Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello,

Bon j'ai bien regardé tout le forum mais je n'ai pas trouvé la réponse parfaite, donc vu que je voulais nettoyer mon soleno je voulais savoir comment faire :

- je dérbanche les 2 durites, dévisse le sloeno de son support et hop il est dans mes mains (oui ça c'est facile)

- là je fou du produit (nettoyant frein, wd40 ???) dans un des 2 trous, mais comment, en pression prolongée ? en petits accoups ?? l'embout contre le trou, à 10cm ??? etc.. bref comment faire.. soyez précis s'il vous plait j'ai 2 mains gauches

Ensuite faut attendre un petit peu que ça seche je pense, bref je prendrais la voiture quelques minutes plus tard pour tester...

Voilou, merci pour votre aide.

(et bonne année en passant, car même à 2 heures de passé à 2011, je pense au bien être de ma tuture)

http://www.club-amateurs-subaru.com/nettoyage-solenoide.php

[mod="rsseco"]Adjonction des balises URL pour le lien externe. Merci d'y penser à l'avenir[/mod]

merci monsieur...

Avec plaisir.

question bête car j'ai pas encore regardé sous le tableau de bord, mais quand on mets les fiches vertes puis le contact sur "on", ça fait clignoté le tableau de bord, le CE, etc... non ???

Car quand je mets mon intérrupteur pour flasher la carto et que je mets le contact, suivant l'ordre (le désordre) ça me fait ça...

c'est juste une question en passant, demain je ferrais le test pour nettoyer ce soleno

D'ailleurs quand il est marqué de mettre le contact, c'est sur "on" ou moteur en marche ???
merci

ok merci watt de ces précisions !

nettoyage effectué, le liquide est ressorti direct clean, donc il était déjà bien propre. Merci quand même à tous.

Bonjour,

Puis je brancher la solénoide de ma GT en direct sur une batterie, afin d'ouvrir le circuit et réaliser son nettoyage correctement ?

Bruno

Bonjour Jean Mi,

Et bien écoute, je vais attendre le passage d'une pointure en élec

Bruno

Bah, moi j'ai fais :
je branche les fiches vertes ensemble sous le volant
Je sors la durite supérieure du soleno
Je débranche la sortie de la durite inférieure ( pas coté soleno mais coté petit filtre )
J'injecte par le dessus du nettoyant , je met une petite bouteille plastic transparent a la sortie de la seconde durite
Je met le contact sans demarrer, ca fait clic clic ... je remet du nettoyant frein au dessus ....
Quand le liquide qui sort est est propre, j'injecte du wd40 .. je coupe le contact
Je rebranche mes 2 durites et c'est tout !
tu veux des tof ?

Ah, gaffe, c'est du corrosif pour la peinture !

marco123 a écrit:Bah, moi j'ai fais :
je branche les fiches vertes ensemble sous le volant
Je sors la durite supérieure du soleno
Je débranche la sortie de la durite inférieure ( pas coté soleno mais coté petit filtre )
J'injecte par le dessus du nettoyant , je met une petite bouteille plastic transparent a la sortie de la seconde durite
Je met le contact sans demarrer, ca fait clic clic ... je remet du nettoyant frein au dessus ....
Quand le liquide qui sort est est propre, j'injecte du wd40 .. je coupe le contact
Je rebranche mes 2 durites et c'est tout !
tu veux des tof ?

Ah, gaffe, c'est du corrosif pour la peinture !

Moi je veux bien des photos, stp

je fais ca demain, là, dans 10mn je pars !

marco123 a écrit:je fais ca demain, là, dans 10mn je pars !

Pas de problème, merci Monsieur

Ca va j'ai eu le temps !

les fiches derriere le plastron sous le volant



Le soleno

EXCELLENTISSIME !!! J'ai pas de problèmes mais ça coûte rien de faire un petit nettoyage préventif

Merci beaucoup

jvais etre chiant .............mais tout est démonté dans l'instant...........ma soluce n'est pas bonne

Bruno

attends ça prends 2 secondes de rebrancher la prise sur son faisceau , 2 secondes de brancher les cosses vertes , 1 seconde pour mettre le contact et 2 minutes pour nettoyer le soléno