Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour @Tous,

Comme je vous l'avais déjà noté dans d'autres posts.....je suis une quiche en élec.

Alors plutôt que de faire des âneries, autant poser des questions sans doute idiotes pour certains, mais tant pis

Je désire intercaler un fusible sur le cablage de mon ventilateur précédemment installé, seulement je ne sais quel ampérage choisir.
j'ai donc placé mon ampèremètre en série sur mon cablage, afin d'avoir une indication en pensant que ça allait déclencher le ventilateur .......mais quedal, le ventilateur n'a pas bougé ....c'est peu etre normal, mais j'aimerai vos avis
Merci
Bruno

Hello Bruno,

Moi non plus j'suis pas trop calé en électricité...
Quelle est la puissance en Watt du ventilo???
Pour un fusible de ventilo, j'opterais pour du 20 à 25A maxi.

Est tu sûr de ton amperemetre ?
Etais tu vraiment sur la gamme A= ?
Pour le verifier, tu le court circuite !
Je te fais un dessin et je reviens !

pour ton fusible

I (A)=P(W)/U(V)

sti04 a écrit:pour ton fusible

I (A)=P(W)/U(V)

Je développe:

Puissance en Watt du ventilo divisé par le voltage = intensité de ton fusible.
Exemple avec un ventilo de 200 Watts, et du 12V; même si on sait très bien qu'une batterie ne fait pas 12V, mais plutôt aux alentours de 13.
200/12 = 16,66 donc utilisation d'un fusible de 20A.

Pour commencer, utiliser le calibre le plus fort de l'amperemetre .Mais attention, un moteur est consideré comme un CC franc au demarrage !
Donc, il faut un fusible tempo et non pas rapide .
Ton ventilateur est mis en route par un relais, utiliser un fusible de valeur de courant
juste inférieur ( ex: relais 30A , fisible 25A )

Vous etez tous formidables
pas posté que des réponses fusent
Pour ce qui est de la puissance du ventilo.......je ne sais pas, la plaque n'est pas lisible
Pour ce qui est du calcul, je m'en suis rappelé du temps où j'usais mes blouses sur les bancs pourris de mon école.........les moins de XX ans de ne peuvent pas comprendre
Super le schéma .......me semble bien avoir connecté ainsi.......en tous cas j'ai bien placé mon ampèremètre en série dans le circuit.......sa situation doit elle etre exactement comme décrite sur ton plan ???
Ce qui sur, c'est que le ventilo ne tourne pas une fois l'ampèremètre intercalé
Y a comunblèm

Bruno

tu mets d'abord le court circuit et a ses bornes l’ampèremètre .
Une fois que le ventilo tourne, tu ouvres le court circuit .
Comme cela, tu t'affranchis du courant de démarrage .
Si le ventilo s’arrête, c'est que tu as cramé le fusible de l’ampèremètre .
Si le ventilo ne s’arrête pas, tu as juste a lire la valeur .

Bonjour Marco,

Si j'ai le temps ce soir, je te ferai voir à mon tour mon schéma de cablage
Merci de ton aide

Bruno

Vérifie aussi ton multimètre, généralement il y a 3 plots: un COM(le noir) un U et un A il faut bien sur qu'il soit câblé avec le com et le A dans ton cas.

Bonsoir TiTom

ça c'est ok

Bruno

Voilà le branchement du ventilateur :

VENTILO - >>>>>>> masse

VENTILO + >>>>>>> borne 87

INTER + >>>>>>> batterie +

INTER - >>>>>>> masse

INTER « accessoire » >>>>>>> borne 85

BORNE 30 Relais >>>>>>> fusible X amp >>>>> batterie +

BORNE 86 Relais >>>>>>> masse

J'ai donc placé mon ampèremètre à la place du fusible et fuck, rien .....le ventilo n'enclenche pas :-(
Quand je vous dit que je suis une quiche en élec

Bruno

quand tu remet le fusible le ventillo tourne?

c'est bien cela l'halu

Bruno

fusible amperemetre hs !

faut que je me penche sur le "problème"........

Bruno

BrunoNadine a écrit:Voilà le branchement du ventilateur :

VENTILO - >>>>>>> masse

VENTILO + >>>>>>> borne 87

INTER + >>>>>>> batterie +

INTER - >>>>>>> masse

INTER « accessoire » >>>>>>> borne 85

BORNE 30 Relais >>>>>>> fusible X amp >>>>> batterie +

BORNE 86 Relais >>>>>>> masse

J'ai donc placé mon ampèremètre à la place du fusible et fuck, rien .....le ventilo n'enclenche pas :-(
Quand je vous dit que je suis une quiche en élec

Bruno

salut bruno
je viens de lire ton schéma et enlève moi d'un doute ,sur ton inter , pourquoi il y a un fil à la masse ?
un pôle inter -------> + batterie
un pôle inter -------> borne 85

ou alors j'ai mal compris ton scéma

Il y a des inter lumineux qui ont trois pines. Ce qui correspondrait à + ; acces ; -

BrunoNadine a écrit:VENTILO - >>>>>>> masse

VENTILO + >>>>>>> borne 87

INTER + >>>>>>> batterie +

INTER - >>>>>>> masse

INTER « accessoire » >>>>>>> borne 85

BORNE 30 Relais >>>>>>> fusible X amp >>>>> batterie +

BORNE 86 Relais >>>>>>> masse

Il me semble que le branchement est faux

les bornes 85 et 86 sont l'alimentation de ton relais.
la borne 30 est l'alimentation du consommateur avant contact.
la borne 87' est le contact NC (fermé si relais non tiré donc contact)
la borne 87 est le contact NO (ouvert si relais non tiré donc non contact)

Soit le branchement juste serait:

+ batterie >>>>> Borne 85
Borne 86 >>>>>> Masse

+ batterie >>>>> Borne 30
Borne 87 >>>>>> + ventilo
- ventilo >>>>>> Masse

Mais arrêtez moi si je me trompe

salut !
Je pense que :
"
INTER + >>>>>>> batterie +

INTER - >>>>>>> masse est en trop !

INTER « accessoire » >>>>>>> borne 85

"

ou il y a une lampe dans l'inter ...