La remap, les scalings injo et MAF et autres

[djamgt]

En tout cas pas assez pour discréditer quelqu'un qui mappe depuis déja 6 ou
7ans...désolé pour l'erreur en bas de page.

[nether47]

Quand tu auras fais confiance autant que moi à Mouloud et que tu te seras fais traité de tout sans fondements ni preuves en public, tu reviendras me parler...

Maintenant tu mélanges pas mal de choses et tu te trompes sur.... à peu prés tout dans ton monologue

Comme on le sais, les gens feront leurs choix...

Et oui je suis un gros connard, pas de soucis, je te fais pleins de bisous

[Wattman]

On ne se critique pas les uns les autres, on parle remap ici, merci!!!! Nos deux (trois?) intervenants ont donné leur avis jusque là sans insulte ni débordement. Libre à chacun d'interpréter ce qui est dit et le ton sur lequel c'est dit.

Je voudrais faire un petit rappel : j'ai commencé à mapper en 2005, un jour, suite à un problème récurent d' EGT, j'ai posé une question (preuve de ma volonté de résoudre une lacune) sur un autre grand forum Subaru, et ce même Malik m'a jeté comme une grosse merde, appelant je ne sais quel prétexte pour descendre mon boulot, disant que des autos que j'avais faites avaient encore moins de puissance qu'à leur arrivée, que j'étais un voleur qui proposait des pièces volées sur le forum (le rapport, je le cherche encore, et surtout preuve a été faite avec l'aide de Docmolle et Dedededededeto qu'en aucun cas c'était vrai, mais que tout était sur facture, et venant d'un pro dans le 26, bref....) et en avouant même à ce moment débuter en remap (et oui, j'ai une excellente mémoire...)

Ici, je constate une bien plus grande franchise et une réelle volonté d'apporter des réponses. Je comprends ceux qui gardent leurs "secrets de fabrication" (quand ce sont des vrais secrets comme ici hein, pas du pipeau de vendeur pour dire "moi je sais, je suis un pro, j'ai acheté le concept à un autre...") mais qui apportent quand même de l'eau au moulin au lieu de simplement balancer gratuitement sans autre forme de procès.

Donc on revient au sujet technique, sinon ça va réellement me gonfler et il ne vaudrait mieux pas...

[nether47]

Ha quand même...

[kenzo 84]

moi la seule voiture que j'ai essayer qui etait mappé par wattman c'etait a l'epoque je ne connaissait pas le forum , c'était une wrx 7 d'un certains fred (du 84) et croyez moi elle etait demoniaque!

[dark_micka]

Ma feue darkmobile avait été mappee par l affreux individu wrt-liste...
Plusieurs essais de maps sur l aprem, pour obtenir celle qui me correspondait le mieux. Ravi du boulot et jamais rien n a casse...

Enfin... rien mettant en cause la remap...
Après le talus...

Envoyé depuis mon Cink King avec Tapatalk

[djamgt]

On ne se critique pas les uns les autres, on parle remap ici, merci!!!! Nos deux (trois?) intervenants ont donné leur avis jusque là sans insulte ni débordement. Libre à chacun d'interpréter ce qui est dit et le ton sur lequel c'est dit.

Je voudrais faire un petit rappel : j'ai commencé à mapper en 2005, un jour, suite à un problème récurent d' EGT, j'ai posé une question (preuve de ma volonté de résoudre une lacune) sur un autre grand forum Subaru, et ce même Malik m'a jeté comme une grosse merde

Je croyais qu'on parlait remap ici , donc à quoi bon aller dénicher des vieux dossiers datant d'apparemment fort longtemps, mais surtout qui n'ont strictement aucun rapport avec le sujet en question, à savoir ici les compétences dans le domaine du mapping...

Quelle acharnement , vraiment je suis déçu.
C'est à se demander ce qui pousse les gens à agir de la sorte.

[Mateogt]

C'est à se demander ce qui pousse les gens à agir de la sorte.

Le pire c'est pas la casse mais lorsque tu est devant ton moteur HS et que le mec remballe sont matos en sifflotant et en disant que ton auto c'est de la merde excusez moi mais c'est quoi cette attitude ...

et en plus quelque temps après il t'envoie une prose par MP en te proposant un pseudo remboursement (pour avoir le cul propre) tu lui répond gentiment et plus de nouvelle ... du vent, du vent, du vent ....

Quand tu chies dans la neige un jours ou l'autre sa ressort

et maintenant il se permet de venir piocher des infos avec des prétextes à la noix ... Pathétique.

HS off

[Zeuss]

Perso j'apprends plein d'histoires sur ce post, pourquoi tout les mécontents vous avez mis autant de temps à vous regrouper pour dire qu'il y avait un probleme avec asterix?
Je conçois vraiment que celui qui est passionné et qui casse suite à remap si j'ai bien compris, en ait gros sur la patate, en plus si les faits sont avérés et que le mappeur sifflote il mérite grave une paire de giffles.
Moi de ce que je vois c'est peut être plus un problème d attitude....Et je sens réellement de la rancoeur de certain, il aurait fallu en parler avant.
Sur la partie remap je dois être comme la plupart à l'ouest, donc je préfère rien dire.
En tout cas je pense que c'est bien de crever l'abcès, au moins j'ose à espérer que cela permet au moins aux personnes de se remettre en question.
En tout cas je souhaite bonne chance à tout ceux qui ont des problèmes de bourrin en ce moment.

