TD04H 19T chapitre 5.....

[BruChoupi]

Tu a 265 bourrins pour le moment,...tu les aura aussi facilement avec un TD04 je pense,...avec la fiabilité en plus
Faudra juste refaire appel a ton mappeur

Pat la sagesse ........
Je vais en retoucher deux mots à Math et David......
David me disait au telephone VF34/35, Math me parlait du Stock ou d'une STI............j'ai vraiment peur de ne pas retrouver le ressenti des kilomètres du retour de la remap, passé un régime, ça pousse tout le long !! Mon Fils était aux anges

Bruno

PS : y a quoi comme Turbo sur les STI

[Daigoroh]

Ca dépend de quel STI
Moi j'ai le VF28,..je pense que c'est celui des STI V5,...sans en être totalement sûr

[sti04]

VF28/29 sur sti5/6, VF35 sur sti7/8, VF43 sur sti9, VF48 sur sti10/11/12

[Daigoroh]

Ben voila
Merci Nico

[BruChoupi]

VF28/29 sur sti5/6, VF35 sur sti7/8, VF43 sur sti9, VF48 sur sti10/11/12

Bonsoir Nico
Net et précis.....plaisir

[Mric]

pour un prépa en dessous de 300ch je serais d'avis de partir sur le 28 qui est sur roulement
c'est ce que j'avais et franchement j'en étais hyper content
maintenant c'est plus dur a trouver

[BruChoupi]

Et toi mon Pat, il dit quoi ton 28 sur une GT ?
Puisqu il est plus gros il doit charger plus tard.....mais mieux tenir....j'ai bon ?

[Mric]

le 28 est plus petit que le 34/35
le 24 est bien aussi petite turbine donc meilleur spool
le 34 oublie turbine trop grosse comme le 23

[BruChoupi]

pour un prépa en dessous de 300ch je serais d'avis de partir sur le 28 qui est sur roulement
c'est ce que j'avais et franchement j'en étais hyper content
maintenant c'est plus dur a trouver

Bonsoir Mric
Ça se recoupe avec mes suppositions lol

Bruno

[Daigoroh]

Et toi mon Pat, il dit quoi ton 28 sur une GT ?
Puisqu il est plus gros il doit charger plus tard.....mais mieux tenir....j'ai bon ?

Je ne peux pas comparer face a un TD04, puisque jamais essayé.
D'après ce que j'ai pus lire, le TD04 prend a 2400, mais a 5500 y a plus rien,..le VF28 prend en effet plus tard a 3300, mais quand ca part, ben ca part, et bien, et jusqu'au rouge. Et il y a cette effet OFF/ON qui n'est pas pour déplaire

[BruChoupi]

Et bien au moins avec toutes vos données, je vais pouvoir réfléchir !!!!
Merci de votre aide
Pour résumer plusieurs solutions

1) Trouver ce CHRA









Qui a cette référence de graver dessus : 0400-810-136 et que je ne trouve nulle part ???????????????????????

2) Restaurer mon ou un TD04L en sachant que je risque de perdre un peu en haut mais de gagner en bas .........l'éternel dilemme .....

3) Trouver une des "petits" STI notés précédemment !!! mais avec vérification de la compatibilité à 100%.......ce qui est loin d'etre gagné.....

4) je pense n'avoir rien n'oublier (??????)

désolé de trainer à répondre, à Ozon le mauvais temps persistait, mais là je respire à nouveau pour mes vignes

[Daigoroh]

Pour la compatibilité avec le VF28, tu le prend et tu le met
C'est plug & play loulou

[BruChoupi]

Et toi mon Pat, il dit quoi ton 28 sur une GT ?
Puisqu il est plus gros il doit charger plus tard.....mais mieux tenir....j'ai bon ?

Je ne peux pas comparer face a un TD04, puisque jamais essayé.
D'après ce que j'ai pus lire,le TD04 prend a 2400, mais a 5500 y a plus rien,..le VF28 prend en effet plus tard a 3300, mais quand ca part, ben ca part, et bien, et jusqu'au rouge. Et il y a cette effet OFF/ON qui n'est pas pour déplaire

Tout comme mon Hybride ...........pour le peu de temps que je l'ai testé !!
Putain c'est bien chiant de trouver le bon compromis.........car il est vrai que mon ptit OEM chargeait direct.......j'm demande à bien réfléchir ....
Après je ne suis plus à un démontage près.....jpeux le tester avec ma remap juste pour voir, vu qu'il est encore en meilleur état que mon Hybride

Bruno

[Daigoroh]

Je vais chez Dany Hoyas demain matin, tu veux que je demande quelques chose?

[Mric]

un 28 c'est 1b a 2800 comme le 24 et le 35 même turbine de mémoire la P15
quand je vois la soudure sur le compresseur de ton td 04 pour la fixation de la wg ca n'inspirait effectivement rien de très bon

[BruChoupi]

Je vais chez Dany Hoyas demain matin, tu veux que je demande quelques chose?

Ben écoute un CHRA 0400-810-136 ou pourquoi pas un VF28.........au dire des potes, ça serait pas mal

Et ça coute pas grand chose de se renseigner, si ce n'est ta peine

Bruno

[Daigoroh]

Je lui pose la question demain ma caille

[BruChoupi]

un 28 c'est 1b a 2800 comme le 24 et le 35 même turbine de mémoire la P15
quand je vois la soudure sur le compresseur de ton td 04 pour la fixation de la wg ca n'inspirait effectivement rien de très bon

non, non Mric....regarde bien mini momotage

Bruno

[BruChoupi]

Je lui pose la question demain ma caille

Hé, hé, hé, hé !!!!!

Bruno

[BruChoupi]

Il ne le donne pas le tintin : VF28

plutôt cher, Ils sont sérieux par contre !!!!

Bruno

PS : hummmmmmmmmmmmmmmmmmmm