Kit Large Bande

[BruChoupi]

TOI tu captes rien mais bien sur, vilain modeste va

Je veux monter cet afficheur afin de connaitre en temps réel le taux de richesse de mon mélange gazeux, mais ça tu le sais
Je veux le faire suite à toutes mes modifs réalisées depuis XXX mois, ça tu le sais aussi
Je devrais le faire quoi qu'il en soit un jour, car si je remappe, le "programmeur" ne pourra faire sans "correctement" >>>>>>>>>>là je peux me vautrer, un pro me corrigera s'il faut !!!!!!!!!!!!
Du coup si je m'en occupe maintenant à sang froid, et que mes AFR sont "Corek " je peux patienter ou annuler la remap .......Ma Nadine n'en sera que contente, un sachet d'€ d'économisé

Bruno

Ps : mais bon sang de tete de bois, c'est koi que tu captes pas vilain modeste

[mike91]

T'as pas le cerveau en ébullition mon Bruno avec tout ce que tu réfléchies??? LOL
Perso, ça me saoule rien que de penser qu'il faudra que je monte mon down + inter + pompe à essence gros débit... Eventuellement bougies (que j'ai déjà) + débitmètre neuf (que j'ai déjà) si remap...
Alors partir sur ce que tu fais, JAMAIS!

[Yul]

Hello les amis,

Pourquoi le monter? parce que c'est un "Must have" pour la surveillance de son moulin, voilà tout! bien avant les températures d'eau ou autre connerie de voltmètre

Bruno à ta place je me ferais chier à démonter de Down_pipe et y souder un bung. Dérouler la bande pare-chaleur se fait assez bien, et c'est possible de repositionner le truc pour que ça ne découvre pas le tube (en y ajoutant deux colliers et repasser de la bombe) ou dans le pire des cas tu déroules tout et tu refais une fois soudé!
Je ferais ça simplement parce que je préfère avoir un appareil dédié à sa fonction au lieu d'un truc "multitache"...
De plus ça te permet une bien plus grande flexibilité dans le futur, pour réparation ou évolution.

Donc je t'envoie tout mon soutien pour le démontage du Down pipe! hé hé...

[BruChoupi]

T'as pas le cerveau en ébullition mon Bruno avec tout ce que tu réfléchies??? LOL
Perso, ça me saoule rien que de penser qu'il faudra que je monte mon down + inter + pompe à essence gros débit... Eventuellement bougies (que j'ai déjà) + débitmètre neuf (que j'ai déjà) si remap...
Alors partir sur ce que tu fais, JAMAIS!

Et moi jtador
En ébullition........non..........gazeux, oui ....Nad ne sait plus que faire de moi, depuis près de trente ans de vie commune

Je te propose un truc, tu m'invites un week chez toi lorsqu'il y aura du soleil, GT ne sort pas quand il fait mauvais temps et je viens t'aider à monter tout ceci
Je coute rien en alcool, trois ans que j'ai cessé cette merde, en miam par contre et je dors peu, donc y a moyen de bien bosser

Bruno

[BruChoupi]

Hello les amis,

Pourquoi le monter? parce que c'est un "Must have" pour la surveillance de son moulin, voilà tout! bien avant les températures d'eau ou autre connerie de voltmètre

Bruno à ta place je me ferais chier à démonter de Down_pipe et y souder un bung. Dérouler la bande pare-chaleur se fait assez bien, et c'est possible de repositionner le truc pour que ça ne découvre pas le tube (en y ajoutant deux colliers et repasser de la bombe) ou dans le pire des cas tu déroules tout et tu refais une fois soudé!
Je ferais ça simplement parce que je préfère avoir un appareil dédié à sa fonction au lieu d'un truc "multitache"...
De plus ça te permet une bien plus grande flexibilité dans le futur, pour réparation ou évolution.

Donc je t'envoie tout mon soutien pour le démontage du Down pipe! hé hé...

Bonsoir Yul,

Là mon ami, tu plaques un essai et transforme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je n'avais pas vu ceci sous cet angle et vais bien y réfléchir

Un soir où je bossais à refaire mes rails en compagnie de mon fils, j'en aurai pleuré tant y a rien qui marchait, j'en avait trop plein le fion, il n'aurait pas été là, je faisais marche arrière direct !!!!!!!
Notre forum et pas mal de ces acteurs jouent ce role !!!! et c'est trop coooool, Merci @Vous

Bruno

[Wattman]

Pour faire simple sur le Zeitronix, le connecteur de la sonde est le même que Innovate et PLX, pas de problème. Pour l'afficheur, c'est un câble fourni type RJ45, facile! Et pour le module, il te faut un - (fil noir), un + après contact (rouge) et éventuellement te ponter sur le fil RPM de l'ECU (fil vert du Zeitronix de mémoire). Le reste, rien à foutre!!! 3 fils et basta.

[BruChoupi]

Bonjour Jean-Mi,

Et toi, tu fais quoi ?

1) Pontage des deux cablages sur le nouvelle sonde avec paramétrage du ZT-3
Ou
2)mise en place d'un taraudage supplémentaire, et une sonde pour chaque taf !!