[Wattman]

On ne se critique pas les uns les autres, on parle remap ici, merci!!!! Nos deux (trois?) intervenants ont donné leur avis jusque là sans insulte ni débordement. Libre à chacun d'interpréter ce qui est dit et le ton sur lequel c'est dit.

Je voudrais faire un petit rappel : j'ai commencé à mapper en 2005, un jour, suite à un problème récurent d' EGT, j'ai posé une question (preuve de ma volonté de résoudre une lacune) sur un autre grand forum Subaru, et ce même Malik m'a jeté comme une grosse merde

Je croyais qu'on parlait remap ici , donc à quoi bon aller dénicher des vieux dossiers datant d'apparemment fort longtemps, mais surtout qui n'ont strictement aucun rapport avec le sujet en question, à savoir ici les compétences dans le domaine du mapping...

Quelle acharnement , vraiment je suis déçu.
C'est à se demander ce qui pousse les gens à agir de la sorte.

Justement je mettais en avant qu'ici on répond cordialement, on dit où ça va et où ça va pas, et qu'on n'envoie pas chier les mecs sans réponse à la question comme ce fut le cas naguère et ailleurs. L'exemple est une illustration et vérifiable pour qui veut rechercher.

Donc je persiste, jusqu'ici Malik et Nico se répondent de manière relativement cordiale, donc on continue d'avancer et on reste sur le thème de la remap. Libre à chacun de dire que l'autre se trompe ou au contraire de prouver par A+B qu'il a raison. C'est ça un forum où on avance...

[Sub Utex]

Quand tu entres dans la remap, à mon avis, c'est que tu connais le fonctionnement d'un moulin sur le bout des doigts et sur tous ces angles. Y'a quand meme pas mal de trucs énormes là, pas besoin d'être ingénieur, mécanicien de F1 ou je sais pas quoi pour s'en apercevoir.

Temps d'injection au démarrage identiques pour 2 carburants différents , enrichissement à chaud , boost target... Quant tu modifies quelque chose dans une table, je suppose qu'il faut savoir déjà à quoi çà correspond avant d'y toucher, sinon tu changes rien nada.
En plus je suppose que si tu merdes dans une table çà doit surement en polluer d'autres et ainsi de suite... tout un métier.
Le capteur qui voit que jusqu'à 2.68, moi je le sais pas çà, à notre niveau on s'en fout un peu, mais le mappeur il doit le savoir non, à partir du moment où tu sais çà comment tu peux demander 2.72 ???

Quand Astérix dit qu'au delà de 450 il ne sait pas, mais que je vois des trucs pareils dans les tables, je me dis que cela doit être le même tarif pour les tables d'un 350, mais que dans ce cas là le moteur peut pardonner plus...

[simon57]

Perso j'apprends plein d'histoires sur ce post, pourquoi tout les mécontents vous avez mis autant de temps à vous regrouper pour dire qu'il y avait un probleme avec asterix?
Je conçois vraiment que celui qui est passionné et qui casse suite à remap si j'ai bien compris, en ait gros sur la patate, en plus si les faits sont avérés et que le mappeur sifflote il mérite grave une paire de giffles.
Moi de ce que je vois c'est peut être plus un problème d attitude....Et je sens réellement de la rancoeur de certain, il aurait fallu en parler avant.
Sur la partie remap je dois être comme la plupart à l'ouest, donc je préfère rien dire.
En tout cas je pense que c'est bien de crever l'abcès, au moins j'ose à espérer que cela permet au moins aux personnes de se remettre en question.
En tout cas je souhaite bonne chance à tout ceux qui ont des problèmes de bourrin en ce moment.

Tu as tous compris, du moins me concernant

[dedeto]

On ne se critique pas les uns les autres, on parle remap ici, merci!!!! Nos deux (trois?) intervenants ont donné leur avis jusque là sans insulte ni débordement. Libre à chacun d'interpréter ce qui est dit et le ton sur lequel c'est dit.

Je voudrais faire un petit rappel : j'ai commencé à mapper en 2005, un jour, suite à un problème récurent d' EGT, j'ai posé une question (preuve de ma volonté de résoudre une lacune) sur un autre grand forum Subaru, et ce même Malik m'a jeté comme une grosse merde, appelant je ne sais quel prétexte pour descendre mon boulot, disant que des autos que j'avais faites avaient encore moins de puissance qu'à leur arrivée, que j'étais un voleur qui proposait des pièces volées sur le forum (le rapport, je le cherche encore, et surtout preuve a été faite avec l'aide de Docmolle et Dedededededeto qu'en aucun cas c'était vrai, mais que tout était sur facture, et venant d'un pro dans le 26, bref....) et en avouant même à ce moment débuter en remap (et oui, j'ai une excellente mémoire...)

