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QUELQU'UN A T IL DEJA MONTE UN TD06 20G SUR UN 2L, JE VOUDRAIS SAVOIR SI SA MARCHE BIEN EN VUE D'UNE PREPA 400 - 450 CV AVEC MONTAGE FMIC, INJECTEURS, RAILS, LIGNE 76 ...

bjr
evite les majuscules sur un forum cela signifie que l'on crie
quel td06 marque??
quelle utilisation??
quel chassis pour passer 400ch au sol??

Bonjour,

Merci.

Mric a écrit:bjr
evite les majuscules sur un forum cela signifie que l'on crie
quel td06 marque??
quelle utilisation??
quel chassis pour passer 400ch au sol??

turbo aps usage route et circuit
combine bilstein PSS9, barre anti roulis Ø25, links rigide, barre anti rapprochement AV et AR, trapeze moteur sur caisse stock

Mric a écrit:bjr
evite les majuscules sur un forum cela signifie que l'on crie
quel td06 marque??
quelle utilisation??
quel chassis pour passer 400ch au sol??

Désolé pour les majuscules je ne savait pas

oublie aps il ne fabrique plus donc plus de sav

Mric a écrit:oublie aps il ne fabrique plus donc plus de sav

C'est con je l'ai acheté il était d'occas a un super prix pas encore monté.

ca me dit toujours pas si ma config pourrai bien fonctionner avant que je fasse le montage et la remap

merci pour vos reponses.

oui ca marchera, par contre sur un 2.0l ca partira pas avant au moin 4000t (il me semble, on me corrigera si je me plante).
Aprés, perso, meme sur un 20g, je resterai avec un tmic, a moin de fair un super motage de fmic comme notre wattman. Bon et pour les 450ch, oblis avec un 20g, meme a l'E85 je croi pas qu'on les chope.

PIWAILL a écrit:oui ca marchera, par contre sur un 2.0l ca partira pas avant au moin 4000t (il me semble, on me corrigera si je me plante).
Aprés, perso, meme sur un 20g, je resterai avec un tmic, a moin de fair un super motage de fmic comme notre wattman. Bon et pour les 450ch, oblis avec un 20g, meme a l'E85 je croi pas qu'on les chope.

Pour le montage du Fmic si on inverse la pieuvre pour raccourcir les longueurs de tuyau c'est mieux ou pas?
je sais que si on fait ça adieu la clim mais bon je m'en fou je la met jamais.

Quelqu'un a t il essaiyé ce montage et qu'est ce que ça donne ?
s'il y a des photos je suis preneur

Bon pour faire simple td06 20g sur un 2l ca marche pas trop mal mais peut mieux faire avec un autre turbo c'est ce que j'ai compris arretez moi si j'ai pas bien compris ?
Sinon le mappeur me conseil un tomei MD321T est ce mieux et quelqu'un a t il essayé ce turbo et quel est sa crespondance avec les autres turbos td .. ..g.

merci pour vos reponses me voila un peu plus éclairé.

pour moi, la config ideal sur un 2.0l serais un turbo equivalent a un 18g/20g en twin scrol avec soit un tmic, soit un fmic bien monté. Ca partira bas et ca alongera jusqu'a 7500t sans broncher et pour une puissance entre 400 et 450ch.

PIWAILL a écrit:pour moi, la config ideal sur un 2.0l serais un turbo equivalent a un 18g/20g en twin scrol avec soit un tmic, soit un fmic bien monté. Ca partira bas et ca alongera jusqu'a 7500t sans broncher et pour une puissance entre 400 et 450ch.

OK quelqu'un a t'il la corespondance pour md321t de chez tomei TD.. 00g

Inutile de prendre le T pour ta configue et ton objectif, un md321h ou md321m seront amplement suffisant

le h on oublie
le m et le t sont au même prix et spool de la même maniere autant prendre le t direct
qui peut le plus peut le moins
par contre garre au Boost_creep c'est un carter IHI
pkoi prendre un tomei?
en plus stef design vend les lateral perf

Mric a écrit:le h on oublie
le m et le t sont au même prix et spool de la même maniere autant prendre le t direct
qui peut le plus peut le moins

tout à fait, il faut prendre le MDX321T, il est incroyable !!

tjr en carter IHI?
c'est pas trop genant le Boost_creep?

j'ai du en faire une bonne dizaine de MD321, j'en ai eu 1 seul qui avait du Boost_creep ....
et le nouveau avec la nouvelle turbine MDX est incroyable !

sti04 a écrit:j'ai du en faire une bonne dizaine de MD321, j'en ai eu 1 seul qui avait du Boost_creep ....
et le nouveau avec la nouvelle turbine MDX est incroyable !

Ou peut on se procurer un mdx321t j'ai tapé cet ref sur google 0 résultat