Merci Alex.
C'est hyper décevant en terme de couple et sous les 4500 non?? Bon, j'imagine qu'avec 4 AVCS et le 2.5 au cul ça peut s'améliorer mais bon... Suis-je trop difficile?