Ici, je constate une bien plus grande franchise et une réelle volonté d'apporter des réponses. Je comprends ceux qui gardent leurs "secrets de fabrication" (quand ce sont des vrais secrets comme ici hein, pas du pipeau de vendeur pour dire "moi je sais, je suis un pro, j'ai acheté le concept à un autre...") mais qui apportent quand même de l'eau au moulin au lieu de simplement balancer gratuitement sans autre forme de procès.

Donc on revient au sujet technique, sinon ça va réellement me gonfler et il ne vaudrait mieux pas...

heu j'ai rien fait
vous arrêtez de me mettre sur tous les post

pour revenir au sujet
faites vous vos idées mais n'oubliez pas que pro ou pas nos mappeurs font ca avec leur moyens, c'est pas un wrc que vous faites mapper ou régler

[Manu 1er]

Ouais, enfin visiblement il y en a qui ont plus de moyen que d'autre, et je suis sure qu'au niveau taro il n'y a pas de différence, donc t'en qu'à faire autant avoir le mieux

[jerome 68]

On ne se critique pas les uns les autres, on parle remap ici, merci!!!! Nos deux (trois?) intervenants ont donné leur avis jusque là sans insulte ni débordement. Libre à chacun d'interpréter ce qui est dit et le ton sur lequel c'est dit.

Je voudrais faire un petit rappel : j'ai commencé à mapper en 2005, un jour, suite à un problème récurent d' EGT, j'ai posé une question (preuve de ma volonté de résoudre une lacune) sur un autre grand forum Subaru, et ce même Malik m'a jeté comme une grosse merde, appelant je ne sais quel prétexte pour descendre mon boulot, disant que des autos que j'avais faites avaient encore moins de puissance qu'à leur arrivée, que j'étais un voleur qui proposait des pièces volées sur le forum (le rapport, je le cherche encore, et surtout preuve a été faite avec l'aide de Docmolle et Dedededededeto qu'en aucun cas c'était vrai, mais que tout était sur facture, et venant d'un pro dans le 26, bref....) et en avouant même à ce moment débuter en remap (et oui, j'ai une excellente mémoire...)

Ici, je constate une bien plus grande franchise et une réelle volonté d'apporter des réponses. Je comprends ceux qui gardent leurs "secrets de fabrication" (quand ce sont des vrais secrets comme ici hein, pas du pipeau de vendeur pour dire "moi je sais, je suis un pro, j'ai acheté le concept à un autre...") mais qui apportent quand même de l'eau au moulin au lieu de simplement balancer gratuitement sans autre forme de procès.

Donc on revient au sujet technique, sinon ça va réellement me gonfler et il ne vaudrait mieux pas...

heu j'ai rien fait
vous arrêtez de me mettre sur tous les post

pour revenir au sujet
faites vous vos idées mais n'oubliez pas que pro ou pas nos mappeurs font ca avec leur moyens, c'est pas un wrc que vous faites mapper ou régler

Pas d accord quand on paye faut que le travail soit bien fait et pas a moitié

[Doclol]

Sans entrer dans le débat du choix du mappeur, il faut être bien conscient d'une chose, plus on va aller chercher des watts, plus on va vers les emmerdes en général...

Jusqu'à 360/380 cv, on peut être serein.
Jusqu'a 400/450 cv, il faut être à l'affut du "bla bla bla" de son moulin...
Au delà, il y a tellement de paramètres qui rentrent en ligne de compte que le "risque" en vaut il la chandelle ? ...

Détrompez moi si je m'égare les "Mappeurs"...

J'ai eu une discussion au téléphone il y a peu où j'expliquai qu'à mon sens, chercher des cv, oui pourquoi pas, mais savoir exploiter à 90% ceux déjà présent, c'est mieux.... Enfin bref.

Personne n'est parfait et ça peut coûter cher, très cher...

A l'époque où je "mapper" des chiens, j'ai fait des erreurs mais j'ai rectifié le tir sans contrepartie.
Après quand on m'amenait un "chien de soupe" mal mapper dès le départ, ben je faisais ce que je pouvais sans rien garantir au proprio'....

Je trouve qu'il y a certaines similitudes et ça m'amuse !

[Manu 1er]

Sauf que le chien risque rien avec un mauvais mapping

[Doclol]

Sauf que le chien risque rien avec un mauvais mapping

Ben pire... De se faire jeter comme une merde dans un refuge ou de finir comme chien de sécu parce qu'il n'est pas "bon"...

Ou que le proprio' et le dresseur ne sont pas bons... C'est + souvent ça....


Est ce que les "mappeurs" peuvent me confirmer ou infirmer la prise de "risque" par rapport à la courbe exponentielle de recherche de cv ?

[ryco]

Sauf que le chien risque rien avec un mauvais mapping

au contraire, tu joue avec sa vie... comme un moteur quoi...

[jerome 68]

Pour moi pas tout a fait
Je prefere 400 + avec un gros turbo ayant une reserve d air frais qu un origine au taquet

Apres tout depend de celui qui mappe avec experience ou PAS !

Du 450 sur un 2.0l stock suffit pas de le mapper en 1journee, faut un peut rouler et faire pas mal de log dans diverses cituations ....meme en 6 !