Bruno

PS : le raisonnement de Yul tient la route............mais après la nouvelle large bande ne serait elle pas plus "efficace" pour la gestion, en remplacement de l'originale, dans le cas ou je relierai les deux cablages sur la meme

[yostone]

Schéma ZT2

[subarom]

sauf qu'il a commander le ZT3

[yostone]

sauf qu'il a commander le ZT3

Je sais bien, mais c'est juste à titre d'info

Moi j'ai aussi commandé un ZT3 il y a un petit moment mais j'ai reçu un ZT2

[subarom]

commandé ou ,des fois qu'il se trompe deux fois

[yostone]

commandé ou ,des fois qu'il se trompe deux fois

Sur Ebay S'tazunis

[Yul]

Schéma ZT2

'sont forts, ces ricains! Ils inventent des couleurs.... fiche n°9 sur le schéma...gnarf gnarf gnarf... <Mode interlude inutile : OFF>

[yostone]

'sont forts, ces ricains! Ils inventent des couleurs.... fiche n°9 sur le schéma...gnarf gnarf gnarf... <Mode interlude inutile : OFF>

AHHHHHHHHHHHHHHH mais toi tu cherche la guerre ^^

[sti04]

Bonjour Jean-Mi,

Et toi, tu fais quoi ?

1) Pontage des deux cablages sur le nouvelle sonde avec paramétrage du ZT-3
Ou
2)mise en place d'un taraudage supplémentaire, et une sonde pour chaque taf !!

Bruno

PS : le raisonnement de Yul tient la route............mais après la nouvelle large bande ne serait elle pas plus "efficace" pour la gestion, en remplacement de l'originale, dans le cas ou je relierai les deux cablages sur la meme

bordel !

tu montes ta sonde zeitro à la place de celle d'origine que tu fous à la poubelle
tu branches comme dit JM, le + et le - sur les fils de l'allume cigare par ex, et tu branches ta simulation narrow bande sur le fil de l'O2 à l'écu, tout simple !

[BruChoupi]

Bonjour STi04

Donc tu restes sur ce que tu me disais précédemment sur le post du 14 janvier
Cela veut donc dire le paramétrage du ZT-3 avec des infos à renseigner que je ne sais où trouver.........je chercherai ..........ou help Subby

Mais pour ma culture personnelle et celle des autres newbies du forum :
L'idée de Yul n'est elle pas sécurisante, une sonde pour chaque utilisation
La large bande est elle mieux "étudiée" que l'originale pour le dialogue avec l'ECU ?

Je m'excuse pour ces questions qui peuvent te sembler connes, mais pour moi ce n'est plus de la mécanique.......et je n'ai aucune connaissance en gestion de richesse.......et je en dois pas etre le seul

De plus je ne peux réaliser des choses sans les comprendre, désolé d'etre casse couilles, à 47ans je ne vais pas changer

Bruno

PS : sinon, dans cette optique, il est clair qu'il y a beaucoup moins de taf

[sti04]

Mais pour ma culture personnelle et celle des autres newbies du forum :
L'idée de Yul n'est elle pas sécurisante, une sonde pour chaque utilisation

oui, bien sur !

PS : sinon, dans cette optique, il est clair qu'il y a beaucoup moins de taf

c'était le but de mon intervention

[BruChoupi]

Tu es infecte

Me reste à me décider donc :

1) le travail, la sagesse et la sécurité avec deux sondes pour cause d'ignorance

2) la facilité et le risque avec une sonde pour cause d'ignorance également

Bruno

[Yul]

Hello Bruno,

Je sens que le démontage de ton travail t'effraie... Alors choisis le plus simple au niveau démontage, pose la large bande à la place de celle d'origine, comme le conseillent deux pointures : Jean-Mi et Nico! et tu n'auras qu'à faire quelques soudures et un paramétrage (simulation de Narrowband -sonde origine- )

On te sent grandement indécis, mais l'un comme l'autre tu nous f'ras du taf digne de chirurgien!

Julien alias Yul (voui, je donne mon prénom car j'utilise celui d'autres membres et pas sûr que Bruno le connaisse )

T'chuss

[djamgt]

Hello Bruno,

Je sens que le démontage de ton travail t'effraie... Alors choisis le plus simple au niveau démontage, pose la large bande à la place de celle d'origine, comme le conseillent deux pointures : Jean-Mi et Nico! et tu n'auras qu'à faire quelques soudures et un paramétrage (simulation de Narrowband -sonde origine- )

On te sent grandement indécit...

C‘est compréhensif, il veut ce qu‘il y a de mieux pour sa belle, et surtout opter pour la solution la plus fiable pour ne pas avoir à revenir la dessus à l‘avenir.

Mais bien que je capte trés peu de choses pour pas dire rien , quel est le risque si on utilise qu‘une seule sonde, donc une et pour la narrow et une pour la large band, car si j‘ai bien lu, le mieux serais d‘en avoir 2.
C‘est vrai que s‘il n‘y a pas plus d‘argument, pas facile de faire son choix...