Uniquement les turbos, les compresseurs, les flow maps, les turbines, les FMIC et TMIC, waste-gate interne ou externe...
par Erwan » Dim 6 Nov 2011 20:12
Il y a les détails sur son
site
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Erwan
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par Robertodelasoubarou » Dim 6 Nov 2011 20:18
oui intéressant même
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"vous pouvez augmenter la puissance de votre moteur,vous irez plus vite en ligne droite.En l'allégeant ,vous irez plus vite partout"
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par dark_micka » Mar 20 Déc 2011 22:45
ANS a écrit:erik2b a écrit:c'est a dire en stock?
ou a 5600 plus rien mais au moins le déclencher a 2500 t/m
je suis obligé de remaper? j'aime pas trop ce coté la... j'aime la bonne vieille mécanique
Là faut vraiment remapper car un TD04 sur un 2.5l, ça doit être full boost avant 2'500 t/min en 5ème!!!
Sur un 2 litres, mon Andy Forrest (base TD04 avec compresseur plus gros), sortais 1,4 bars à 2'600 t/min en 5ème...
oh purée un possesseur d AFP4H... depuis le temps que j en cherche un , va falloir que je te parle en mp

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dark_micka
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