Depuis quelques jours, sur mon Impreza GT Turbo de 2000, mon voyant AirBag refuse clairement de s'éteindre, il reste allumé en permanence !
J'ai commencer ma petite enquête de mon coté ; vérification des fusibles (avec la batterie débranchée !


Et internet m'a appris qu'il pourrait s'agir du contacteur tournant du volant.... "Problème" ; le klaxon fonctionne encore merveilleusement bien ! Je souhaiterais donc démonter ce contacteur tournant et le tester avec un multi-mètre.
De là, plusieurs questions ;
- Sur le fameux contacteur tournant ; est-ce que tous les fils sont en contact permanent d'une extrémité à l'autre ?
- Aurais-je aumis une vérification plus simple encore ?
- Le problème pourrait-il venir complètement d'ailleurs ?
En vous remerciant 1 000 fois par avance...
